Aangemaakte reacties
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
ik moet nog even kijken of ik dan nog op me benen kan staan aangezien zondag echt mijn brakke dagen zijn.
BLok moet nog worden ingereden haha laat me laggen ik zag hem eergisteren nog. vol gas open na de bocht. dat dat ding wil wel
En wat voor bougie hitte graad heb je dr inzitten ?
Hahahha die opmerking jelle 😀
je vinger in je uitlaat stoppen
2 dan lig je op je gat met je ballen op het stuur
Wat is het gevaar als ik met een 70cc malossie, met een STANDAARD kop ga rijden ?
FF een vraagje,
70cc malossie, 13/13 crab geveilde inlaat : kan ik dan met standaard Kruk gaan rijden ?
Greeds
Check je Carb ff of je sproeier niet toevallig vies is of je spraybar
Zit je carb wel lekker om inlaat heen.
Heb je nog wel genoeg benzine
benzine kraan die filtertjes ff na lopen
Zo moeilijk kan het niet weze als je goed hebt geveilt ,je pakking lekker zit. zou ik me richten op Tank Carb
Ik kom morgen ook even kijken bij de meeting, dus zet me maar bij de party ik hoef niet BBQ’en
Tot morghe !
alle 3 doen warm stoken oli er tussen en voorzichtig er geleidelijk af tikken.
oke,
Mij dank is Groot mede beunhaaze !
oke
maar de gehele cilinder warm stoken is niet perse nodig …Dus in stappen is het.
Buisje op maat maken 22mm
cilinder uitlaat poort plek recht maken.
buis je op goede plek en lassen maar.Dan denk ik nog aan.!
Moet ik de cilinder voor verwarmen maakt lassen op gietijzer toch makkelijker?
Wat voor soort matirie moet het buisje zijn die ik er aan las?
mis ik verder nog waT?Ik heb je even een berichtje gestuurd.!8)
Maar zo te horen kan het dus gewoon met CO2 en Electorden en MIG…
This ook alles of niets , zonder uitlaatpoort is voor de kaas boer heb je niks aan.
