das een mooi filter:) aleen het is nogal duur, ik wou mijn vader voor zijn verjaardag een k&n sportfilter voor zijn motor geven, maar als ik zie hoe duur dit is ga ik toch maar voor wat gereedschap (wat ik overigens het meeste zelf gebruik, zoals het lasapparaat van vorig jaar). en idd wat eddi zegt, komt wel goed:thumb

marco101 :
ik heb mijn cilinder even opgemeten:

buitekant hemd is 46mm
binnen kant (cilinder boring) 43mm

En ik heb vernomen dat de speedengine 46 mm is???

Zoja, dan past het gewoon (zelfde maat als orgineel)

Marco

de boring van een speedengine is zelfs 50mm, hier kunnen cilinders tot en met 47mm in.

ja:)

lijkt me aleen kut stationair afstellen:con

wat wil je dan vullen? tankinham enz gaat prima. maar bijvoorbeeld je frame laten lijken als 1 deel( si is 2 delen aan elkaar gelast) en dan het laatste deel van je frame helemaal volgooien met 2cm plamuur werkt natuurlijk niet

inderdaad! onder een mooie brommer hoort iets moois te ligge:no

hier een fototje van hoe het frame er nu uit ziet:

frame ziet er niet bepaald vlak uit, maar neem nou maar van mij aan dat het gladjes is:D (P1000 nat rules)

Zeker mooie brommer voor dat geld. binnekort ook maar eens gaan sparen voor mijn schoolbrommertje, wil ook een mooi 2000-2005 model:)

heeft er iemand trouwens een idee voor een zadel? ik vind dat std SI zadel maar lelijk
iets zoals de middelste puch heeft op deze foto lijkt me wel wat:

jeeeeej!

mijn frame is nu na een schop onder mijn kont van de spuiter eindelijk klaar om gespoten te worden:) dinsdag gaat hij naar de spuiter:thumb

vandaag ff op ciaoracers brommertje mogen rijden:D ik moet zeggen dat hij wel lekker rijdt:) aleen op top valt nog veel te winnen, het lijkt alsof hij te lichte rollen heeft maar hij heeft 9,5 gram icm een gele drukveer, dit zou toch eerder veel te veel moeten zijn?

Hydra :
nos is de lijpe shit,
en nitromethaan is die shit die ze in afstandsbestuurbare autotjes gooie.
maar dan nog lijkt t me best lijp.

kwas trouwes ook aant denke; bij de obi of een of andere doe-het-zelf zaak kun je pure zuurstof krijge voor lasapparaten.
mss bij de filter en slangetje, zodat je gewone lucht, en wat extra suurstof…

[Lees meer]

vind het nog altijd jammer dat je het weg doet:( maar aan de andere kant is het bij tim wel in goede handen, ik ben er mijn zij inlaat gaan halen en hij heeft echt een indrukwekkende verzameling spullen en vespa’s:)

dit vind ik nou echt een mooie foto! blokje ziet er machtig uit:)

stappenplan:

1. haal koppeling van vespa
2. klem koppeling in bankschroef (zonder schaal natuurlijk, en bij voorkeur met het stuk waar de startsegmenten in lopen)
3. borgpinnetjes naar beneden buigen draai moer los, oppassen met drukveer die nog wel eens de schijven wil lanceren
4. verwijder schijven+ drukveer
5. verwijder oude…[Lees meer]

Vet ja! ben benieuwd hoe het rijd. wel zou ik zelf proberen een voorpoelie zien te beunen, zodat je kick en 2speed hebt:thumb

leuk ciaotje:) dat hij 65 loopt zou ik maar niet geloven met een origineeltje + tecno cc. leo krul of proma cc is een prima pijpje voor je setup;)

heb je het al geprobeert? hiermee leg je namelijk de band in het diepste gedeelte van de velg zodat je die laatste 10cm wss wel lukken;)

je moet de band in het midden van de velg leggen, door hem aan de zijkanten in te knijpen en dan de velg rond gaan( hopelijk snap je het, weet niet hoe ik dit moet uitlegge), zo zou het moeten lukken:thumb

nee, er staat de set van j@pie’s site, maar van wie heeft hij die gekocht en waar gevonden;)