- Dit onderwerp bevat 12,449 reacties, 416 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 7 jaren, 11 maanden geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
hoe lang duurt het ongeveer want we tikken nu al best hard en best lang maar er zit geen beweging in
hmm… je moet toch wel redelijk voorzichtig te werk gaan
als het op deze manier niet lukt, zul je toch een trekker moeten halen (wachten tot de winkel weer open is dus…)
ik heb het nooit zo gedaan, altijd met vliegwieltrekker, maar het zou toch niet al te moeilijk moeten gaan. heb je je blok in de bankschroef staan?
dan maar vliegwieltrekker kopen helaas
ik heb helaas het zelfde probleem, bij al mijn blokjes lukt get op die manier, maar ik krijg het vliegwiel van mijn kickblokje er met geen mogenlijk af. het ergste is dat ik hier in maastricht nergens een vliegwieltrekker kan vinden:(
och :O hier hebben ze die gewoon bij de scootershop (brunssum) en in heerlen enzo ook
kost trouwens maar 5 euro, dus ik heb toen meteen eentje gekocht, en hij is al heel vaak van pas gekomen 😉
G-no :
ik heb helaas het zelfde probleem, bij al mijn blokjes lukt get op die manier, maar ik krijg het vliegwiel van mijn kickblokje er met geen mogenlijk af. het ergste is dat ik hier in maastricht nergens een vliegwieltrekker kan vinden:(is electronisch he..volgens mij zitten die strakker, want bij cp kreeg ik hem er ook altijd makkelijk eraf, met electronisch moest ik altijd vliegwieltrekker gebruiken, anders kreeg ik hem er niet af..
nee het is vreemd genoeg een cp blokje:S
hoi hoi we zijn hem weer in elkaar aan het zetten maar als we de koppeling helemaal vast draaien dan is ie heel stroef en bij de inste geringste stap wil ie aanslaan en is ook kei zwaar
als we de bout losser doen, dan start ie wel mooi maar dan komt ie niet op snelheid het duurt heel lang en hij haalt de 30 nog maar net (rijd normaal 40 ofzo)
(ook vroeg ik me af hoe de onderbreking van de bougie preciesin elkaar zit bij de cilinder en bougie want die krijgen we niet meer goed nu moeten we hem stoppen door het bougiehoedje of hoe je dat zwarte ding ook noemt eraf te halen
G-no :
nee het is vreemd genoeg een cp blokje:Skickstart contactpunten
dat is niet origineel zo, want kickstart is volgens mij alleen in electronisch want ik heb er nog nooit van gehoord dat het cp was…kan niemand mij helpen met de ontsteking iig ik heb het probleem met de kopeling denk ik gevonden maar vrag me af hoe het de ‘stop knop’om het zo maar te noemen werkt
Zoek maar eens op “killswitch” Staat veel over op deze site
AW50-4t | 13.13 | Gianelli Citypower | 3.2Nm@6000rpm | 3.0pk@6700rpm
Home made engine dynomaar ik bedoel geen killswitsch hè, ik bedoel dieer standaard opzit om je brommer af te zetten, dat draadje dat van je stuur naar de boegie/koelribben loopt en daar vast zit op een ingewikkelde manier, we hebben die eraf gehaald en weten nu niet meer preies hoe die erop moet
kijk in dit gedeelte zit het probleem
ik heb geen idee in welke volgorde die precies moet waardoorik mijn motor niet af kan zetten wat erg vervfelen is, nu moet ik elke ker de bougie los trekken
nja moet je eigenlijk gewoon installeren zoals op de tekening staat hoor. Heb ik ook gedaan op me nieuwe hd kop. gewoon vijs vanachter in je kop steken; 1)ringetje2)veer3)ringetje4)de rest:p
hier even een foto vfan de huidige situatie denk dat ik redelijk op web ben begin te begrijpen hoe het werkt maar alleen dat haakje snap ik niet helemaal
- Het onderwerp ‘‘Kleine vragen’ topic’ is gesloten voor nieuwe reacties.