als er zo’n stalen busje in zat had je dit al wel gemerkt bij het vergroten van de inlaat. niks aan de hand dus naar mijn weten.

en ik zie hem niet zitten? (maar dat zegt niks want ik heb mijn bril stuk haha :lol)

gewoon eerst 24uur weken in azijnzuur, dan spoelen en herhalen.
als het dan nog roestig is kan je nog altijd je tank half vullen met grind/kiezelstenen en vervolgens een feestje organiseren. tijdens dit feestje vind je vast wel een paar jongens bereid om 10 minuten je brommer te schudden zodat je tank van binnen als het ware geschuurd word.…[Lees meer]

zet mij er maar bij, heb wel zin in een toertje :thumb

maar dan wel 18 augustus editie, anders ben ik op vakantie :lol

maar de VC meeting is in Groningen toch? of mis ik iets :p

Andree, ben je bekend met het fenomeen “google”? :pest

http://fietsroutes.wielrennenmaastricht.nl/

en nu heb je een halve liter meer tankinhoud? 😀

ik heb ook dezelfde kop liggen, deze heeft een hoger pakkingvlak, als je deze veel vlakt krijg je wel zo’n verbrandingskamer.

#florian: zo te zien is hij is gewoon heel ver gevlakt

Je hebt gelijk inderdaad. Lette even niet goed op:lol

ja, als jeje luchtfilter hebt bewerkt krijgt ie meer lucht en dus een armer mengsel, waardoor hij minder smeerd en dus warm/vast kan lopen.

ik zag hem al via JMPB op mijn facebook staan, wat een sexy beest, deze “rat look” heeft ook wel wat…

regarding the exaust swap: definetly yes!

do you mean tou have too much compression?

do you use the decompression handle while running?
is your V-belt tensioned?

gr. pepko

ah nice javad,

ik ben benieuwd hoe die rijdt met deze spiebaan, in theorie zou het moeten werken :p

verder ziet ie er weer lekker fris uit (al helemaal voor een zwarte citta haha)

niet je voorvorkpootjes vergeten he!

:thumb

hallo, welkom op het forum!

je probleem is waarschijnlijk een slippende v-snaar.

dit is gemakkelijk op lossen doormiddel van het naar voren plaatsen van het blok of het vervangen/ontvetten van de snaar en/of poulie.

succes er mee!

gr. pepko

herkenbaar, gelukkig ben ik na het eerste jaar vespa gestopt met de uitgaven bijhouden 😀

ik ben bang dat ik ga huilen als ik erachter kom wat dit zootje me gekost heeft.

ja, het zou gewoon af moeten sluiten op je cartervlak.

10 eu gedoneerd.

uitlaat?

dat kan, een werkende decompressie is wel handig omdat het aanrennen zwaarder gaat door de lichtere vertanding.

waar heb je de rest van je schoentjes gelaten?