- Dit onderwerp bevat 12,449 reacties, 416 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 7 jaren, 11 maanden geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
oh nie dan valt het wel mee.. Maar toch heeft tie blaartjes:( (had tie al toen k em kocht) De lak is overal perfect hijs ook pas 5 jaar oud ofzo maar de lak is wal ge hubbeld op een plekje.. daar zit toch roest onder.. me vorige had da nogwat erger ze zijn daar schijnbaar toch gevoelig op die plek! Nja bedankt in ieder geval ik weet genoeg!:)
de spoelpoorten van de speedengine kun je die ook doortrekken en is dat veel sneller??
welke drukveer voor in de vario kan ik het beste pakke met deze setup:
80cc polini
speedengine
gefreesde krukas
en een race krukas ( geen malossi of polini)Hallo even een vraagje.
Naar welke kant moet het spietje gericht worden als je hem in de spiebaan wilt doen.
Met de ronding naar het midden van de krukas toe of andersom?Tim :
welke drukveer voor in de vario kan ik het beste pakke met deze setup:
80cc polini
speedengine
gefreesde krukas
en een race krukas ( geen malossi of polini)Geel zou ik doen, rood kan ook maar is wel heavy.
Beide kosten ze niet zoveel ja voor 15 euro heb je ROOD + GEEL
ArvidW :
Het is beter om je brommer eens in de zoveel tijd eens een lekker stukje te laten rijden, goed warmrijden (1-2km) en dan nog iets van 3km erachteraan plakken aan lekker doorrijden. Heel slecht is het niet als je brommer op een droge warme plek staat. Buiten gaat hij het minder leuk vinden. Wat ik zelf zou doen als ik mijn brommer lang zou wegzetten is de krukas zo draaien dat je inlaat niet openstaat en je uitlaatpoort ook niet. Zo weet je tenminste zeker dat er geen rotzooi in je carter kan komen.Dit is mischien wat omslachting en raar, maar als je veel waarde aan je brommer hecht dan is dat die 30seconde wel waard:P
Verder gaat hij echt niet ineens kapot, je benzine kan wel verrubberen, dus leeg de tank (hoeft niet), en draai iig je benzine kraan dicht ene rijdt heel je vlotterbak leeg.
Mischien je Proma insmeren met olie om roest tegen te gaan
Je moet je tank juist vol doen! Anders kan de tank van de binnenkant gaan roesten. In idd je benzinekraan dicht zetten en je vlotterbak leegrijden of aftappen.
Het leven is als Lucille Werner, het kan raar lopen.ja maar dan wel nieuwe benzine erin want ihj bedoeld dat de benzine te oud wordt en dat gaat dan ook kut lopen!
ciaoracer :
Hallo even een vraagje.Naar welke kant moet het spietje gericht worden als je hem in de spiebaan wilt doen.
Met de ronding naar het midden van de krukas toe of andersom?Kick
Met de ronding in de krukas, dus zodat hij voor een zo groot mogelijk deel in het vliegwiel valt… als je het goed bekijkt is het best logisch.
RebelIk vroeg me paar dingen af:
Als ik een EBR full chrome telescoop koop met hebo of tnt stuur gaat die zonder problemen op een ciao
Zit het achterspatbord van een ciao met 2 delen vast (zit er onder zadel dus een schroef (kan het niet echt voelen daarom))
Weet iemand nog waar die donkerpaarse vespa stond die zo mooi gespoten was?
wil misschien die kleur gebruiken voor mijn onderdelen.Alvast bedankt 😉
1: Moet lukken jah dat voorvorkje wat jij wil, is speciaal voor de vespa he.
2: jah hij zit vanachter met 2 moeren vast en vanvoor met 2
3: Zou ik even moeten zoeken.Past prima een TNT stuur op de ERB vork.
RebelYoure too fast for this forum 😛
Thnx man kank weer ff vooruit
ja ik weet dat die ebr voor vespa is maar vroeg me af of ik met tnt stuur enzo niet problemen ga krijgen met iets
en heb die foto ook al gezocht ma vind uhm niet meer
en me zoekfunctie bij dit forum werkt niet 🙁Weet iemand hoever de afstand van de binnenste rand van het vliegwiel tot waar de magneten eindigen is?
vorige keer geen antwoord gekrege:P
de spoelpoorten van de speedengine kun je die ook doortrekken tot bij de krukas zeg maar en is dat veel sneller??
- Het onderwerp ‘‘Kleine vragen’ topic’ is gesloten voor nieuwe reacties.