Klopt. Het setje is weer weg.
Enkel Si onderdelen dus nog.

Bart

Er is weer een kick/variosetje binnen. Loopt heel netjes stationair en trek heel goed op. Prima spul dus. Ook ditmaal weer te testen ter plaatse.
Vorig setje is verkocht aan 2 personen die onderling afspraken het te verdelen in kick en vario. T’ is maar een idee;
Zelfde voorwaarden als hoger gemeld. Lager bieden heeft écht geen zin.
De si…[Lees meer]

Rekjes en gele flap van de Si zijn weg. De rest is er nog.

Bart

Alle setjes zijn al weer verkocht. Van de Si is nog wel wat te koop.

groeten, Bart

Bovenstaand setje is ondertussen al weer weg. Het goede nieuws is dat er weer eentje binnen is gekomen. PM graag indien interesse.
Van de Si zijn er nog wel wat onderdelen te koop.

Joeri,

Je hebt PM

Van de Si is ondertussen al wel wat weg. Frame, voorvork (15€), koplamp (7€), kappen (5€) en achterlicht(5€) zijn er nog.Verder nog wat kleine zaken als stuur, tankdop, benzinekraantje….

groeten, Bart

Eén kick/varioset gereserveerd voor Peter.

Ik heb hier een Si staan die gesloopt gaat worden. De aandrijving heb ik zelf nodig, de rest kan weg voor 40 euro. Als je wat nodig hebt pm je maar door wat en wat je er voor wilt betalen. Best PM; ik zit niet zoveel meer op het forum. Ik hoef er de hoofdprijs niet voor. Idem voor de vele (voornamelijk frame en aankleding) onderdelen die ik nog…[Lees meer]

Tonni en Marco S ; hebben jullie al wat af gestemd? Naar wie stuur ik de set en zo? PB me ff om verder af te spreken.
Er is ondertussen nog een tweede set op voorraad. Zelfde voorwaarden.

Bart

Gewoon standaard spul. Ik dacht dat het 10/1 is maar iemand zal me wel corrigeren als dat niet is.

Bart

Zonder cilinder en zuiger gaat er nog eens 20 euro af. 140 euro voor een set met achterbrug dus en 120 voor een set zonder achterbrug. Voor een kickstart én vario met 12/12, grote spoelpoorten en de hele electronische ontsteking. Niemand interesse? Of ben ik te goedkoop 🙂

Enkele detailfoto’s na wat poetswerk. Echt een goede set, start en loopt mooi, geen speling of slijtagesporen op vario en koppeling. Kick werkt ook prima en heeft nog het originele kettingslotje.

beter foto’s. Let niet op de roest. Dat lijkt vele malen erger dan het is door de flits.

ventilatiegaatje in je tankstop dicht?

Als het echt snel moet gaan en je kan het doen:
Tank een beetje vullen met kiezelsteentje. Wat olie erbij en flink schudden tot de roest weg is. Daarna kiezel er uit schudden, goed reingen en droogblazen en klaar.

mvg Bart

De oplossing staat hier op het forum:

http://www.vespa-ciao.nl/page.php?id=330

Een naaldlager voor een 12 mm krukas zodat je 10 mm pen erop past.

mvg Bart

Simpel te doen. Krukas en lagers en caterdichting monteren. De carters tegen elkaar brengen zodat ze op zicht goed staan, bouten erdoor maar de moeren nog niet vast draaien. Ze moeten net los/vast zitten. Cilinder en cilinder kop erop zetten. Dan de moeren voor de cilinderbevestiging lichtjes aan trekken zodat de cilindervoet netjes tegen je…[Lees meer]

Als je electronische ontsteking hebt is de kans groot dat de resterende kabel voor een pinkset (knipperlichten of hoe het ook noemt in nederland) is. Zit normaal niet op een Ciao maar wel op Bravo en Si. Als je geen pinkers hebt moet ie bij een cp ontsteking aan de massa hangen of je krijgt geen ontsteking. Dat kan ook in de motor. je moet ff…[Lees meer]

Altijd standaard brom, met grote spoelpoort dus.

mvg Bart

Ik zie hier regelmatig dat aan de hand van een framenummer er een bouwjaar gekend is. Waar kan ik die info terug vinden? Is er ergens een lijst op het forum?

mvg Bart