Home › Forums › Algemeen › Oude topics › ‘Kleine vragen’ topic
- Dit onderwerp bevat 12,449 reacties, 416 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 7 jaren, 11 maanden geleden door AA-T.
-
Gebruiker<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
2 februari 2008 om 09:20 #126408
Dries :
ik heb nu een 65cc malossi cilinder onder mij si gelegd, nu is mijn vraag welke hittegraad van bougie ik moet nemen.
Kan ik ook met de originele bougie doorrijden?Ook is bij die malossi cilinder een ciao kop meegeleverd, kan ik hiermee gewoon rijden op mijn vespa SI of moet ik een SI kop hebben?
bvd!
ke kan gewoon met ciao kop rijden. Ik zou BH8S gebruiken 😉
2 februari 2008 om 09:22 #126409leon ciao :
Dries :
ik heb nu een 65cc malossi cilinder onder mij si gelegd, nu is mijn vraag welke hittegraad van bougie ik moet nemen.
Kan ik ook met de originele bougie doorrijden?Ook is bij die malossi cilinder een ciao kop meegeleverd, kan ik hiermee gewoon rijden op mijn vespa SI of moet ik een SI kop hebben?
bvd!
ke kan gewoon met ciao kop rijden. Ik zou BH8S gebruiken 😉
ok, bedankt!
2 februari 2008 om 09:36 #126410leon ciao :
Beetje domme vragen [en dat van mij;)]
kan het dat ik mijn brommer steeds net niet aangerent krijg, omdat de cilinderkop met 2 bouten vast zit in plaats van met 3?
En ik kan de bougie sleutel niet vinden dus ik heb de bougie er met mijn hand ingedraait ik neem aan dat ik toch echt met de bougiesleutel moet doen of niet 😉je beantwoord je problemen zelf al;)
2 februari 2008 om 09:38 #126411dus gewoon van iemand bougie sleutel lenen
maar die 3de bout krijg ik er niet op omdat de decompreseur ervoor zit hoe kom ik daar fatsoenlijk bij, moet ik dan weer de decompreseur deraf gaan slopen? 😮2 februari 2008 om 09:45 #126412Die kan je best even aan de kant duwen.
2 februari 2008 om 10:08 #126413hoe kan ik zien of ik een contactpunt blok heb of niet?
2 februari 2008 om 10:19 #126414het makkelijkst als je je kap eraf haalt, en kijken of je een bobine of CDI hebt. Bij bobine heb je contactpunt, bij CDI heb je een elektronisch blokje
zo ziet een bobine eruit
2 februari 2008 om 10:53 #126415welke uitlaat draait het beste op een bijna compleet standaard snor setup op een poulie 70 en polini trekveertjes na?
2 februari 2008 om 10:57 #126416angel :
welke uitlaat draait het beste op een bijna compleet standaard snor setup op een poulie 70 en polini trekveertjes na?Leovinci krul, of handmade.
2 februari 2008 om 11:24 #1264171 van mijn moertjes op de cilinderkop is dol.. Wat moet ik doen om eraf te krijgen? uitboren ofzo iets?
2 februari 2008 om 11:27 #126418pier :
angel :
welke uitlaat draait het beste op een bijna compleet standaard snor setup op een poulie 70 en polini trekveertjes na?Leovinci krul, of handmade.
is de leovinci HM ook geschikt? Ik zag deze nieuw te koop staan…
2 februari 2008 om 11:29 #126419jep..
2 februari 2008 om 11:36 #126420mattiee :
1 van mijn moertjes op de cilinderkop is dol.. Wat moet ik doen om eraf te krijgen? uitboren ofzo iets?Uitboren ? Dat zal ik niet doen, kan je beste schade oplopen aan je kop/cilinder.
Ik zou het toch proberen om hem koste wat het kost los te krijgen, en misschien wat koelvinnetjes wegbuigen zodat je er beter bij kan.2 februari 2008 om 12:11 #126421Hoi,
Sinds een tijdje komt er een raar getik uit mijn achterwiel. Ik dacht dat het weg was bij het rijden maar toen ik sloom ging rijden hoorde ik het opeens ook. De poulie zit heel avst en de tandwielen zijn ook 2 maandjes geleden vervangen, het komt zker uit het achterwiel. Iemand enig idee? Kan ik er gewoon mee doorrijden of verpest ik daarmee nog meer?
mark
2 februari 2008 om 13:10 #126422zit er olie in?
en ik zou niet doorrijden voordat ik weet wat het probleem is -
Gebruiker<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
- Het onderwerp ‘‘Kleine vragen’ topic’ is gesloten voor nieuwe reacties.