De nieuwe Fabrizi cilinders hebben een nicasil wand en niet chrome. Maar sowieso is het inderdaad beter met een schuurrol te doen dan geharde freesjes ivm het af chippen van de wand.

Nou Dennis, dit is een prachtige start van een hopelijk mooie perso om te volgen. Dat deze hobby uit de hand kan lopen is menig lid hier al mee bekend.

Betreft de Pinasco cilinders zal ik deze wel terug willen sturen. Naast dat de wand is afgebrokkeld lijkt de wand ook wat poreus (Of dit is de overbelichting van de flits?) Vaak hebben de Ebay…[Lees meer]

Meeste cilinders en zo ook de 42mm Polini draaien op een 43mm slag. Je zal dus met een standaard krukas of volle wangen krukas kunnen rijden. Ik neem aan dat je alleen de roterende inlaat met 19mm gaat gebruiken en zie niet in waarom je dan een SE groot carterdeel wilt gebruiken. Met een standaard groot carter zit je al goed en zal je evenals in…[Lees meer]

De keuze is aan jou, ik zie het rode pijltje staan en zal kunnen verhelderen dat de schijfmeenemer een busje is welke je over je normale kruktap van 15mm kan schuiven. Hier gebruik je vervolgens een andere maat lager bij dan je normale krukaslager. De slag zal ik laten afhangen van de cilinder die je gaat gebruiken, maar zal je bij een grotere s…[Lees meer]

Nou ben ik niet altijd zozeer een oldtimer liefhebber, maar begrijp ik Fons wel en is het met dergelijke bromfietsen een kunst maar heeft het ook meerwaarde ze origineel te houden. Wel, we hebben het hier over een standaard, maar toch. Wat misschien nog een optie kan zijn is het platgeslagen eigenlijk geknepen deel verder knijpen? Vreemd genoeg…[Lees meer]

Nice, toch weer even wat groter als je vorige setup! 😉

De prijs van een 16mm SHA is vaak wel wat hoger dan een 15mm SHA en de verschillen heb ik nog niet echt kunnen ondervinden. Dus mocht een 16mm wat lastig worden goedkoop te vinden zal je ook voor een 15mm kunnen gaan. 45,5mm dan is er iets mis met schuifmaat of zal ik nog eens opmeten. De Malossi Brevettato is 46,5mm. En zo “out of the box”…[Lees meer]

De Proma Circuit is een stuk krachtiger dan een Polini SP is. Je trekt met de Proma CC een stuk sneller op en hebt meer vermogen. De Polini SP wil wel iets meer rpm draaien, maar dit is te verwaarlozen. Er zijn verschillende Malossi Too bad uitlaten dus om welke gaat het? Overigens kun je dit ook zelf gaan testen omdat je de uitlaten hebt…[Lees meer]

Ik zal ook de 46mm Polini op de SE laten zitten en de 47mm DEPS op de Malossi MP. Wat verwacht je van beter lopen dmv een uitlaatwissel? Welke Proma uitlaat en welke Malossi Too Bad uitlaat (Zijn namelijk beide kopieën van Giannelli)?

PS. Dit is een vraag en geen mening en ervaring topic.

Staat er geen tekening tussen de how-to’s(varionaaf) of documenten hier op de site?

Inderdaad een mooi verhaal en heuze reddingsoperatie. Leuk ook dat je echt bezig bent de Citta in originele staat en glorie op te knappen. Ik vind hem er al een stuk beter uitzien en je plannen zullen het helemaal afmaken. Wat betreft de veren, ik heb wel eens een setje veren gepoedercoat en dit resultaat is best aardig. Het is wel handig wanneer…[Lees meer]

Denk er aan dat de X ipv een cijfer staat vermeld om kwaadwillende personen niet van een framenummer te voorzien. Het laatste cijfer van het framenummer is dus niet zichtbaar. Vandaar de “X”. Mede door de range van framenummers kun je inderdaad wel schatten dat deze van ’73 of ’74 kan zijn.

Nou nog een een busje tyreshine over de bandjes heen en hij ziet er weer uit als voorheen. 😉

Tip monteer een koelkapje over je cilinder en trek je luchtfilter er eens af. De “brommer” lijkt te smoren. En zet je blok wel goed vast, zo ook je 3e ophangpunt vast zetten.

Een foto of filmpje graag? Waarschijnlijk koppelen je segmenten nauwelijks. Je geeft al aan dat je huis is versleten en lawaai maakt. Malossi segmenten helpen ook niet mee gezien deze een stukje lichter zijn en zeker met de Malossi trekveren heb je veel vermogen rpm nodig om de segmenten te doen uit zetten.

Je oude segmenten werkten nog wel en…[Lees meer]

Welke sproeier heb ik nodig?

Een aanwinst met een verhaal. Heel wat jaartjes terug ooit eens willen aanschaffen en met speedbuxy en vespaavanti 1 laten meekomen uit Italië. Destijds had ik het geld niet over voor Sprocatti producten, maar achteraf altijd spijt van gehad. Nu heb ik dit carter van speedbuxy weer kunnen overnemen.

Nou was hij wat vuil en stoffig en dacht ik ze…[Lees meer]

Staat wel op gereserveerd, maar wellicht wil koper of verkoper 1 van de treeplankjes los verkopen?

https://link.marktplaats.nl/m1335160689

De Polini KR cilinder is inderdaad een krachtige cilinder, maar tevens ook een warmloop gevoelige cilinder. Hopelijk krijg je daar geen last mee. Tevens zijn de bewerkingen die Polini opgeeft niet helemaal juist, vooral voor de krukas. Niet elke krukas is dezelfde. Daarom zal ik niet blindelings de Polini manier of welk ander merk volgen.

De rest…[Lees meer]