‘Kleine vragen’ topic 2

[Tom ciao]

Ik denk (ik he.. dus kan nog wel eens fout zijn:con) dat er weinig verschil tussen een ori kopje en een 43mm HD kopje zit.
want met een ori kopje heb je veel compressie
En met een 43mm HD kopje word de diameter groter, maar het is dan wel weer een HD kopje :p

Het enige verschil is denk ik het centraal bougiegat

[FonSBijdragerBerichten: 5228]

niet iedere 43mm kop heeft een centraal bougiegat 😉
het voordeel van een 43mm kop is inderdaad het centrale bougiegat (als ie dat heeft) en de vorm van de verbrandingskamer, beide zorgen voor een betere verbranding en dus vermogenswinst.
ook kan een 43mm kop meer afgevlakt zijn omdat hij de juiste diameter heeft (bij een afgefreesde standaard kop kan de zuiger tegen de kop tikken, heb ik ervaring mee) en dus bouw je een hogere compressie op.

maar inderdaad, een standaard kop werkt ook prima op een 43mm DR cilinder, en het verschil qua vermogen tussen een std kop en 43mm kop is echt niet groot.
gewoon je std kop gebruiken dus (wel met een 43mm koppaking)

[Tom ciao]

Daar heb je gelijk in, het verschil zal niet groot zijn 😉
Ik denk dat het wel beter is voor de cilinder en zuiger als je een centraal bougiegat hebt

[tymenBijdragerBerichten: 23]

hallo
even een paar vragen over een 65cc DR

kan daar een leovinci krul op ?
kan hij op je std karter ?
hoe rij ik hem in ?
en welke pen moet ik hebben voor een std krukas ?
en wele uitlaat aansluiting heef een dr 65cc (10mm of12mm)
mvg timon

[LowieBijdragerBerichten: 493]

ja
ja, maar beter is om de spoelpoortjes door te trekken
paar honderd kilometer rustig aan doen en goed smeren
pen 10 of 12, meest voorkomend is pen 10, maar ik zou het voor de zekerheid even checken
22mm

[tymenBijdragerBerichten: 23]

kan een leovinci krul op een dr 65 cc ?

en met welke trekveren trek ik het snelst op ? : polini groene trekveren of blauwe trekveren ?

[siegerBijdragerBerichten: 763]

kan iemand mij vertellen hoe ik mijn voor vering in mijn ciao moet monteren
die veer is namelijk erg sterk;)

[Tom ciao]

@ Tymen:
Ja kan goed, loopt alleen niet zo hard
Polini blauw is het beste, had ik ook. Dan trekt ie zeker goed op!
Maar ik raad een polini Top One of SP ofzo aan.]
Top One trekt iets sneller en loopt een stuk sneller 😉
SP heb ik geen ervaringen mee

@ Sieger:
Héél erg lastig!
Mijn vader kreeg ze er nog niet in ! 😐
Dat hebben wel met 3 man moeten doen…

Mijn vader en ik duwden de veren op zn plaats en iemand duwde een priem door het gat,
Dan duw je de piem (of iets anders) bijna helemaal erdoor zodat het gat goed overloopt
Daarna kun je de bout erdoor duwen

Lastige klus! veel succes ermee!

[siegerBijdragerBerichten: 763]

frits komt vanaaf die heeft er wel handen voor;)
komt vast wel goed
thnx tom ciao

[sombreroBijdragerBerichten: 1269]

kan ik op een polini variomatic ook een mallossi halfpoelie doen zodat het poelietje van de waterpomp wel past. want ik heb geen zin om van de polini halfpoelie dat busje te fresen 🙂

wat is de maat voor de slangen voor op de lc set. want die transparante slangen wat ik had waren te dik en lekte een beetje.

[NaadBijdragerBerichten: 263]

@ sieger
Volgens mij heb ik een keer op het forum gelezen dat je tight-rips moest gebruiken om de veren bijeen te drukken.
weet iemand hoe je de keering uit het carter krijgt?

[TimoO_DonateurBerichten: 3971]

sombrero: busje moet je erop laten als ik het goed heb. er moet gewoon zodanig veel van je vliegwiel afgedraait worden tot er 33mm overblijft volgens het papiertje, dan past het allemaal goed.

[Wouz-LwBDonateurBerichten: 1693]

@ sieger , ik had ze met thomas er opzich snel in.
is mij toch nog reuze meegevallen..
Wat ik deed , een dikke bout oid pakken en in die ronding leggen waar normaal je voorwiel as doorheen loopt.
dan naar beneden drukken en wat sturen met een schroevendraaier. 2e persoon moet dan ff een schroevendraaier door t gat douwen( of de bout gelijk..)

Gewoon ff doorbijten 😉

@ naad , gewoon laten zitten. eerst je carter verhitten + uitelkaar slaan.
dan kun je je keerring er zo uitdrukken..

Als je niet gaar reviseren , met een platte schroevendraaier aan een kant heel hard douwen.
alst goed is kun je hem dan met een schroevendraaier eruit wippen.

[kipjeBijdragerBerichten: 28]

Hey,

wil mijn achternaaf eruit halen maar ik heb eigenlijk geen flauw id hoe, ik krijg nl mijn poelie er niet vanaf..

Er viel laats trouwens een ovaal rubbertje uit ik denk mijn vliegwiel, kan dat kwaad?

BVD!(Y)

[NaadBijdragerBerichten: 263]

ik heb een kaal carter. :S
zo ver was ik al..

[Gebruiker]

<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>