MarcoS :
maar kosten wel weer duurder…

*kuchkuchgrammaticakuch*

maar wat marco zegt zou ook nog kunnen. volgens mij heeft jmpb deze ook, dit is dan alleen een stift en veer.

heb je een cp of electronisch ontstoken blok?
bij cp kan het zijn dat ze niet afgesteld zijn.

heb je wel goede compressie?

nou, ik heb het eens geprobeerd met jif/cif maar ook zonder succes.

maar misschien zoiets?
http://www.autogereedschap.com/a-24056275/cilinderkop-gereedschap/kleppen-slijppasta-set-van-2/

vast wel te halen bij een auto zaak

haal je kop er af en kijk of je deco afsluit door aan de binnenkant van de kop te blazen.
als ie niet afsluit kan je je deco stift inslijpen met pasta

haalje bougie er eens uit en houd em eens tegen je cilinder kop aan terwijl die nog in de dop zit.
vervolgens zet je een boormachine met een dop op je krukas en draai je zo je krukas rond.
vonkt je bougie nu regelmatig? (pas op voor de vonk met je vingers)

Kijk, dat maakt een hoop duidelijk.
Wat is voornamelijk hoor is een brakke afstelling of een brakke onsteking.
Alsje een contact punt blok hebt (met een rubber in het vliegwiel) staan je contactpunten dan wel goed afgesteld ?

Kan je er een filmpje van maken?

@freddy, hij heeft een 13/13, veel makkelijker word afstellen niet.

Hoe reageert je blok op de deo test?
en kan je niet gewoon je stationair schroef iets uitdraaien?

tijd dus om even je schterklok er uit te halen.
of misschien kanje het heveltje wel bewegen, dan moet je het zoeken in je kabel of rem greep

oei wat zonde van je cilinder en uitlaat!
Deze man bied nieuwe evo’s aan voor een lage prijs. [url=http://www.vespa-ciao.nl/forums.php?m=posts&q=34190]KLIK[/url]
Misschien is dat iets voor je?

of je koopt een linkse tap?

groene is sterker dan metaal kleurig en blauw is weer sterker dan groen.
maar blauw is sowieso te sterk voor je setup dus het is even kijken wat je lekkerder vind rijden.

sproeier zou misschien iets groter mogen nog.
zit je zuiger wel goed om? met het pijltje naar de uitlaat poort?
heb je verder wel compressie?

koop eens een setje trekveertjes van polini en installeer de zilverkleurige of de groene.

wat voor trekveertjes zitten er in je koppeling?

welke sproeier rij je en anders je pakkingen nog een keer vervangen

als ie zijn mengsel naar buiten spuit lijkt het me eerder een ontstekings probleem.

nee hoor kan geen kwaad, je brommer zal hooguit wat extra roken in het begin.
als je al olie bij de zuiger en cilinder heb gedaan en de krukas een paar keer rond heb gedraaid is de olie wel goed verspreid.
Laat je maandag/dinsdag ff weten of het gelukt is verder?

ik zou nu die uit elkaar ligt gewoon nog even extra schuren bij het schuurspoortje.
je hebt nu de mogelijkheid en voorkomen is beter dan genezen. ofzo haha

@wilk1985
ik draai altijd me koppeling los door een schroevendraaier tussen de ribben te steken.
als jij een koelrib breekt door je koppeling los te draaien wil ik niet weten hoe vast je koppeling zit.