- Dit onderwerp bevat 12,449 reacties, 416 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 7 jaren, 11 maanden geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
hij vonkt nog wel maar start niet meer. ik heb met de afstelling liggen kutte kan het zijn dat hij hierdoor nietm eer loopt, ook zit de gas niet goed kan dat hier aan liggen?????????
Zijn er mensen die ervaring hebben met HEMA bromfiets verzekeringen.
Het word geregeld via Aon en AXA. Dusja, als het geen HEMA wordt dan wel AXA want dat is volgens vrijwel iedere premie berekenaar de goedkoopste (op HEMA na dan).Ja, ik rijdt al tijd rond met hema verzekering. Prima, niets aan de hand:)
AW50-4t | 13.13 | Gianelli Citypower | 3.2Nm@6000rpm | 3.0pk@6700rpm
Home made engine dynovraagie:
allebei 75cc ofniet?
en als je dit koopt, past dat gewoon op me blokje?
ik heb alles standaard, tis een brom bloken past de zuiger wel op de krukas, en heb ik nu al een grote carter?
groete
simonJa allebei 80cc/75cc genoemd. Is iets van 72cc in het echt. Passen beide niet op je standaard carter. Moet je laten kotteren of een sneller carter kopen (bijv speedengine). Zuiger past op je krukas, mits je pen 10 hebt.
maar welke past wel op mijn carters,
welke setje bestaand uit een zuiger, cilinder en kop kan ik kopen dat meer als 50 cc is
kies maar uit, een van deze;
cilinders tot 43mm passen in je std carter (70cc)
ik zou alleen echt de 70cc athena NIET kopen.
prestaties enz. vind je wel op de site terug met de zoekfunctiehttp://jmpb.nl/shop/view_product.php?product=VE3075
http://jmpb.nl/shop/view_product.php?product=VE3183je hebt niet veel keuze op het moment, dus ik denk dat je het beste 2de hands kunt gaan zoeken.
suc6
tot 43 mm past op je standaard carters. Als je toch 46[,5]mm wil, moet je opzoek gaan naar andere carters
welke je neemt hangt natuurlijk van je budget afje kunt de orginele kop gewoon houden
alles past gewoon, ik heb zelf ook een 70 op standaard blokjenu heb ik ff een vraag.
ik kwam er tot mijn verbazing achter dat ik mijn achterwiel een beetje kan bewegen
hoe zet ik dat vast
alle boutjes heb ik stevig vastgedraaidey,
ik heb net mn brommer opgehaald, stond bij de bromboer.. maar na een tijdje rijden hield ie in.. en leek het wel alsof ik half gas gaf. naa een tijdje niet gereden te hebben was dit weer zo, en duurde het redelijk lang voordat ie lekker reed.
maar als ik dan de choke indrukte, en weer losliet, deed ie het daarna ff beter.. dus als ik de choke telkes in-uit-in-uit deed, reed ie wel vloeiend door naar de top.Ik heb nog niet naar mn bougie kleur gekeken, maar ik dacht dat er een te kleine sproeier in zit, kan dit?
of kan het nog iets anders zijn? verstopte carb? kapot luchtfilter? etc?Bluevespa :Ik wil alleen evenzeker zijn van 1 ding,als ik volgas rijd, en hij veel toeren maakt, gaat hij sinds 3 weken pruttelen,alsof hij zijn druk niet kwijt kan, zou dat heeeeel goed mogelijk zijn,dat dat komt omdat mijn uitlaat,van binnen zo smerig is als ie maar zijn kan??. want hij doet het elke keer,, als hij pruttelt en ik geef vol gas knalt hij.en niet uit de uitlaat, maar gewoon waar je je uitlaat derop zet? weet iemand bijna zeker,of dat dit probleem heel goed mogelijk kan zijn
sombrero :
nu heb ik ff een vraag.ik kwam er tot mijn verbazing achter dat ik mijn achterwiel een beetje kan bewegen
hoe zet ik dat vast
alle boutjes heb ik stevig vastgedraaidhij zit weer vast
die grote moer gaat steeds los hoe kan ik die dan vast zetten ? met loctiteja, kan je met loctite doen.
- Het onderwerp ‘‘Kleine vragen’ topic’ is gesloten voor nieuwe reacties.