Wilk1985

I would recommend a Gianelli on 43mm setups, the Sito 45 km/h pipe is a very nice exhaust, silent and good quality. But the Gianelli is faster.

Justintje32 :
helleu,

kan ik de carter gewoon openmaken zonder dat er tandwielen uitvallen etc? heb nu vakantie dus een beetje kijken hoe t allemaal in elkaar zit.

Zie:

http://www.vespa-ciao.nl/page.php?id=188

Tip: werk met beleid en neemt goed de tijd om te kijken hoe alles zit, ga vooral niet te gehaast te werk en neem de tijd om…[Lees meer]

Er kan wel wat van het cilinderhemd af aan de buitenkant, of je kan je carter laten uitkotteren maar ik zou sowieso eerst JMPB even mailen hierover want het zou wel netjes zijn als ze in de beschrijving zouden zetten dat de cilinder niet op een begrensd carter past.

Die Rebel vind ik echt zo ontzettend vet :thumb:thumb

Gave kleurencombi, uitlaat past er perfect bij en zelfs die lange veren (die ik normaal vreselijk vind) staan gewoon echt goed op deze brom heel cool ding geworden! 😀 Enige puntje vind ik dat je die kabels wel even netjes achter het kapje mag stoppen ook al past de kleur perfect bij de…[Lees meer]

Het kan uiteraard ook de CDI zijn ja.

Ik heb geen verklaring voor het feit dat het op hoge toeren niet gebeurt, maar ik weet uit ervaring dat die draden in het blok de tand des tijds moeilijk doorstaan vandaar daar toch zeker eens naar zou kijken.

Ik heb die chromen uitlaat op mijn Ciao, ben er niet heel erg blij mee want het achterste deel van de demper bestaat uit 2 delen en hij lekt op de aansluiting. Voor de prestaties hoef je het ook niet te doen.

Als ik een suggestie mag doen zeg…[Lees meer]

Al eens een andere bougie geprobeerd?

Kijk ook de draden in het blok eens na als je de basisdingen gecheckt hebt, die verweren soms na 10+ jaar en gaan dan slecht contact maken.

Bestaat wel, maar die passen niet op het standaard blokje dat jij nu hebt. Zie ook:

http://www.vespa-ciao.nl/page.php?id=22 en http://www.vespa-ciao.nl/page.php?id=42

Als je je inlaat ook goed uitvijlt (of laat doen) zal je wel verschil merken hoor met een 13/13.

Nogmaals heel mooi geworden Bas! Zeker als je kijkt naar hoe hij er eerst bij stond… Mooi ook dat de Italiaanse geen zijkapstickers hebben, scheelt weer zoekwerk 🙂

En over je nieuwe project, ik zeg doen! Ben heel benieuwd wat je op het oog hebt.

105 poelie past niet op een Ciao. Ik zou proberen met iemand die DR te ruilen voor een standaard cilinder met bijbetaling dan ben je er ook en maak je nog winst!

Wat je zegt over ondervoeding klinkt wel aannemelijk, ik heb dit zelf nooit geprobeerd of dat goed gaat maar ben er ook wel nieuwsgierig naar.. Ik ga het niet proberen in ieder geval.

Mooi geworden Guido super! Erg nette Ciao geworden zeker als je weet hoe hij er eerst uitzag.

En op D66 zou ik sowieso nooit stemmen maar ik ga het toch onthouden!

Als hij vroeger met deze sproeier goed liep is het onzin om nu een grotere sproeier te gaan plaatsen.

Waarschijnlijk is hij ergens valse lucht gaan trekken, dat verklaart waarom hij op de choke wel loopt dan krijgt hij namelijk meer benzine wat de valse lucht compenseert.

Ik denk dat je krukaskeerring eruit is gelopen of je koppakking is…[Lees meer]

Deze had je vast al gezien…. Een veel betere foto ken ik zelf niet..

Zitten inderdaad muurvast vaak, als je het met een normale schroevendraaier niet voor elkaar krijgt moet je gewoon een grotere schroevendraaier pakken.

Of rij even langs een garage of bandenzaak of ze m even een slagje los willen draaien voor je, doen ze vaak niet moeilijk over hoor.

I was also just about to say its time for a historical group photo 🙂

Nice aanwinst!

@ Lightlord, nee, ik kreeg de helften niet op elkaar, en de kruk kwam ook niet recht in het carter te zitten dus ik kon hem niet draaien. De kruk ligt nu alweer in de vriezer, morgen nieuwe !SKF! lagers erop en dan kan hij gaan wachten op een nieuwe kans 🙂

Goed, ik ben voorlopig even klaar met dit carter. Tijd voor een samenvatting:
Ik heb een paar dingen getest voordat ik overging tot montage, het volgende:
Het schroefdraad voor de ontsteking is allemaal goed, zit ook op de goede plekken.
Het gat waar het cilinderhemd invalt is exact 46,00mm, bij Piaggio carters is het net iets groter waardoor…[Lees meer]

Mooe verzameling Alex, vooral die CBA is echt :pimp

Leuke Ciao! En leuk dat je ons op de hoogte houdt van de vorderingen.

Ik zou de cilinder ook maar even bekijken aangezien hij zo te zien zonder koelkapje heeft gereden!

Je kickt nu een 5 jaar oud topic omhoog, ik zag dat je al een nieuw topic had aangemaakt dus laten we daar verder gaan:

http://www.vespa-ciao.nl/forums.php?m=posts&q=35499&n=last#bottom