serpentoflight :
goed dan ga ik voor de cif vertanding ipv de mallossie vertanding…. kan het trouwens allemaal gewoon in de snor vario klok?? met looptstand???? zonder moeite?

als je alles juist monteert kan dat zonder enige moeite:thumb

Poelll13 :
Eehm, volgens mij kan je wel met een EBR voorvork je frame laten keuren.
Ik heb hier ook al eens een topic over gemaakt: EBR voorvork legaal? kijk die anders even na, ik dacht dat A A-T racing hem had gekeurd met een EBR erop 😉

Een Stang ertussen mag in ieder geval wel, je mag niet aan je frame gaan lassen en slijpen zoals…

[Lees meer]

ik denk dat ik een vervelende mededeling voor je heb.. ik denk dat je naaf kapot is.. probeer je klok eens open te draaien, en te kijken of je tandjes nog heel zijn en/of je lagers..

dit is moeiteloos over te zetten, alleen de remplaten moeten even overgezet worden, dit heeft namelijk te maken met de rembevestiging tussen ciao en si

als ik het weer hier in groningen bekeek ben ik blij geweest dat in mijn portemonnee alleen maar pluisjes zaten zodat ik niet mee kon.. anders was dat mooi een partijtje kut geweest met dat weer.
en ook niet lekker slim om met 35 km/u aan te komen tuffen;)
naja de vc-tour staat in de agenda, dus wacht met smart op de volgende rit:thumb

it is very important to have a insurance, because when you get caught by police your getting a €230,- ticket or above..
most insurancys cost around 5 euro’s per month..

ik heb zo’n donkerbruin vermoeden dat je keerring lek is. op het moment dat hij warm wordt lubbert het plastic wat uit en zuigt hij valse lucht, dat verklaart waarschijnlijk het geplof en gepruttel, bekijk direct ook ff je lagers, waarschijnlijk kan er 1tje zijn gesprongen waardoor je keerring een optater heeft gehad..
en trouwens; Welkom op de site:thumb

dörperCIAO :
simonferrari, jij zei je blok een kleur geven,

als je dat doet met hittebestendige lak enzo,
is dat niet slecht vooor het blok enzo?
of wil je dit alleen op de carters doen?

op mijn si heb ik mijn carter ook gespoten.. dit heb ik met hittebestendige verf gedaan en blijft zeer goed zitten. het enige nadeel van je carter…[Lees meer]

ney het projectje ligt op dit moment nog in de testbank, maar heb het al wel ff getest, ik krijg een zeer mooie vonk, maar de timing klopt voor geen meter.. het lijkt wel of hij een dubbele vonk wilt geven.. dit kan waarschijnlijk liggen aan dat de vellemankit voor 2 of meer cilinders is gemaakt, of dat ik een andere bobine moet proberen..…[Lees meer]

het grootste probleem is om de accu een fatsoenlijke plek te geven, bij mij hangt ie onder mijn buddy.
de speakers kun je in de kappen kwijt, alleen zit je wel aan de kant van de vario met de inbouw diepte. ik heb dat opgelost door er een extra ronding in te bouwen..
dan heb je de versterker/radio nog; die heb ik in mijn koplamp gebouwd, en heb…[Lees meer]

ik denk dat je zuigerveren een tik hebben gehad, doordat hij te weinig benzine kreeg, of dat je pakking is geknapt..:? bekijk iig je cilinder ff na..

heeel erg veel respect voor jou testbank:worshippy die van mij is niks anders dan een afgezaagd bravo brugje, maarjah het werkt8)
alleen zou ik niet graag op je skelter willen zitten; met deze wielbasis lig je volgens mij in de eerste bocht al op je muil(a)

vandaag ff er si weer uit de schuur gehaald aangezien de citta niet wil rijdenrijden zonder snaar:pest
rijd ik me langs een 80 km weg, en haal ik nog alle auto’s in=) dus bij deze rijd ik (met wind mee) meeer dan 80 km/u!!!
ik verbaaste me hierover enorm omdat hij opeens een behoorlijke boost kreeg, bij waar die de vorige keer ophield. nou was…[Lees meer]

heb je al gekeken of je pakkingen nog heel zijn?

wat je eventueel kunt proberen is dat je je kabeltje gaat isoleren dmv een krimpkous.
probeer ook eens je teller uit de buurt te houden van je koplamp aangezien hier ook verdammt veel stroom doorheen loopt. of zoals arvid al zei; de spanning van de bobine. maar dan zou je de dubbel geïsoleerde/ontstoorde bougiekabel van ngk moeten gebruiken, die…[Lees meer]

ziet er nice uit!! alleen weest er erg op verdacht dat het plamuur veel te lijden heeft, dus pas op met monteren;)

ziet er erg chick uit!!:thumb

dit is al een oud topic, deze kon allang dicht:!

leuk projectje:thumb
maar is het mischien geen betere vraag van hoe je die 16mm carborateur wilt bevestigen?!
de reedvalve filter neemt het minste ruimte in beslag..

@ arvid: ik denk ook niet dat ik em zo gauw zal meenemen op een tour, aangezien we meestal een minimum van 60km/u aanhouden. ik heb er nu zelf al met 45km/u met dat ding gereden, en vind dat al hard genoeg met zon ding om nog een beetje veilig ermee te kunnen rijden.

@barry: true ik lever 500 watt pmpo en toevallig ook 150 watt rms. voor 500…[Lees meer]