Aangemaakte reacties
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
Ik ben even nieuwschierig wat er op je kenteken bewijs staat bij toegestane snelheid en het aantal kw
Ik weet namelijk dat er bij de keuring destijds met heel wat cioa en citta’s veel mis is gegaan.
Mijn citta heeft keurig een blauwe plaat maar mag dus op kenteken 45 km rijden.
Je zou zeggen brommer, maar een telefoontje naar de rdw leerde me dat hij vanaf de keuring idd met een blauwe plaat is afgeleverd.
staat je v-snaar niet gewoon extreem strak, dat wil ook nog wel eens een probleem geven.
heb je die citypower er net onder hangen en trok hij daarna slechter? grotere sproeier wellicht.
duw tijdens het optrekken eens je choke een beetje half in.
gaat het beter is je sproeier gewoon te kleinNiet stationair willen lopen maar verder prima rijden klinkt als versleten zuigerveren…….
Zeebodem. :
Nice
Als ik andere Citta/Vespa rijders zie probeer ik ook vaak even ee praatje aan te knopen 😉
Altijd leuk…ik zag er zaterdagavond nog 2 rijden..een jongen en een meisje achter elkaar met allebij een zeer nette Citta
Was dat in ons dorp evert?
Ik was met mijn meissie even aan het toeren zaterdag.
als het een standaard snor is dus met snor vertanding in het achterwiel haal je de 45 niet met een poelie 80 en een citypower.
idd gewoon je inlaat even veilen en een 13/13 er op
dan moet je het wel redden
start hij daarna wel weer gelijk of pas weer na een aantal minuten…..
ciao mix heeft die een cp blok of een electrisch blok(sorry ben nog uit de tijd dat er geen electrische ontstekingen waren)
Martino, de sproeier is ook in mijn idee te groot.
Met een 12/10 carb er op liep hij 38 op de gps, met de 13/13 44 km.
Met sproeier 54 start hij op de choke maar valt gelijk uit zodra ik het gas beweeg.
Stationair loopt hij verbazingwekkend rustig, nog rustiger als een standaard citta.
Nou loop ik al een kleine 17 jaar mee in de citta wereld maar ken dit probleem dan ook niet.
De citta van mijn vriendin die ik wel even uitgeveild heb loopt net zo hard met dezelfde sproeier en poelie 80.
Deze trekt overgens wel absurd snel.Blijdt nog even een vreemd mysterie
Ik moest helaas ook weken maar spotte julkie ook nog even op het dijkje naar het strandje toe
AAARRRRGGGGHHHHHH evert wat flik je me nou.
Ik koop net afgelopen dinsdag weer een citta………..en moet morgen dus werken.
dus volgende keer……hier checken of er een toertje is….vrij regelen en dan pas een citta kopen.
Ik stuur iig bij het startpunt even mijn vriendin kan ze mooi even wat foto’s maken.
hopelijk kan ik na mijn werk nog even aan komen waaien.rij je het toertje langs de dijk naar de marine haven, kan ik vanuit me kantoor nog ff zwaaien
mmmm chagie groet dus maar
camiel
Ergens gaat het dus niet goed.
Je sproeier zou zeker rond de 68 a 70 moeten zitten.
Hoe loopt hij verder, kwa geluid en toeren.
Als het werkelijk aan je kruk zou liggen had je een partij gehaper enz gehad.
Wat voor blok is het een cp of een electronisch.
@ waarom.
Als ik niet op mijn werk hoef te verschijnen zondag wip ik wel ff langs.
Met de monkey naar harderwijk is sneller dan met de auto.
Kan de monkey eindelijk ook weer eens een lang stukje azijn pktjes strekken in plaats van half gas hier in de stad rijden.
Mischien tot zondag……Loopt voor geen meter.
Had het op de citta van mijn vriendin gedaan en ging echt slecht.
Met dr citypower liep hij harder en trok veel beter op.
Met de ninja is hij echt niet vooruit te branden tot een km of 30
Waar spreken jullie af in h’wijk?.
S’middags heb ik wel een afspraak maar wil wel ff bij de start langs rijden om het vespa geweld te aanschouwen.
Kom helaas wel ff op de monkey aankakken want dat schiet vanaf lelystad wat meer op dan de citta
Koppelinfribg wel goed on
Is dat nederlands?
Weet je zeker dat het mijn achterkantje is van die demper?
Toen ik hem in het doosje stopte zag ie er toch wat andrrs uit.Moest bijna bij betalen voor al dat vet en vuil wat ik meestuurde.
Blij dat het past.
