- Dit onderwerp bevat 12,449 reacties, 416 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 7 jaren, 11 maanden geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
gewoon ff met stukkie tin de squishclearance opmeten, zolang hij meer dan 0.6-0.8 is is het prima 🙂
Als hij de kop raakt is de squish clearance 0.0, maar als hij de kop net niet raakt is het alsnog heel erg slecht voor je blok, goed checken of je boven de 0.6-0.8mm zit dus !
AW50-4t | 13.13 | Gianelli Citypower | 3.2Nm@6000rpm | 3.0pk@6700rpm
Home made engine dynokent iemand een paar goeie italiaanse vespa (ciao, si, bravo etc) forums/websites? een beetje vespa-ciao achtig dus 😛
@ Disaster; ik heb dat ook met mijn 80 Athena, k zal effe de squish meten..
edit: squish = 1mm, dus dat is goed.. waar kan het tikken dan van zijn:?
JayL :
kent iemand een paar goeie italiaanse vespa (ciao, si, bravo etc) forums/websites? een beetje vespa-ciao achtig dus 😛Je noemt het zelf al, Vespa-ciao is nederlandstalig, en hier zitten ook wel veel mensen die heeeeel veel weten over de vespa blokjes enzo.
Dus als je met problemen ofzo zit, kan je hier altijd terecht.Maar om ff op je vraag te antwoorden, als je bij “links” kijkt, rechtsbovenaan op de main page, daar vindt je wel leuke site’s!
succes;)
Ik heb dus een Bravo gekocht maar als ik m wil starten dan komen er knallen uit de uitlaat. Ik moet de ontsteking en de cp-punten goed zetten. Maar hoe doe je dat? Ik las iets van 0,5 ofzo. En de ontsteking kan dat ook door het gat van het vliegwiel?
boutje (meestal kruiskop) die de cp’s vasthouden beetje los draaien
nokje/vliegwiel op het punt draaien dat de cp’s volledig open staan (spie wijst naar de cp’s)
voelermaat op 0,45 of 0,50 tussen de cp’s drukken
boutje vastdraaien@diac:
te hoge compressie, lager, pingelen?Welkom op ons forum!
Breng een bezoekje aan mijn Ciao project.Je kan je contactpunten inderdaad via het zwarte rubbertje op je vliegwiel stellen. die moeten op 0.45 staan, ben er niet 100% zeker van maar wel 90%.
Hier is ook een how-to over, als ik me niet vergis
succes!
mensen,
ik heb vanavond een 50-snel onder me citta gepleurd, maar heb het idee dat het een 50-langzaam is(jullie snappen wel wat ik bedoel)de cilinder heeft een tijdje niet gelopen, weet iemand iets wat ik hieraan zou kunnen veranderen of moet ik gewoon een tijdje rijden en verbetert het zich dan?
of misschien iets aan de set-up veranderen?Dries :
JayL :
kent iemand een paar goeie italiaanse vespa (ciao, si, bravo etc) forums/websites? een beetje vespa-ciao achtig dus 😛Je noemt het zelf al, Vespa-ciao is nederlandstalig, en hier zitten ook wel veel mensen die heeeeel veel weten over de vespa blokjes enzo.
Dus als je met problemen ofzo zit, kan je hier altijd terecht.Maar om ff op je vraag te antwoorden, als je bij “links” kijkt, rechtsbovenaan op de main page, daar vindt je wel leuke site’s!
succes;)
Wanneer zei ik nou dat t over Vespa problemen ging :moon
@Dooley wat voor een 50 snel is t?… er bestaan veel 50 “snel” , maar er zijn maar een paar die echt snel te noemen zijn.
btw, ik zie std carters op jouw setup staan. heb je de inlaat uitgevijld en eventuele boosters doorgetrokken op je carter?… dat zou een hoop schelennope, carter heb ik niks aan gedaan of boosterpoortjes ofzo:P
daar ga ik niet aan beginnen, zoiets ben ik echt slecht in:(en wat voor 50 snel, goeie vraag:?
ik weet het niet, heb der niet op gelet helaas.denk dat ik deze week eens ga kijken of die cilinder zich nog gaat “verbeten” anders zet ik me oude er weer op
welke zuigerveren heb ik nodig voor een pinasco 43mm deps?
Ik heb naast de polini h2o kit ook nog een waterkoelings setje van eurocilindro gekocht (radiator en watergekoelde kop)voor weinig!
Maar hoort erbij het eurocilindro eigenlijk ook nog een speciale cilinder of kan deze gewoon op elke cilinder?:conmensen,
als ik een 65cc koop moet ik dan moet dingen veranderen bijv. dingen vijlen enzo of hoeft dan niet:?hoeft niet, maar is wel veel beter als je je inlaat ook uitveilt dan. krijgt die tenminste wat meer benzine en gaat die dus harder.
ook sproeier veranderen maar dat wist je natuurlijk al.
@Jayl: ik neem aan dat als je om een vespa site vraagt, het niet over honda of weet ik veel welk ander merk gaat.
- Het onderwerp ‘‘Kleine vragen’ topic’ is gesloten voor nieuwe reacties.