Wilk1985

Toen ik mijn Ciao ging laten keuren dachten ze in eerste instantie dat ik hem als snor wilde laten keuren, maar toen ik aangaf dat ik hem echt als brom wilde hebben hebben ze hem als brom gekeurd. Dit was geen probleem dus ik ga ervanuit dat het bij jou ook niet veel uit zal maken.

Succes!

Ik begrijp niet 100% wat je bedoelt met een ophanging aan de onderzijde, kan je misschien nog wat fotos plaatsen hiervan en van het zij-aanzicht?

De tourdatum komt dichterbij dus bij deze een kick!

Ik heb het startadres in de beginpost toegevoegd!

25 ervanuitgaand dat t m is

Edit:

Dit model zoek ik.

[URL=http://imageshack.us/photo/my-images/801/znh1.jpg/][/URL]

Kan je nog wat fotos van de koplamp plaatsen? Ik kan niet goed zien of dit diegene is die ik nodig heb.

Even ervanuitgaand dat dit de lamp is die ik zoek, 15 euro

Als je wiel goed draait en geen speling heeft is je wiellager in orde.

Weet je zeker dat het in plaats van een trilling niet meer een hobbel is? Misschien zit je band niet recht op je wiel. Ditkan je controleren door even te kijken of je band aan 1 kant meer “wang” heeft als aan de andere kant van het wiel.

En is op te lossen door de band…[Lees meer]

Leuke Ciao alleen ik knap er altijd zo op af als die kabels alle kanten op hangen. Nog gevaarlijk ook want je blijft makkelijk ergens achter hangen en het is 5 minuten werk om het netjes weg te werken.

Kijk ook even goed of de vork wel goed vast zit en draait, als je je stuur een stuk optilt en de vork bungelt los in je frame is het niet goed.

Lees deze anders even door, 90% kans dat het aan een van de hier benoemde dingen ligt. http://www.vespa-ciao.nl/page.php?id=263

Die blauwe is echt een plaatje Bas prachtig!! Schoolvoorbeeld voor oldie restauratie 🙂

Heel vet weer Bas! Deze Ciao is het ook zeker wel weer waard hoor!

Ik had exact datzelfde probleem met mijn Ciao, ik heb geveild in de spie als ik me goed herinner..

Dat is inderdaad een uitdaging. Je kan een stuk van het tandwiel afzagen zodat je er een grote inkeping in maakt. Dan heb je plek zat om er een schroevendraaier op te zetten zodat je hem los kan tikken. Dat is alleen wel even werk.

Je hoeft het tandwiel trouwens niet perse los te halen, als je een smalle waterpomptang hebt kun je die tussen het…[Lees meer]

Vreemd dat je met de standaard drukveer ook overtoeren had, ik had dat niet toen ik met een 50 en jou setup reed…. En of 8 gram perfect is is zo niet echt te zeggen maar overtoeren zou je er zeker niet mee moeten hebben lijkt mij.

Bij de gele drukveer.

Ik zou willen dat ik een lang en mooi antwoord kon geven en een uitgebreide onderbouwing maar ik kan je zo wel vertellen dat hij met de std drukveer een stuk netter zal lopen.

Was een leuke klus inderdaad. Ik had hem liever compleet gestraald gecoat en opnieuw opgebouwd, maar het budget was ongeveer 75 euro hij is voor een scholier die er af en toe mee naar het station rijdt. En daar is hij perfect voor nu.

Ik verwacht niet dat hij nog gekieteld wordt Lennaert, maar als die jongen eerdaags opbelt omdat hij te laat op…[Lees meer]

Zo, ik heb weer een leuk projectje achter de rug van de week.

Mijn maat belde op dat hij een brommer zocht voor een vriend van hem en vroeg om advies. Nu luidt mijn standaard advies: Zoek de gaarste Ciao/Citta/Si etc etc etc op Marktplaats en breng hem naar mij. Dat heeft hij gedaan maar achteraf gezien bleek dat hij het nogal letterlijk op had…[Lees meer]

Ja, dan wel even het slangetje dat op je blok komt afsluiten anders gaat hij daar rotzooi door aanzuigen.

Als je gewoon een compleet mix blok inclusief CDI hebt is het geen probleem, wel zal je ergens een olietank moeten plaatsen op je brommer. En je moet je kabelboom wat aanpassen want een electrisch blok is niet plug and play met een CP kabelboom.

Als je nu een brommer heb met electrische ontsteking is het uiteraard geen probleem.

Nee daar zit geen verschil tussen dat kan je gewoon gebruiken.