aparte carterset?
http://link.marktplaats.nl/596136397

gepoedercoate citta met simonini 4 taps blok en vario voor 600 euro!!
http://link.marktplaats.nl/593468912

i’m not sure, but i believe i saw the same vario gearing that was used for a ciao porter.
in that case, this vario gearing could be one from a ciao porter.

de begrenzing uit je carter halen is echt een klusje van niks om eerlijk te zijn.
simpelweg met een dremel een paar keer op het vlak waar je cilinderhemd invalt schuren.
misschien lukt het zelfs wel met wat grof schuurpapier, het is namelijk echt niet veel wat je weg moet halen.
met de dremel duurt het denk ik 5-10 minuten.

heb je toevallig te dikke pistonclipjes gebruikt die niet in de groef voor de clip paste?
meer als dat kan ik niet verzinnen, je hebt wel geluk gehad. ik zie op de foto volgens mij geen krassen.

ja, die popnagels moet je uitboren. is niet moeilijk hoor alleen je zult er wel nieuwe voor in de plaats moeten zetten.
hiervoor heb je wel een popnageltang en uiteraard nieuwe popnagels voor nodig.

het beste is uiteraard dicht lassen, dan is hij volledig dicht. je hoeft je dan ook geen zorgen over te maken dan het ooit nog loslaat. italianen doen dit eigenlijk ook vaak, en er is vast wel iemand bij je in de buurt die alu kan lassen.

verder blijft durafix een mooie oplossing, martino heeft dit al eens toegepast en dit kun je in zijn perso…[Lees meer]

ja je moet snel handelen hier:P, heb nu al vaak genoeg iets eerder gekocht dan een ander.
ik denk dat deze leo hm si versie niet eens had gepast op een ciao, het ophangpunt zit ver naar achteren en zou bij het driehoekslager uitkomen dacht ik.
ik meen dat tonni deze pijp ook had en dat hij het ophangpunt had moeten verlassen om hem passend te…[Lees meer]

bedankt man:thumb.

Spulleke! :
nu zit je tenminste niet meer te azen op die van mij 😛

daar dacht ik ook aan toen ik de doos open deed:P.

perso update:

zo, al even niks meer van me laten horen.
in de tussentijd is er niks veranderd aan de citta, ik rijd nog steeds met het 43mm eurocilindroblok.
maar er moet wel het een en het ander veranderd worden.
ik heb inmiddels een poedercoat bedrijf gevonden en hoop hier snel een afspraak mee te maken.
het is de bedoeling dat ik de…[Lees meer]

och kijk, een typische javad update!

nee zonder gein, dit is ook weer echt vervelend.
toch goed dat je er altijd mee doorgaat, zo hoort het!

ja precies dat vond ik ook, dat is meer wat hij nieuw waard zou zijn.
ik heb hem gevraagd en voor een redelijke prijs had ik wel interesse maar hij wilde niet lager als 80 euro gaan.
dan wacht ik liever en zoek naar een die aan de juiste kant loopt, de superbowl.

hier dan wel een werkende link: http://link.marktplaats.nl/568946898
is van leon, die gebanned is hier. pijp zelf lijkt wel prima bruikbaar, alleen wel prijzig.

Die wilde ik hier eigenlijk niet eens sponsoren idd vanwege de ban.

is geen atg blok maar een normale eurocilindro zij-inlaat met zelfgemaakt spruitstuk.
ik vind het wel wat hebben maar noem het geen citta meer.

edit:
wat dan wel interessant is, hij zegt een 42 mm cilinder te hebben.
je ziet een cilinder met brede koelribben, dat zou dus een 42 simonini(ac versie) kunnen zijn:).

lees jij überhaupt wat er gepost wordt? er is je nu al duidelijk aangegeven wat de functie van die 2 “bevestigings punten” zijn

haha, bedankt voor je leuke reactie:).
het is me al vaker gevraagd hoe ik van alles aan kan schaffen, maar je moet gewoon goed onderhandelen. verder heb ik altijd wel een budget klaar staan voor onderdelen.
alle cilinders en uitlaten is wel veel, maar er zijn nog zeker onderdelen die ik wil hebben in mijn verzameling.
de citta gaat ook echt…[Lees meer]

hij heeft enkel de bevestiging die op een kick carter zit eraf gehaald en op die evo gebouwd.
de passing is dus gewoon de huidige die al in de evo zat. door het plaatje met die paspennen op de juiste positie te zetten kon het met durafix netjes bevestigd worden terwijl alles op zijn plek blijft zitten.

heel mooi werk:).

je hebt van die voorvork verleng busjes van 5 cm. is dat niet wat voor je?
die zet je er bovenop, ben je er waarschijnlijk vanaf:).

is inderdaad een autisa, ik kan het niet heel goed zien maar in de zuiger lijkt een sleuf te zitten.
is dus niet met originele zuiger.

Ja de zuiger is sowieso niet origineel

perso update:

ik heb een nieuwe aanwinst, een gloednieuwe brom achternaaf!
dat past natuurlijk prima bij mijn nieuwe setje velgen. dat is ook de reden dat ik hem heb gekocht:P.
gewoon lekker verse lagers en keerringen:).



tevens heb ik ook een nieuwe rempot/voorrem blokjes liggen en ik had al nieuwe semi-slicks en binnenbanden…[Lees meer]