ja maar dan zou je het moeten zien, er zal dan lekage zijn waar de cilinder op het carter zit

Als je punten hebt dan kan je maar 1 spoel gebruiken
Dus je moet dan kiezen tussen licht of accu
En een claxon werkt alleen maar op wissel spanning

Waar heb je die accu dan voor nodig?

edit: STD claxon

Het probleem is dat de messing bus weg glijd uit de plastic huls
Waardoor de vario niet goed reageert

met een nagelvijltje door de punten gaan, dat helpte bij mij altijd:P

tja als die nieuw is moet die goed zijn.
je moet de kop op een goede spiegel leggen, hij mag dan niet wiebelen (correct me if iam wrong he)
en anders kan het de decompressie zijn.

je hebt het blok nu op de brommer zitten ?
kijk eens of je ergens lekkage hebt

ik heb een afgebroken stuk krukas waar een vliegwiel op past….

zo ben ik begonnen:P is nu wel wat beter afgewerkt enzo
uitlaat poort alleen verbreedt en iets op gehoogt.
zuiger ook aangepast, op bepaalde plekken is de zuiger wat in gefreest om de poorten langer open te laten staan.

ik had het zelfde probleem, de kop was krom waardoor hij stevig lekte.

probeer hem zoals andere zeggen nog eens goed vast te draaien als die nog lekt dan zal hij krom zijn.
je zou dit kunnen verhelpen door de kop te vlakken op een glas plaat.
wel niet teveel eraf halen he anders raakt misschien de zuiger de rand van de kop

succes ermee

wat voor een rollen gebruik je?

je hebt toch geen zwart ringetje erin gedaan he=)

het zijn toch vespa`s ?

:swinging

dit rijdt op dit moment rond de 50, veel koppel vanaf 3600rpm tot 5500rpm
ik heb op teller 55 geklokt met 6170rpm helemaal plat op de brommer:P
die shitty power is niks om snel te gaan met vario, het trekt wel echt goed op.

volgens mij heeft elk type brommer ook hun eigen type 50cc cil.
want een si heeft op papieren meer vermogen als een…[Lees meer]

hey, dat is zoon 50cc“er waarvan de poorten wel lang genoeg open blijven staan he?
zo ene zit ook op mn si bewerkte uitlaat flens en rijdt best okee
maare heb jij ook de main spoelers aangepast? weetje wel dieper in het hemt ?

(opper tuning king) hahaha ziet er zeer mooi uit

zo slecht ziet “ze“ toch niet uit? qua roest enzo.
ik vind het wel grappig dat het een geel kenteken is, die zijn toch alleen verkocht als snorbommers of heb ik het mis?
lijkt mij wel leuk om met een citta gewoon 60/65 te kunnen rijden zonder dat je rijbewijs word ingenomen.
haha struikjes zijn chill:D

gr ritze

major ciao update:P

frame klaar in de kleur lak.
alleen nog blanke lak erop en dan zou het toch wel klaar moeten zijn
8 bussen á 400 ml erop zitten alleen kleur:P ook nog 3 bussen 400ml filler en 1.5 bus zink spray

en er moet nog 4 á 5 bussen blankie overheen

tot zover, gr

als je een haakse slijptol hebt, dan kan je zoon borstel kopen en dan ben je binnen 5 min klaar
blokje ziet er zeker goed uit, knap werk :thumb

ben wel benieuwd hoe hard die gaat, zal toch wel op een hoog toeren tal lopen of niet?

groetjes

zo staat mn si er nu bij:P
ik was een beetje gaan rond crossen op het veldje:D dus het word tijd voor een poest beurt

ik vind em ook wel vet, vooral die bandjes zijn echt strak.
1 tip ik zou je slot om je nek hangen, die dingen vreten je lak op alsof het een verftermiet is 😛
en misschien een koel kapje monteren

ik vind die uitlaat wel stoer staan het is alleen jammer van de prestaties van de uitlaat

gr ritz

editje

ik reed met 43drevo elec fons…[Lees meer]

ik neem aan dat je een si mix hebt gekocht want ik denk niet dat een std si vork in een ciao past:P
de brommer ziet er opzich wel mooi uit, en ben zeer benieuwd wat de plannen zijn:P

wie weet krijgt het forum wel een hele mooie racer erbij:thumb

toppie succes met het mooi make van jouw brommer

groet ritz

dan zou ik em eerst ff testen
want fons zei dat die het vaak niet deden

ja, 1 draadje moet op de voeding. (kabel die op de schakelaar zit)
en 1 draad gaat naar jou knopje

ik denk dat je dan een plugje moet halen waar je nog een plugje bij kan doen. zo heb ik het zitten

is dat zoon zwarte van kunstof? die blijken het vaak niet te doen.