Leuk kitje. Dit heeft zeker veel beukpower.
Ik heb inderdaad al 2 zuigers van deze kit versleten (ook gescheurd – zoals buxy aangeeft)

Wow voor het eerst dat ik dit zie bij een Pinasco zuiger. Zou echt niet mogen. Die zuiger is wel erggg zwart – hoeveel olie meng je?

Heb je topic verplaatst naar Kroegpraatjes gedeelte.

Mag ik vragen wat voor je de meerwaarde is aan een whatsapp groep? Informatie over tunen of veelgestelde vragen heb je toch een soort van database voor nodig? Of gebruik je het ergens anders voor.

Lastig te zeggen Vincent. Ik heb geen ervaring met het afstellen van deze zij inlaat icm een normale inlaat.

Kan je vertellen welke cilinder je gaat gebruiken? Ik (persoonlijk) zou beginnen met een 66 sproeier achter de speedengine en bijv een 58 in de zij-inlaat.

Zij inlaten zijn wel echte beesten als je snelheid wil. Weet dat Florian met zijn Simo zij-inlaat en 46 pinasco black echt bizarre snelheden heeft gehaald.

Ik heb nog een aantal Pinasco zij-inlaatjes liggen, ik wil er wel 1 verkopen. Maar weet niet of je een Pinasco zij-inlaat wil – hiermee kun je wel 2x 13/13 rijden.

But isnt a malossi crankshaft made out of 1 piece? So turning is not an option.

@nielske_06 zoals je net hebt gedaan? Een nieuw topic maak je aan door een categorie in het forum aan te klikken (via menu of hier bovenaan) en dan te klikken op de grote knop ‘nieuw onderwerp’

lukt dat?

Nice. En ja 41,4 of 41,8 zijn beide wel te krijgen inderdaad.

ik heb zelf geen slechte ervaring met die voetpakking btw. Dun maar wel prima imo. Hoe kwam je aan die pakkingset trouwens?

Klinkt lekker! Vind het lawaai wel meevallen haha 😬

Snap ik @Robster. Een gat in de zuiger heb ik bij onze blokjes nooit zien gebeuren. Maar voor @Marijn95 kan hij dus kiezen uit een 5 of 6 warmtegraad. Succes.

Mooi ding. Kan je iets vertellen over je setup en de opbouw?

Wow een 7 op een origineeltje – nee. Zoals Semmad zegt is een 5 prima. Kouder hoeft echt niet. Anders slaat je bougie vet en ontbrand hij niet goed – en heb je meer onderhoud later.

Heb ik wel liggen. Woon ook in Groningen. Stuur maar een prive bericht.

Ik heb deze week contact gehad met Erwin of hij de Gianelli Citypower voor Ciao nog op voorraad had (kon het op de site niet zien qua voorraad). Gelukkig had hij er nog 1 – hij moest toevallig in de buurt zijn dus kreeg het tot aan de deur afgeleverd. Thanks.

En ook niet met een extra ring binnen de rempot? Dit is volgens mij de oplossing. Heb dit bij meerdere broms in elkaar gezet zo.

Mooi dat je die cilinder nog hebt weten scoren! Ja naar 43mm boren moet wel kunnen. Ik zou na het honen pas dat stukje gaan bewerken. Ik zou het niet helemaal weghalen maar gewoon het onveilige.

Hier in Groningen heb ik evt. wat adresjes. Maar je moet goed zorgen dat je de zuiger al hebt. En dat je het honen niet te ruim maakt bij het…[Lees meer]

Voor een standaard blokje is E10 prima met half synthetisch. Als je het beter wil doen raad ik aan om E5 met vol synthetisch te mengen – dit helpt wel voor de gezondheid van het blokje.

Ik raad je aan om 2% te mengen. Dus op een 5L jerrycan heb je 100ml aan olie nodig. Zeker op een origineeltje heb je niet meer dan 2% olie nodig.

Welkom hier!

Heftig! Waarom is deze ketting overbreng nodig? En niet gewoon de vario? Ik heb hier geen kennis van – dus vandaar de vraag.

Een wat oud topic giel. Maar waarschijnlijk heb je een snornaaf (in je achterwiel), vervang je deze voor een bromnaaf (bromklok) – ga je een stuk harder al.

Lees hij how to’s eens beginnen met opvoeren. Succes

De maat van een ciao/citta 12 pen krukas is niet hetzelfde. Dit gaat niet werken. Er staat bij dat je kruk 17mm moet zijn. Een 12 pen ciao krukas is 12mm (met bronzen lager).