Home › Forums › Algemeen › Oude topics › ‘Kleine vragen’ topic
- Dit onderwerp bevat 12,449 reacties, 416 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 7 jaren, 11 maanden geleden door AA-T.
-
Gebruiker<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
30 januari 2008 om 15:45 #126353
Busje? Er hoort een dikke ring tussen vliegwiel en vario, 2 keer zo dik als voor een koppeling.
Je moet niet die begrenzerring(dun) er tussen doen.
30 januari 2008 om 15:55 #126354Edjuh :
Busje? Er hoort een dikke ring tussen vliegwiel en vario, 2 keer zo dik als voor een koppeling.Je moet niet die begrenzerring(dun) er tussen doen.
weet ik ik heb die dikk er ook tussen maar de halfpoelie schuurt aan de onderkant tegen het frame
30 januari 2008 om 16:22 #126355Ey
Ik snap niks meer van men brommer doet het wel maar niet goed, woont iemand in de buurt van paddepoel die me kan helpen:?
Alfast bedankt30 januari 2008 om 16:30 #126356heey
moet je bij speedengine carters persé je krukas bewerken
of loopt hij orgineel ook gewoon goed?
alvast bedankt30 januari 2008 om 16:36 #126357Orgineel is ook goed;)
30 januari 2008 om 16:36 #126358je moet juist niet je krukas frezen in een speedengine,
een racekrukas van topracing oid wil nog wel in speedengine, maar de 15-5 manier is gewoon overkill.
gewoon lekker std erin doen (wel brom krukas natuurlijk)
46 Pinasco, Malossi RV, Schijfrem, Fox Vario
Gele Racefrikandel30 januari 2008 om 16:37 #126359Boelie :
heey
moet je bij speedengine carters persé je krukas bewerken
of loopt hij orgineel ook gewoon goed?
alvast bedanktBij speedengine is bewerken van de krukas juist niet verstandig. De timingen zijn al een stuk hoger als bij een standaard carter.
I came, I saw, and I forgot what I was doing...30 januari 2008 om 16:40 #126360ow oke bedankt man
30 januari 2008 om 17:13 #126361Krukas tunen bij speedengine kan prima, zolang je er maar over nadenkt 🙂
[url]http://www.vespa-ciao.nl/forums.php?m=posts&q=7347[/url]
AW50-4t | 13.13 | Gianelli Citypower | 3.2Nm@6000rpm | 3.0pk@6700rpm
Home made engine dyno30 januari 2008 om 18:44 #126362leon ciao :
past een bokstandaard van een vespa si ook op een citta?
en is een v-snaar voor 70 poeli voor citta ook geschikt voor een vespa si?kan iemand deze vraag van de vorige pagina beantwoorden? 🙂
30 januari 2008 om 21:24 #126363leon ciao :
leon ciao :
past een bokstandaard van een vespa si ook op een citta?
en is een v-snaar voor 70 poeli voor citta ook geschikt voor een vespa si?kan iemand deze vraag van de vorige pagina beantwoorden? 🙂
volgens mij past de bokstandaard wel maar de achterbrug is langer an de si tenminste dat dacht ik ik weet dat niet 100 procent zeker maar dan zal de v snaar niet passen
30 januari 2008 om 23:04 #126364hey
ik heb un 70cc dr
en bewerkte speedengine carters voor 80 cc cilinder normaal
is dit niet allemaal te groot enzo voor mijn 70cc?30 januari 2008 om 23:24 #126365Kan prima bedoel je bewerkte standaard carters ? of een speedengine.
Beide maakt geen drol uit ken prima
31 januari 2008 om 11:08 #126366@boelïe: past beide!
31 januari 2008 om 14:15 #126367waar kan ik groene trekveertjes bestellen (en die ze ook verzenden naar belgie?):D Enne, heeft een pouli 80 (inclusief aangepaste v snaar) en groene trekveertjes een positieve invloed op de snelheid als de rest van de setup standaard is?
-
Gebruiker<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
- Het onderwerp ‘‘Kleine vragen’ topic’ is gesloten voor nieuwe reacties.