Ik heb ook vaak genoeg gehad dat het niet lekker afsloot.
Daarom gebruik ik altijd een dun laagje vloeibare pakking (hittebestendig- de zwarte op JMPB ).
Daar smeer ik de koppakking aan beide kanten heel dun mee in. Werkt super, nooit meer last van lekkende kop.

Ik zie geen zuigerveren, kan dat? Had je die er al af gehaald,..
En die vliegwieltrekker kun je tegen elkaar in draaien, dan trek je het vliegwiel zo los.

Oke, bedankt ik ga het uitproberen.

gelukt,..

Photobucket heeft besloten om mijn 3rd party hosting stop te zetten,..kost me 400 piek om dat ongedaan te krijgen,..
Jammer van alle mooie foto’s in mijn perso,..Ik zal iets anders moeten gebruiken, wat gebruiken jullie om foto’s te delen?

Proma CC en de Cannon doen het goed met deze cilinder. En de Calibrata vind ik ook mooi, zelf nooit gestest op Malossi 46.5, maar zal het ongetwijfeld goed doen,..

Ik kan je niet helpen met het perfecte toerenaantal maar volgens mij kun je met een Malossi vario nog iets lichter in rollen met die setup.
Ik denk dat je rond 5,5 grams kunt zitten.

Interessante cilinder ja,..Speedbuxy schijnt hier al een tijdje mee gereden te hebben.

Weet je zeker dat je een 105 poulie hebt en geen 95?

Any other exhaust will be louder then those two you’ve tested.
But there is one,..the Leovince SP has a nice low sound.
If you want a good exhaust for 46mm, it’s adviced that you use an expansion exhaust like Proma CC for example.

Zevenenergie heeft het goed uitgelegd.
Zorg gewoon dat je het klein carter heet genoeg stookt.

Passen de carterhelften wel goed op elkaar zonder krukas erin?

Je kunt het ook andersom doen. Haal de krukas uit je groot carter, stook het klein carter focking heet en zet daar je krukas met lager in.
Laat afkoelen,… stook het groot carter…[Lees meer]

Ik heb gewoon een gaskabel gepakt en 2 van die tonnetjes die je dicht kan schroeven, kun je het helemaal op maat maken.

https://www.jmpbonderdelen.nl/universeel/mechanisch/kabels-nippels/nippel-universeel-6-x-9.html

Grappig, hier heb ik ook wel eens op gereden 🙂 Ik weet niet meer wat er toen onder zat ,..een Leo SP dat wel. En het wou aardig rijden..Tonni had dat goed voor elkaar.
Dit is een leuk brommertje, mooi om te zien dat hij goed terecht gekomen is.

Dura Fixt :thumb Mooi spul,..

Dat is de Polini Top One SX,.. heb ik ook gehad. Martino had er een paar naar Nederland gehaald destijds.
Mooi pijpje:

[URL=http://s48.photobucket.com/user/javad22/media/f804245e.jpg.html][/URL]

Hij gaat niet linksom, heeft een ophangpunt aan de linkerkant maar de demper zit rechts.
Iets minder hoogtoerig als de gewone Top One dacht ik,..

Ik heb er zin in!
Meeting+BBQ, overnachting en tour graag.

Aaaah kijk’m gaan gast,..wheelyfest! =)

Dan heb je dat in elk geval uitgesloten. Altijd fijn om te weten dat je cilinder nog goed is na zoiets.
Als je het probleem straks nog steeds hebt zal het inderdaad ergens met de aanvoer van benzine te maken hebben.

Kan ook iets anders wezen maar je moet het één voor één uitsluiten.

Dan zie je strepen en krassen in de cilinder en op de zuiger.
Je ziet het direct als het beschadigd is.

Snap ik Zeven,..die klem haal ik er normaal gesproken af, vlak dat gedeelte en maak er 2 gaatjes in en tap daar draad in.
Het is makkelijker om één te zoeken waar dat al bij is gedaan natuurlijk..
Maar zo maf,..19,5 carb, normaal is het 19 dacht ik,..

Het valt me trouwens op hoe rustig het is op de site,..dat was een jaar of 4 geleden wel e…[Lees meer]

Klinkt wat mij betreft als een warmloper, als ik dat zou hebben zou ik de cilinder er even afhalen om te inspecteren.