3 uur gesleuteld aan de brommer van mijn vriendin.
het blok liep slecht en de koppeling vloog er de hele tijd af.

dus heb ik maar het blok eronderuit gehaalt, en nieuwe punt + condensator geplaatst.
aangezien het probleem met de koppeling niet opgelost was, heb ik maar vario op de brommer gedaan.
en die trekt nu lekker op ey 😛

wat ook…[Lees meer]

die is voor jouw koppeling, zonder die ring gaat het niet lopen.
het past dan voor geen meter en de vliegwiel zal ook niet goed geklemd worden.

op z`n minst.

vario klok + koppeling en std voorvario zou ongeveer 120euro moeten kosten.
aangezien std voorvario (mijn meening) echt niet snel is, zul je waarschijnlijk een snelle vario moeten kopen.
en een bij behorende v-snaar

totaal ben je dan 175 minstens kwijt

lekker geprofiteerd van de domheid van anderen.

blok voor 10 euro gekocht, was volgens de eigenaar helemaal kapot.
nieuwe punt en condens erin en toen vonkte het zaakje weer

nu heb ik het blok verkocht voor 40 piek en zit nu een dr evo op.
wel nog een beetje spelen met de sproeier en dat is het blokje goed.

het oude blok wat uit de…[Lees meer]

boh pik =)

heb je nog 2 gr rollen ? 😉
nja het weer ziet er nu nog steeds een beetje vaag uit, mja laten we hopen.
lijkt me echt chil om te gaan cruizen naar de maasdorpjes

ik zie je nog gr ritz

??

edit: wat doet jouw blok wel en niet?
beetje moeilijk trouble shooten zo

mja aangezien je nieuw bent 😛

ik zou eens kijken naar wat citta florian zegt, het zou mij niks verbazen

heb vandaag nog wat aan de lc combinatie gesleuteld:

pomp in mijn brommer gedaan

en de cilinder plaatjes gemaakt

wat ook goed werkt volgens mij zijn motor kap gasveren van een bmw 😛
die zitten op 320N lijkt mij wel voldoende voor een ciao 😛

aangezien je nieuw bent (zeker geen probleem :P) : kleine vragen in het kleine vragen topic 2
alvast bedankt 😛

je moet eens kijken of de 4 moeren van jouw klok goed vast zitten.
als dezen iets los zitten kan je klok kantelen en een hele rare rem tot gevolg geven.

back up condens, moet 2200 farad zijn minstens.
en volgens mij werke die gelijkrichters dan ook op 12 of 6 volt

zo zou het ongeveer moeten gaan ja.

dus je wilt een accu laden en van de accu naar het licht gaan ?
zou opzich moeten kunnen werken.

laat me wat weten via pm als je er niet uitkomt
gr ritze

jaa zekers, krijg je binne een aantal dagen thuis gestuurd ofzo:P

een beetje beknopt wel…

het past er allemaal zo in, maar je moet wel de lager schaal van de vespa gebruiken.
je moet dan de schroefdraad eruit vijlen waardoor die mooi over de buis met draad heen glijdt.

je zet je vork dan vast met een bijhorende moer.

fail…

dat is jammer ik had echt gehoopt dat het goed zou functioneren maar helaas.

bij mij werd die donker of licht blauw toen ik niet goed had geschud.

ja dat kan, maar heb je ook dat rubber ?

lol.

1 : niet goed geschuddelt (:P)
2 : blanke lak is een goed idee.

dat zou kunnen. er komt namelijk veel olie restanten in de wol te zitten.
Of zelfs water :con

dit is ook relatief makkelijk om te vervangen dus misschien geen slecht idee:thumb
ook zitten er pakkingen op de uitlaat, namelijk: demper pakking (die zit tussen demper en flens) en het afdicht rubber.
die over de pijp heen schuift om lekken te voorkomen.

dat zal niet…[Lees meer]

ram vaag…

kan je geen 13/13 of iets anders proberen om zeker te kunnen zijn dat het niet aan je blokje ligt?
nouhja in ieder geval succes ermee
groeten ritz

ik heb dat met een opgeboorde 12/7 zodra je het gas loslaat dan is valt hij meteen uit.
en dit heb ik met 2 verschillende blokken gehad.
toen de carburateur was vervangen ging het goed.

ik heb het vermoeden dat het aan jouw carb kan liggen.