Ik zou ook gewoon een nieuwe carter regelen. Kan je gelijk je blok reviseren, dan weet je zeker dat alles in orde is!

Ik denk ook dat je ff een andere bougietje moet proberen!

Ben je de cilinder nog aan het inrijden? Dan zou ik sowieso niet volgas gaan rijden, dan heb je snel kans op warmlopers.

Ik denk dat je 2e probleem gewoon de koellucht is die langs je cilinder circuleert!

Ik heb trouwens hetzelfde probleem gehad, maar ik heb sinds deze week me 3e zuiger (in een cilinder die nog niet eens 50 km heeft gereden)…[Lees meer]

Wat een schijtcilinder is dit zeg. Ik heb dan welliswaar een 38,4mm, maar wat een troep!

Ik heb hem kort geleden gekocht. Ik heb er nog geen 20 km mee kunnen rijden. verschillende warmlopers gehad, nog een nieuwe zuiger in gezet en uiteindelijk tog vast gelopen!

Ik raad iedereen af om hier je geld aan uit te geven! Wat een TROEP!

Op die fiets….Ik heb er verder nog geen hinder van ondervonden. Gelukkig was het ook maar een heel klein beetje!

Hier kan trouwens een slotje op want wat mij betreft is het probleem verholpen……

Hoezo moet ik het eruit halen? Dit vet is speciaal bedoelt voor kogellagers….

Vandaag heb ik m’n blok gereviseerd. Toen ik de kleine carter los gekregen had van de krukas, zag ik al snel dat er allemaal zwarte aanslag achter de lager in de kleine carter zat. Aangekoekte rommel.

De lagers gingen ook vrij makkelijk van de krukas af. Ik heb de nieuwe lagers erop getikt met een buisje en ingevet met wiellager vet. In het…[Lees meer]

Heb vandaag me blok helemaal uit elkaar gehaald. Er is gewoon helemaal niets te zien….

– geen slijtage in de cilinder/kop
– pakkingen zijn goed
– hij trekt nergens valse lucht
– hij lekt niet
– bougie vonkt goed
– zuiger en veren zijn goed
– lagers draaien soepel en zit geen speling in
– vliegwiel is niets mis mee
– koppeling is in…[Lees meer]

Ik heb een elektronisch blok. Daar heb ik geen shimring voor nodig dacht ik?

Als die koud is draait ie moeilijk door de compressie. Je hoort hem ook echt lucht aanzuigen.

Als die warm is gaat het een stuk makkelijker.

Wat bedoel je met zwaarder met de hand?

Het binnenwerk van de koppeling draaien als die uit staat?

Heb ik ook nog aan zitten denken, maar dat produceert die toch niet zo’n geluid als in het filmpje te horen is bij 45 sec.?

Ja, dat is een goede vraag natuurlijk, maar ik zou niet weten wat ik verkeerd gedaan heb.

Ik heb dit soort werkzaamheden altijd gedaan (bij alle 6 ciao’s + 1 citta die ik in het verleden gehad heb) en nog nooit problemen gehad, dus voor mij is het meer routine, alleen dit x zit een merkwaardig staartje aan.

Kan ik me haast niet voorstellen, er zit net een nieuwe zuiger op!

Ben er trouwens ook achter gekomen dat me bougie grijs is met nieuwe pakkingen en sproeier 62. Nu zal je denken dat ie ergens valse lucht trekt, maar met overal nieuwe pakkingen en keringen lijkt me dat ook weer sterk!

Het vliegwiel is ook niets mis mee.

Ik ga van de week even een nieuwe bougie halen, carburateur schoonmaken en er toch maar sproeier 58 in zetten. Kijken of dat helpt.

Zo niet, ga ik toch sterk overwegen om tog maar de krukas lagers te vervangen, alhoewel ik niet echt het idee heb dat het daar aan ligt, maar goed, moet tog wat proberen!

Ik denk dat je je contactpunten moet afstellen, anders vervangen.

Er is wel degelijk iets aan de hand bij 45 sec. Dat geratel dat steeds harder wordt. Als ik dan gas blijf geven valt ie uit.

Hier dan het filmpje.

LET OP! Tussen 40 en 50 sec. begint het geluid te komen!

[youtube=BFsOdgP_bJA]

Er zit net nieuwe pakkingen op.

Ik zal, als Youtube klaar is met kutten, het filmpje op de site zetten, dan kun je het horen!

Filmpje komt eraan! Hij is nog bezig met uploaden.

Ik heb inderdaad ook nog naar de lagers gekeken, maar er zit totaal geen speling en ze draaien mooi soepel.

EDIT kan ik alleen filmpjes van Youtube uploaden?