- Dit onderwerp bevat 12,449 reacties, 416 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 7 jaren, 11 maanden geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
Je hebt gelijk, maar ik vertrouw het niet zo met een snelle setup. De cilinder heeft dan verhoudingsgewijs meer olie nodig, niet alleen maar meer door de toeren. Meng je zelf geen extra olie door de brandstof?
Maakt het uit waar de gaten in de zuiger naartoe staan, naar boven of beneden? Ik heb nl 2 gaten in de zuiger van mn DR, maar heb geen idee waar de gaten moeten. Heb ze nu onder.
Want de brommer start niet, en misschien is dat het probleem wel, maar heb geen zin de zuiger er weer af te halen.Jaspur :
Maakt het uit waar de gaten in de zuiger naartoe staan, naar boven of beneden? Ik heb nl 2 gaten in de zuiger van mn DR, maar heb geen idee waar de gaten moeten. Heb ze nu onder.
Want de brommer start niet, en misschien is dat het probleem wel, maar heb geen zin de zuiger er weer af te halen.Natuurlijk maakt dat uit, de gaten moeten richting de spoelers, dan zitten de openingen van de zuigerveren ook niet in de uitlaatpoort.
pleasure :
Jaspur :
Maakt het uit waar de gaten in de zuiger naartoe staan, naar boven of beneden? Ik heb nl 2 gaten in de zuiger van mn DR, maar heb geen idee waar de gaten moeten. Heb ze nu onder.
Want de brommer start niet, en misschien is dat het probleem wel, maar heb geen zin de zuiger er weer af te halen.Natuurlijk maakt dat uit, de gaten moeten richting de spoelers, dan zitten de openingen van de zuigerveren ook niet in de uitlaatpoort.
weet je toevallig hoe dat zit met 50cc DR? :$
Het gat in de zuiger ALTIJD naar boven.
barry :
Het gat in de zuiger ALTIJD naar boven.Oke, bedankt. 😛
Was ook de 1e zuiger die ik er in doe met gaten 😉 HahaGaat het blok meer toeren maken (vanwege andere uitlaat, andere cilinder) dan gaat het pompje netjes meer olie pompen. Voor angstige mensen kun je altijd 1 op 200 olie nog in je tank mengen, maar dit lijkt mij overbodig. 700km achter elkaar gereden op 1700 toeren meer dan een standaard blok draait op max toerental, en geen problemen ermee gehad (was toen nog een 50cc standaard)
Als ik na het rijden in mijn cilinder kijk zit er een hele nette olie-film in, dus bij mij werkt het systeem echt prima 😀
Zoals je merkt vind ik het zwaar handig:D, en ik kan het iedereen van harte aanraden=) (behalve de extreem snelle gevallen, maar die rijden toch hun cilinderkitje toch al vrij snel kapot:P)
(je kunt mix carter ombouwen tot zij-inlaat…. check Iccaloco’s site daar maar over ;))
AW50-4t | 13.13 | Gianelli Citypower | 3.2Nm@6000rpm | 3.0pk@6700rpm
Home made engine dynoJaspur :
barry :
Het gat in de zuiger ALTIJD naar boven.Oke, bedankt. 😛
Was ook de 1e zuiger die ik er in doe met gaten 😉 Hahastaat toch ook altijd een pijltje op de zuiger die naar de uitlaat moet wijzen
VespaCiaoPaul :
Jaspur :
barry :
Het gat in de zuiger ALTIJD naar boven.Oke, bedankt. 😛
Was ook de 1e zuiger die ik er in doe met gaten 😉 Hahastaat toch ook altijd een pijltje op de zuiger die naar de uitlaat moet wijzen
die heb ik niet kunnen ontdekken…
miss een dom vraagje, maar ik ga mijn trappers eraf halen en dan van die voetsteuntjes afhalen, kan je dadn gewoon heel de ketting wegflikkeren als je die voetsteuntjes erop zet, en hook het tandwiel en dan gewoon bevestigen op de plek van het tandwiel?
ja ramt die pinnen uit je trappers die vallen er dan zo af ,dan hou je gewwoon een stang in het midden over waar je je stepjes op zet. Enne probeer niet dat achterste tandwiel eraf te halen zit je achterwiel aan vast.
De ketting kan er dan wel weer vanaf.ok 😉 btw kwam erachter dat het nu nog wel even slim is om de trappers erop te laten, als ie snachts in de schuur heeft gestaan en ik wil rijden dan lijkt wel of ie ff warm moet worden, starten gaat dan wat moeizaam, 5 meter lopen ofzo en dan gaat ie wel maar dan rijd ie eerst 20 meter 30 ofzo en dan gaat ie sneller (maar is dat normaal ?)
Gebruik je dan wel je choke?
kan er iemand tip geven hoe je het beste een malossi power filter schoonmaakt?
daarmee bedoel ik die rode spons die erin zit..bedankt
water, ontvetter etc in bakje doen. laten drogen dan issie weer mooi rood
46 Pinasco, Malossi RV, Schijfrem, Fox Vario
Gele Racefrikandel
- Het onderwerp ‘‘Kleine vragen’ topic’ is gesloten voor nieuwe reacties.