Kijk eerst even of je lampje stuk is he, kan zomaar gebeuren.

Het inlaatvlak van dat carter ziet er niet best uit, die gaat niet goed afsluiten.
Er is aan beide kanten bijna geen randje over.

Als je het laat lassen is het veel sterker als het origineel is, ik heb dat veel liever.
Je kan de uitlaatpoort beter tunen als je de flens er afhaalt en aan een gelaste flens kun je prima een zware uitlaat hangen zonder een extra ophangpunt te gebruiken, handig als je ophangpunt afgebroken is.

Het breekt niet zomaar weer af omdat de…[Lees meer]

Jammer van die slechte deal van je, helaas is niet iedereeen een eerlijke verkoper.
Maar gelukkig kunnen dit soort probleempjes met wat hulp meestal wel opgelost worden.
Succes met je blokje, een goed lopende Reedvalve is toch echt wel iets leuks lijkt mij 🙂

In de 3 jaar dat ik citta rij, heb ik dit probleem maar 1 keer gehad en dat was omdat ik de koppeling niet strak genoeg had aangedraaid.
Ik denk dat als je je spie blijft breken, je conisch vlak gewoon niet goed meer is, probeer gewoon eens een ander vliegwiel.

I’ve had the same problem with my CIF 1:9,5 long axle.
Now i’m using an original 1:10,5 axle, it also has 10 teeth and works fine.

Bij How to’s : http://www.vespa-ciao.nl/page.php?id=255

Hij heeft er niet aan gezaagd of gelast toch? Hij kan zonodig weer terug naar originele staat.

Achtercardan pakking ververst want die lekte.
Ik heb ook Dirko vloeibare pakking gebruikt, zeer goed spul, dat wordt echt rubber.
Het zit weer mooi dicht nu, even verse olie erin gedaan en hij is weer helemaal freshhh.

Interessant blokje Florian, ik ben heel benieuwd naar de prestaties.
Ik heb die zij-inlaat 1 keer eerder in actie gezien bij Eidos, dat ging best lekker met de Zeta, helaas had deze nog wat valse lucht maar toch,..

En ook ik vind dat paars erg mooi , zeker ook in combi met chroom of wit,al hou ik iets meer van wat donkerder paars

De aansluiting van je cilinder is waarschijnlijk 22 mm, je kan er een of twee ringetjes blik tussen doen.
Je knipt een strookje blik uit een bierblik ofzo en dat rol je dan om de flens van je cilinder heen.

Dat zou te gek zijn Martino 🙂 We spreken elkaar.
Het blokje heeft wel behoorlijk wat power, hij klinkt ook lekker, echt behoorlijk racy.
Het zou fijn zijn als hij ook mooi liep.

Heb je een 15.15 Dellortho of Bing?

Het spruitstuk is eigenlijk voor een 15mm Bing gemaakt, dus die aansluiting is het, 21mm geloof ik.
Ik heb de nylon bus in de 15 dellie daarop aangepast.

Nee dit gaat over de 15.15, die carb waar jij mee reed zit op het zetablok.

Maar ik kwam er net achter dat de SE lekt bij de voet dus ik ben de pakking aan het verwisselen.
Ik hoop dat dat alles was en dat de carb nog oke is.

Edit: Pakkings zijn ververst, hij heeft veel meer power nu maar hij loopt nog steeds niet stationair
Ik kan…[Lees meer]

Ik heb niks met deze inlaat gedaan, is gewoon standaard Speedengine.
Misschien is het wat met mijn carb ja want ik blijf steeds hetzelfde probleem houden met deze carb.

Nou, hij start wel maar heeft toch wat valse lucht ofzo, zie dit filmpje.
Hij loopt heel hoog stationair en hij kan niet veel lager anders valt hij uit.

Ik weet even niet waar ik het zoeken moet, er moet nog een boel aan gebeuren.

[URL=http://s48.photobucket.com/albums/f203/javad22/?action=view&current=VIDEO_011.mp4][/URL]

Zetablokje wil nog niet lekker lopen, die heb ik iets te ver uitgevijld denk ik, dus maar weer even een nieuw eleccarter aanschaffen.

Ik heb een Polini 46 van Citta-Florian gekocht en gelijk de dremel erin gezet.

Uitlaatpoort 1 mm opgehoogd, boosters gedaan en de spoelers een beetje.
Ik begin rustig aan, eerst maar eens kijken hoe dit gaat…[Lees meer]

Hi Jelle, heb je je kick Evo al in elkaar gezet? Ik ben echt benieuwd of het werkt.

Heb je wat meer info?
Krijg je hem later wel weer gewoon aan? Zo ja hoe lang duurt dat dan?

Ja kan gebeuren, als je hem steeds een klein stukje verder duwt en steeds even aan de krukas draait blijft hij wel goed zitten.