- Dit onderwerp bevat 33 reacties, 9 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 19 jaren geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
A¢iDheeft niemand een duidelijke how-to hoe je je cp moet afstellen (normale manier, niet met streepjes op vliegwiel en carter)?
Je moet er gewoon voor zorgen dat de zuiger op het dode punt staat! Dus helemaal voor in je cilinder, en dan moet je hem afstellen, of je moet gewoon het vliegwiel er af halen. Dan zorg je dat de spie in 1 lijn staat met deel van de cp dat de nok aan raakt. En dan stel je hem af op .45!
A¢iD :
Vind dat forum niet… maar ik las net ergens anders wel dat: spie (ontstekingsnok) tegenover nok cp.. dat dat een goede indicatie is..het gemakkelijkst is idd het vliegwiel eraf halen; spietje moet inderdaad gewoon gelijk staan met het nokje van de cp’s. dat is het punt waarop de punten helemaal open moeten zijn, dus 0,45 mm
A¢iDHij rijdt weer, bedankt voor de hulp!!
Dus Herr Flick, van mijn part: topic closed….de cp waren het probleem…
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.