Martino

Dat krukje is geen Pinasco, maar volgens mij een zelfbouw. Wel leuke setjes blijven dit toch.

Didn’t see many CBA projects around here. So let me amaze me of the outcome.
Why the choice for the bigger carburation? Don’t you think the 21mm Delorto is just enough?

Also it looks like every moped you’re building these days has got the simo cylinder on it.
Is there some sponsering from Simonini involved? 😉

Ja, dat kan.

Bedoel je alleen de kabel of het geheel met de knop zelf. Zoiets als deze
http://www.jmpbonderdelen.nl/chokekabel-stage-6-kort-50cm.html

Een goedkope 55cc dan waarschijnlijk gezien de boring van 41mm. Als ik mij niet vergis is dit een cilinder welke alleen een grotere boring heeft tov een originele. Door trekken van spoelkanalen heeft geen zin gezien er niks door te trekken valt.

Ik weet niet welke 60cc cilinder je hebt? Maar elk merk of type heeft hier profijt van. Alleen de oude versie Pinasco heeft blinde boosterpoorten en evengrote spoelkanalen als een standaard blok heeft. Bij deze cilinder uitgezonderd zal het niet direct prestatiewinst opleveren.

Het aantal cc’s heeft in ieder geval niet te maken met het wel of…[Lees meer]

Damn Ritze, toch maar eens op zoek naar de oudere type RV carters.

Maar zie ik nou weer dezelfde foto als de vorige keer de lager stuk?

Misschien is het handig er toch wat meer over te vertellen. Ik snap de logica ook niet. Welke grotere variateur?

Ten eerste heeft deze bewerking alleen geen zin, wanneer de snaar door de achterschijven in variatie wordt begrenst. Tevens kan men gewoon een “overrange” vario op een normale krukas gebruikt worden.

Door het gebruik van polijstpasta bijv. (mag de ruwe vorm zijn). Het vliegwiel laten draaien over een oude krukas. Zodat de conische passing zich weer netjes vormt.. Rijden zonder spie kan idd ook. Bijkomend voordeel is dat hij niet meer kan breken dan. 😉

Je manier van aandraaien is opzich ook niet verkeerd. Het van te voren aandraaien van je…[Lees meer]

Weet er iemand welk type 17 inch velgen het lichtste zijn? Heeft iemand ze wel eens gewogen? Zijn dit per definitie de spaakvelgen of toch een setje 5 of 10 spakers bijv.?

De soort spie maakt in wezen niks uit. Het gaat idd allemaal om de goede conische passing icm voldoende vast zitten.
Tijdens het aandraaien van je koppelingsmoer en gebruik van een schroevendraaier om vliegwiel vast te houden kan je idd er voor zorgen dat je vliegwiel wat kanteld. Hierdoor de passing wat mist en ja draait in wezen je spie…[Lees meer]

Het probleem is altijd geweest het zoeken naar een passende naaldlager. Ook de krukjes bij mij hebben een smalend van 13 of 15mm. Die 14mm lijkt mij idd een vreemde tussenmaat. Ik ben wel benieuwd welke drijfstang hierbij zit? Pinasco krukjes hebben door de loop der tijd verschillende gehad, maar ben nog geen 14mm smalend hierbij tegen gekomen en…[Lees meer]

In tegendeel. Ik heb inmiddels erg veel informatie hierover gelezen en naar het schijnt zijn de zogenaamde 4-takt automizers icm met zwaardere vlotters ook voor 2-takt, maar niet andersom. Neemt niet weg dat bij Javad in een keer alle problemen waren verholpen.

Een luchtstelschroef is er niet te vinden op een 13/13 waarschijnlijk bedoel je een stationairstelschroef. Maar ook deze bepaald niks in je afstelling behalve het stationair kunnen afstellen van de motor.

Misschien een idee om Max even deze vraag voor te leggen gezien hij ervaring met deze cilinder heeft.

Het is sowieso raar dat de…[Lees meer]

Florian,beetje recalcitrant? Zoals je misschien wel weer van Andree mag verwachten.;) Go add it you frisian boys! Maar wanneer de organisator nou gewoon de regels opsteld is het toch gewoon de open keuze om hieraan deel te nemen. Het gaat hierin dus niet om de snelheid als beperking maar de cilinder.

Count me in. En tegen alle personen(Florian:D). Misschien schiet je het idee wat voorbij door weer met een sneller blokje te willen gaan rijden. Wat is er nou niet leuker dan met z’n alleen te toeren en elkaar niet kwijt te raken of te moeten wachten. En dit op gepaste snelheid zodat we ook nog kunnen zien wat er om ons heen gebeurt.

Ergens…[Lees meer]

http://www.vespa-ciao.nl/forums.php?m=posts&q=3713

Zie hier!

Prima uitlaatje! De oude versie. Trekt redelijk goed op en gaat ook wel lang door in toeren. Geluid vind ikzelf fantastisch wanneer je demper nog niet te oud is. Over het algemeen een uitlaatje die wat onderschat word. Het is een kopie van de Giannelli record/Faco SI.

De nieuwe…[Lees meer]

Als het aan mij ligt rijdt ik zelfs nog liever met origineel bewerkt spul. :pest
Kan de Creco ook weer op de plank. 😉

Gelijk ook maar even bij mij wat carbjes opengedraaid. En er Zat in een 17,5mm Dellorto bedoeld voor een Honda MT ook gewoon een 262 AN. Deze hebben we bij jou ook eens getest met idd hetzelfde raare terugvallen.

Het ligt er niet alleen maar op de plank hoor Peter. Maar het is wel zoveel dat ik er gewoonweg niet aan toe kom.
Ik heb altijd al een grotere voorliefde gehad voor alle 2 wielers, maar een motor heeft nog wat teveel sentiment gezien mijn beste vriend hiermee is verongelukt.

Komt nog eens bij dat ik van mijzelf ook wel aardige verzamelwoede…[Lees meer]