FonS

Check die pijp !! =) [url=http://link.marktplaats.nl/295587693]> klik <[/url]

Te gek :haha

Erg mooi ja! Speciaal kleurtje.

Eddol :
Ik reed eerst rond, met een proma mini uitlaat. Maar omdat deze toch niet helemaal lekker vast wilde heb ik net een bestelling gedaan bij JMPB.

Mijne zat muurvast 😕 Ik heb nu een tweede en ook die zit prima. Wat ik altijd doe, is één van de twee beugels ombuigen, dus niet gebruiken. Dan krijg je h…[Lees meer]

Zou mooi zijn ja 😉 Maar de veertjes zitten niet voor de gaten in het huis, dus dat groene is niet de veer.

Als je ongeveer een maand wacht heb je ze. Ik vind wel dat je er ontzettend veel geld voor over hebt…
Je bent denk ik wel 150 euro kwijt. Maar goed, als je iets graag wilt hebben, moet je er iets voor over hebben he.

Alles kan, maar op die manier doe je veel meer moeite dan nodig! Velgjes even eruit halen is veel minder werk.

Ding staat ook al héél lang te koop…

Enne…: “Verder heb ik met de Citta nooit problemen gehad.”
Geen enkel probleempje met de oude 100 Simo? Yeah right.

Bij vario is het heel moeilijk uit te rekenen, omdat de voorvario niet altijd even ver gaat (afhankelijk van setup en vario’s onderling).

Vertanding exact uitrekenen vind je hier: http://www.vespa-ciao.nl/forums.php?m=posts&q=12254

@ Lampenkap: Heb je toevallig ook nog een draaibank liggen? :p
Ik zou het zelf niet met een kolomboor doen, je moet echt precies in het midden zitten…

@ Edjuh: Ik heb het inderdaad met de draaibank gedaan, zie je ook hoe ongelofelijk krom een Vespa krukas is… 🙁
Dus heel voorzichtig op een laag toerental uitboren.

Dit was maar een…[Lees meer]

Ik had een krukas met kapotte schroefdraad, bewaard om eens te repareren. Ben er eindelijk aan toe gekomen, dus hier is ‘ie 🙂
Omdat de schroefdraad vrij vaak kapot gaat (vooral met vario omdat je minder draad hebt om de moer op te draaien) heb ik verwisselbare draad gemaakt.
Ook een beetje langer dan de normale lengte natuurlijk. Simpel, maar…[Lees meer]

De SP heeft G-no 😉 Ik had er ook voor gemaild, volgens mij eerder dan G-no maar ik heb ook nooit meer iets gehoord…
Fatsoen, je hebt het of je hebt het niet he :con

Carburateur onderdelen en vario startsegmenten kun je ook wel bij mij komen halen 😉 PM me maar als je interesse hebt.

Maar goed, het probleem is opgelost, dus close.

Ik dacht dat de binnendiameter anders was, maar dat weet ik niet zeker. Meet hem even op 😉
(kan zijn dat ik me vergis met de CP 3 spoels blokken, daarvan weet ik zeker dat ze een grotere binnendiameter hebben)
Nieuwere vliegwielen zijn +/- 92mm.

Ik heb het nooit geprobeerd, heb zelf bij m’n 19 inch de volledige oude ontsteking vervangen voor moderne.

Tja, dit is geen normale 50cc he (mijne in ieder geval helemaaaal niet) :p Hij trok vanuit stilstand wel harder op met 7,5 gr maar daarna viel hij dus in een dip.
Ik heb ook een laagtoerigere uitlaat dan jij, ronde Leo (racing, squadrata, hoe je hem wilt noemen).
Komt de mooiste Vespa knetter uit die ik tot nu toe gehoord heb, love it :worshippy

Ik vond hem zonder kappen ook erg leuk 😉

Bartjee :
Heb net de eerste start gemaakt, rijdt echt super! Zou echt niet denken dat dit maar een 50cctje is, tering wat trekt dat ding hard (En ja, zelfs als je de kit racing gewend bent!).

Mijn home-tuned 50 DR trekt ook heel behoorlijk op m’n snor Ciao, top rond de 60-65 km/h (ook vario,…[Lees meer]

Een tijdje geleden op Ebay gevonden, van iemand uit Engeland dacht ik.
Deze afbeelding (op dik papier) zou gebruikt zijn op een of andere tentoonstelling van Piaggio of zoiets.

@ Arjan: Daar heb ik nog een heel mooie afbeelding van 🙂 Natuurlijk meteen ingelijst, die krijgt een mooi plekje aan de muur.

tvmierlo :
daar zit denk ik de accu in, die nodig is voor de knipperlichten.

Knipperlichten werken op een derde spoel, die blokjes kom je hier ook nog wel af en toe tegen (condensator aan de buitenkant).

:haha Die zit er nu eenmaal op, ik vind het wel leuk staan. Hij valt nu wel erg op inderdaad, maar als de bagagedrager weer op de voorvork zit, valt dat ook wel mee.
Kenteken achter stoor ik me niet meer aan, dat zijn we allemaal wel gewend intussen.

Je moet zowat je halve frame slopen en om het blok heen bouwen. Als je koelvinnen van je cilinder en kop af haalt zodat het past, kom je niet ver voor hij vastloopt door gebrek aan koeling.

Lijkt me leuk 🙂 Moeten het wel originele oudjes zijn, m’n racer is ook van ’75 maar dat hoort er echt niet bij.
Ben benieuwd hoeveel mensen je bij elkaar krijgt, geen idee hoeveel ori oldies er hier zijn eigenlijk :con
Het voorjaar heeft in ieder geval mijn voorkeur, als het nu nog moet en ik voel één druppel regen rij ik niet meer verder :p (…[Lees meer]