@joris-hengel
Active 6 jaar geledenAangemaakte reacties
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
tja je moet wat als je dan toch moet thuiswerken! wat kan je dan beter doen dan klokken reviseren?! 😆
Ik heb een oude 15mm steeksleutel afgeslepen tot hij dun genoeg was om er tussen te passen. Dat werkt prima.
BAAS!! ik heb het ook zo gedaan na jouw tip!
werkt geweldig.. had toch zat ouwe sleutels liggenbeetje een late reactie maar mocht iemand er nog 1 hebben liggen…
dan hoor ik dat graag!!wat heb jij er aan gedaan om het passend te maken Wesley?
ik heb verschillende pasbusjes besteld en geen van allen zijn goed.
vandaar dat ik er ff niet meer uit komDeze cilinder heeft een groter hemd dan die er op zat super si . Ben niet helemaal op mn achterhoofd gevallen haga ik heb meerdere cilinders liggen 😉
Ga ik nog even goed naar kijken zevenenergie thanks voor de tip !
is dit zo goed ? Als je kijkt naar de 2e foto zie je dat er iets weggeschuurt is . Is dit erg ?
Het is gelukt (denk ik ) ik heb zo’n schuur rol gebruikt en daarna lamellen de cilinder past nu .. morgen nog ff dubbelchecken. . Thanks voor de tips heren !
bedankt voor je reactie,
dat ringetje zit er niet in ,daar heb ik naar gekeken.
die lamellen schuurrol ,werkt dat echt ja? is dat blokje zulk zacht metaal?
en als ik hem zou opschuren… moet dat van boven tot onder in het carter?
dus waar het hemd eindigt als hij in het carter steekt ?bij een 50 cc heb je inderdaad genoeg dikte om de cilinder af te draaien.
bij een 43 mm niet echt op gelet eigenlijk maar ik geloof je op je woord.Thanks je bent een held ! Top man
mocht iemand in het bezit zijn van de handleiding van de DR 43 mm cilinder…
die zou ik heel graag even willen inzien,misschien scannen en uploaden?zou heel tof zijn!
compressie zat zo met de standaard kop .
ik blijf er lekker mee rijden zo.bedankt voor je reactie
Bedankt voor jullie reacties .
Ik denk dat ik het al heb gevonden . De uitlaat was indd niet gasdicht bij de uitlaat poort van de cilinder . Heb na het checken van de pakking een zuigerveer gesloopt dus ffkes nieuwe besteld . Daarna ga ik mijn aandacht goed richten op de afdichting bij de uitlaatpoort. Volgens mij was dat wel het probleem . Maar dat daar zoveel olie benzine mengsel uit komt is toch ook niet gezond ?
Anyways jullie gaan het horen als de veren er op zitten.
Nogmaals bedankt voor het meedenken mensen !
Die papieren pakking is wel heel dun trouwens .. hoort dat echt heel dun te zijn?
Ik heb die (lege ) carters op elkaar gezet en met een wetsteen compleet glad geschuurd . Totaal geen hoogte verschil in de carterdelen. Zelfs met een stanleymes geen hoogte verschil te voelen . Zou goed moeten zijn. Ik heb er net een papieren voetpakking opgezet .. Zelfde probleem . Zou de cilinder aan de onderkant niet mooi egaal kunnen zijn ? Soort van fabrieks foutje ?
Btw wat is gepaarde carters ?
