- Dit onderwerp bevat 12,449 reacties, 416 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 7 jaren, 11 maanden geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
hier een filmpje over wat ik bedoel, hopelijk laat ut genoeg zien,
(p.s. je kan een beetje horen dat ut vliegwiel loszit, dat zie je eigenlijk wel iets minder…)als jij aan je vliegwiel draait, draait dan je koppeling mee of niet?
als ik aan de koppeling draai, draait het vliegwiel Niet mee….
en vice-versa:
als ik aan het vliegwiel draai, draait de koppeling niet mee….
spie kapoetski
jep dan is de spie dus kapot.
und hoe krijg ik deze koppeling nu draf??? 😕
bougiestop:pest
46 Pinasco, Malossi RV, Schijfrem, Fox Vario
Gele RacefrikandelNick_orginelli :
und hoe krijg ik deze koppeling nu draf??? 😕zie filmpje joey636
K heb dus en ciao en geen certificaat rij er al1 voor de fun op. Na mijn processen werd dit een stuk minder en nu in de winter al helemaal. Hij staat al zeker een halfjaar stil . Nu is mij vraag is dit slecht? En als k soms ff rij en das maar 5-10 minuten dus amper warm rijden ff weg paar keer vol gas op en neer(hijs net ingereden). Kan niet gezond zijn lijkt me? Opzich kan k dat wel laten dus is geen probleem maar het gaat me erom of het stilstaan slecht is?
bvd Jacky
Het is beter om je brommer eens in de zoveel tijd eens een lekker stukje te laten rijden, goed warmrijden (1-2km) en dan nog iets van 3km erachteraan plakken aan lekker doorrijden. Heel slecht is het niet als je brommer op een droge warme plek staat. Buiten gaat hij het minder leuk vinden. Wat ik zelf zou doen als ik mijn brommer lang zou wegzetten is de krukas zo draaien dat je inlaat niet openstaat en je uitlaatpoort ook niet. Zo weet je tenminste zeker dat er geen rotzooi in je carter kan komen.
Dit is mischien wat omslachting en raar, maar als je veel waarde aan je brommer hecht dan is dat die 30seconde wel waard:P
Verder gaat hij echt niet ineens kapot, je benzine kan wel verrubberen, dus leeg de tank (hoeft niet), en draai iig je benzine kraan dicht ene rijdt heel je vlotterbak leeg.
Mischien je Proma insmeren met olie om roest tegen te gaan
AW50-4t | 13.13 | Gianelli Citypower | 3.2Nm@6000rpm | 3.0pk@6700rpm
Home made engine dynoColin :
Nick_orginelli :
und hoe krijg ik deze koppeling nu draf??? 😕zie filmpje joey636
ik zei toch zonder beschadigingen 😉 :lol
Ja idd dat heb ik gedaan die roest. Maar kwaad kan het dus niet:) En jawel hij staat warmer en droger dan ik in me bedje lig!:D Gewoon in de garage 20 grade kan ook nergens vuil in komen maar hoe weet ik da ik die krukas precies goed zet? Nja bedankt in ieder geval me proma gaat binnekort misschien toch trugh naar een vriend:)
Herr FlicK :
bougiestop:pesten hoe moet ik dat doen ??
Is howto van moetj ma kijke!:)
Als hij binnenstaat hoef je dat krukas gebeuren niet te doen hoor:P, krukas zodanig draaien dat zuiger helemaal onderaan staat, en dan 1/4 slag naar rechts draaien. Maar dit is echt alleen maar nodig als je hem midden in de Sahara met zandstormen zet:P
AW50-4t | 13.13 | Gianelli Citypower | 3.2Nm@6000rpm | 3.0pk@6700rpm
Home made engine dyno
- Het onderwerp ‘‘Kleine vragen’ topic’ is gesloten voor nieuwe reacties.