Ik zal aankomend weekend eens de kabels checken,ik laat dan wel even horen of ik iets gevonden heb…

Net de boel nagekeken,het leek of het vlottertje bleef hangen,kan dat ook als gevolg hebben dat ie geen brandstof meer krijgt?

Pff gisteren mijn tank schoongespoeld,carb schoongemaakt,brandstoffilter tussen carb en tank dus ik dacht voorlopig van de problemen af te zijn.
Ga ik vanmorgen naar mijn werk,halverwege begint ie in te houden en 100 meter verder stopte hij helemaal.
Zelfs met choke startte hij niet meer.

Zometeen maar weer de boel bekijken,wat er nu weer aan…[Lees meer]

Kan het met een standaard luchtfilter ook gebeuren dat er vuil binnenkomt?
Er zitten wel 3 gaasjes in.

Kan dat doorspoelen van de tank ook nog met andere dingen als benzine?

Filter is besteld,dus die komt er zowieso op.

Hmm ik had het idee dat dat kabeltje niet helemaal door de handvat kon.
Hij komt maar net zover als het gaatje waar het schroefje normaal inzit.

En die handvat zou die vanzelf al terug moeten draaien als ie zonder kabel vastzit?

Is je sproeier niet te klein,en dat ie daardoor net te weinig brandstof krijgt?

Inmiddels is ie goedgekeurd(heb wel grotere sproeier erin gehad voor keuring).
Op de teller reed ie 25-30 maar op de rollerbank was het 20-25 dus OK.
Nu kan ik hem weer wat sneller laten lopen 😉

Hoe krijg jij je ciao op 45?
Wat heb je allemaal veranderd ?

Toen ik de eerste poging deed om via internet een afspraak te maken kreeg ik een mail terug van RDW dat ik bij de importeur een verklaring moet aanvragen voor het omzetten van brom naar snor.
Dus heb ik de importeur benaderd en die vertelden dat zo’n verlaring helemaal niet bestaat.Dus wederom weer met RDW contact gehad en toen kon het ineens wel…[Lees meer]

Ik heb wel diverse dingen vervangen:uitlaat/carb/klok en wat andere dingen die volgens mij meer voor de veiligheid zijn zoals achterlichtglas , bandjes etc…

Vantevoren heb ik wel via mail aangegeven dat het volgens mij een brommer was en dat ik hem als snor wilde hebben.
Op de teller liep hij nu 25-30,maar op de rollerbank bij RDW 20-25.
De…[Lees meer]

Vandaag mijn Ciao Mix (brom) laten keuren als snorfiets.
Wel duur ik moest 180 euro betalen!
Maar gelukkig was de snelheid ok.
Nu nog even afwachten tot ik de papieren binnen krijg en dan snel verzekeren en gauw kentekenplaatje laten maken 😉

Ik heb als VIN nummer dit doorgegeven:
Voertuigidentificatienummer: ZAPC0300000034962
Op de rdw site las ik dat het om 17 karakters zou moeten gaan,maar volgens hen is dit van het verzekeringsplaatje.
Onder de zijkap zie ik ook nog deze gegevens staan:
E3 47R-0053036
NL-L-0030
VC C03200

Andere nummers kan ik niet vinden…

Was ik eindelijk zover (na hoop sleutelwerk)om een afspraak te maken bij RDW,om mijn vespa ciao mix te laten keuren(was brommer maar is omgebouwd naar snor)Krijg ik deze reactie :

“Er is op de bromfiets geen NL kenteken afgegeven het nummer wat u
doorgeeft is van het verzekeringsplaatje.
U moet de bromfiets dus nog aanbieden voor een keuring…[Lees meer]

goeie er citta bandjes op???

Hmm das me niet helemaal duidelijk wat je daar probeert te vertellen….

Originele poelie weet ik niet,het was voorheen een brommer,nu zit er in ieder geval 95 poelie op,een grotere past niet heb ik me laten vertellen,dus ik neem aan dat die C25 ook 95 is?

Ok het is trouwens geen 10/7,maar een 12/7 carb die erop zit zie ik.

ER zat een bromklok onder toen reed ie 40-45,nu is het al beter met snorklok.
poelie 100? bestaan die ook al?

Er zit al een snorklok in uiteraard 🙂

Ik zou ook een wat grotere sproeier erin kunnen doen zodat ie wat meer gaat 4-takten,dan loopt ie ook iets zachter,of is dat geen goed idee?
Zo ja,zou dan 2 maatjes groter voldoende zijn?

Ik ga er vanuit dat het de originele teller is ja,het is wel origineel een brommer geweest!(kwam ik pas later achter,en ik wil hem als snorfiets laten keuren)

Hmm dus als ik nog meer gaatjes dicht maak in het luchtfilter rijd hij ook wat langzamer?(1 is al dicht gemaakt met een plugje)