Mooi gedaan; ik zou er zo mee rondrijden.

Gewoon de hele nieuwe kit monteren & inrijden.De fabrieksingenieurs hebben hier al lang genoeg over nagedacht , dus lekker monteren zou ik zeggen.Ik heb de slotspeling nog nooit aangepast & altijd reuze motoren gehad.

Pistonstop is het juiste gereedschap voor dit werk te doen.

volgens mij liggen de magneten bij pinasco gewoon opgestapeld ; waardoor het mogelijk is dat de magneten in “kortsluiting” komen & zo hun kracht verliezen.

Je kan deze onmogelijk terug magnetiseren!!!!!!!Ik ben blij,dat iemand anders het zelfde probleem heeft,want volgens jullie klonk ik toch ongeloofwaardig hé erwinko!!:boos.
Jammer dan ook voor Joey,dat hij zen geld kwijt is.
Ik hoop zelf ook op 2 goede vliegwielen,want dit is allen al 30€ verzending dat ik moet afdokken.

Ik heb weer iets gemist zo te zien.Volgende meeting kom ik met de mini-ciao.Wel wat jammer van het regenweer.MAAR……..Ik zag op een foto een rode brommer , wat voor een uitlaat is daar onder gemonteerd????

een complete gereviseerde vario met 8 rollen bij Barry natuurlijk.150€ zonder verzending.Alles is gestraald , ziet er als nieuw uit.Roulementen + keerringen zijn vervangen.

Is best een leuke combinatie volgens mij.
(check je pm!!)

Quest :
is de 43mm DR cilinder op jmpb.nl de EVO versie of niet?

EVOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO

Jacky :
ten eerste de politie, ten 2de.. belgen hier in nederland op de weg(niet persoonlijk bedoeld hoor) en ten derde langzaamrijdende auto’s die je niet in kan halen!

Ja,dan moet eens zien hoe die Hollanders met hun klote caravan , volgeladen tot & met , omdat ze niets moeten kopen in het buitenland,of waar ze naartoe gaan , op het linkse…[Lees meer]

1-klote telefoons in de auto=geen richtingsaanwijzers gebruiken!
2-Fietsers zonder licht!
3-Fietsers die naast elkaar rijden op een 1 vaksbaan waar je niet mag inhalen & als ik toeter ze hun middenvinger opsteken,waarna ik ze toch mag inhalen , de middenste van de 3 , er wil uithalen te voet , want ik was een eind voor hen gestopt & we met ons 4…[Lees meer]

Met wat heb je dit dan heetgestookt?????Ik heb het al een paar keertjes gedaan,maar heb nog nooit de carb.laten smelten.
Je wil weer alles te snel doen denk ik.
Gat in de carter heb ik al wel dikwijls gehad.Gewoon met epoxy dichtmaken & als het hard is , dus de dag daarna , met een schuurpapiertje erover & weeral goed voor duizenden…[Lees meer]

Volgens mij is het de kop-pakking.In het donker starten & gas geven met stoten.Dan zie je de vonken er wel ergens uitslaan.

probeer eens met een wat grotere poulie.

En ik heb geen zin om langs te komen,of je moet tot hier komen,dan kan ik je zeker helpen.

Dit gaatje=een ontluchtingsgaatje voor je vlotterbak.Als daar benzine uitkomt,dan is je vlotternaald niet goed meer,of zit er een vuiltje tussen.Je vlotter kan ook lek zijn,zodat deze niet meer afsluit.

zoals Woe het al zegt,zwaardere gewichtjes gebruiken.De mijne “klappert” soms ook , maar dit verdwijnt na een paar 100m rijden.

effe off-topic,maar kan je wc papier ook per velletje kopen,want ik gebruik geen rol per dag????

hey vespalimburg,drinken jullie Palm thuis,ik zie precies zoiets staan op jullie hank.33cl flessen denk ik.

Ik heb nog nooit een cilinder ingereden.Lekker grote sproeier & 6% castrol TTS.Gewoon knallen,want daar zijn ze voor gemaakt.Maar dit is natuurlijk op eigen risico.