Hoi Dondersteen, welkom op het forum.
Wat lekker voor je, een gratis Citta!:D

Als hij stottert op top, zit er waarschijnlijk een te grote sproeier in.
Voor een standaard setup gebruik je volgens mij een 38 tot 42.

Succes met het checken van je bougie en sproeier.

En we zitten natuurlijk met smart te wachten op een fotootje.

Excuses aanvaard.
Veel plezier ervan :thumb

Ja goeie vraag eigenlijk, ze liepen allebei heel erg mooi. Ik kan ook gewoon voor de 46 gaan inderdaad.
Ik heb nog zat tijd om er over na te denken,..

Hierbij de rollerbank filmpjes:

[youtube=B_KyZKTeHp0]

[youtube=Ou4u47gmrhc]

[youtube=IOeMaeKdzR4]

[youtube=1rc_iUHSPSk]

[youtube=u2OmWfka3S0]

[youtube=Al2vgeBN2is]

Morgen volgen meer filmpjes.

[youtube=Iny7c4XNNLg]

Ja was cool om weer eens samen te touren. Ook grappig om jou op een Cittaatje te zien, die liep ook nog eens heel leuk met 50 cc MA getuned:thumb

Mijn huidige DR Evo blokje loopt inderdaad wel lekker. Er mag alleen nog wel een iets langere vertanding in.
Er zit bromvertanding in maar volgens mij vrij kort want ik haal met moeite 70 km pu met…[Lees meer]

Tour quote van VCM 2017, Zeegoo:”Met stilstaan komme ge niet vooruit,..” (met zacht Zuid Holland’s accent)

Ik heb ook lol gehad,.mooie dagen inderdaad!

Ja als je trekkracht wil is snorvertanding goed maar je zult er niet harder als 70 mee gaan en op top veel toeren draaien.

Als je weet wat voor vertanding je hebt,. Als je 1:13 hebt zul je nog wat overtoeren maken.
Maar als je 1:10 hebt niet meer.

Check dit ook even.

http://www.vespa-ciao.nl/page.php?id=228

http://www.vespa-ciao.nl/page.php?id=224

En hier staat een heleboel.

http://www.vespa-ciao.nl/list.php?c=howtos

Hoi, je hebt voor vario een speciale varioklok nodig, die heeft een langere as.
Deze klok kun je gewoon in je achterwiel monteren.

Je kunt via het forum of op marktplaats naar een variokoppeling zoeken.

Een Fox clutch is niet iets wat veel voorkomt, er zijn er naar mijn weten maar een paar die er mee rijden.
Ik heb zelf ook zo’n as laten…[Lees meer]

Ziet er goed uit toch? Maar als je nu gaat rijden heb je dus overtoeren en ga je niet harder dan 15 km pu?
Kun je daar ook een filmpje van maken?

Je kan kijken met de luchtsleutel of hij het doet inderdaad. Maar op zich zou je hem gewoon aan moeten kunnen lopen natuurlijk.
Probeer inderdaad eens een andere koppeling.
Misschien kun je een foto of filmpje van het geval posten,..

Heb je de achterkoppeling nieuw van JMPB? Die startsegmenten zitten verkeerd om gemonteerd, die moet je eerst omdraaien.

Even in verband met parkeren,..
Er is een lange rechte weg die naar het gemaal loopt, de Maljehornsterweg.

Aan de linkerkant van deze weg, op zo’n 500 meter van het gemaal, is een plek waar je de auto neer kan zetten.

Wel grappig, dat herkenbare DR geluid,..het suizen van de veertjes, het schreeuwen van de cilinder whahaha,.. lachen.:D

Nee, een powerfilter werkt niet op en standaard blokje. Als je een powerfilter wilt gebruiken zul je je carter en/of 50cc cilinder moeten tunen, of een andere cilinder moeten nemen.

Zorg dat je alle cola weer uit je tank kunt krijgen als je dat wilt doen,..Ik ben zelf absoluut geen fan van dat spul.
Er blijft altijd wat van in je tank…[Lees meer]

FF een videootje van hoe lekker hij nu loopt op poulie 60..
Vergeten de telefoon horizontaal te houden,..whatever..

[youtube=RZ6HxDr4SGU]

Met mijn setup heb ik waarschijnlijk niet veel last van slip denk ik?
Als je een RV met 80cc hebt, is het misschien een ander verhaal.

Ik rij nu met poulie 60, rijd mooi, daar laat ik het eerst maar even bij.

Denk je dat de snaar nog steeds te slap staat dan? Heb je een kortere snaar nodig?
Je kunt het testen,.als je de snaar 2 cm bij elkaar kunt knijpen staat hij goed, hij mag ook wel strak, alleen niet TE.
Verder een mooie snelheid toch?
Loopt verder goed?