‘Kleine vragen’ topic 2

[BluevespaBijdragerBerichten: 619]

dankjewel, ook had ik last van Valse lucht, nu werd mij verteld dat ik hem stationair moest laten lopen en een beetje remreiniger moest spuiten waar ik dacht dat hij lekte, nu heb ik dat net gedaan, en toen ik bij mijn carb spoot, waar de carb op je carter gaat, daar waar je hem vastzet, met bij mij de gele ring, daar spoot ik, en hij viel direct uit, hoe kan hij daar lek zijn, en moet ik dan gewoon een andere ring derin doen ofzo?

[JayLBijdragerBerichten: 726]

zijn er ook 17″x1.6″ 10 spakers? die zouden egt gruwelijk staan op een Si 😀

ik heb nl een setje 17″x1.2″ en een 16″x1.6″ 😕

[Tom ciao]

Ff een vraagje
Zou het verstandig zijn op m’n krukas op de malossi manier te tunen met deze setup: ?
43mm DR Evo
inlaat 13 mm en spoelpoorten groter en doorgetrokken
13/13 carb
poelie 70 / 95
Polini Top One
blauwe trekveertjes?

[simonferrariBijdragerBerichten: 461]

laats is mijn 43mm dr bij de flens afgebroken,

nu wil ik dus weer een 43mm, maar dan van malossi.

wat is het verschil tussen de dr en malossi

Mijn Vespa ciao

[LowieBijdragerBerichten: 493]

zeker, wat meer benzine toelaten is altijd verstandig :p

[vesparijderBijdragerBerichten: 67]

hey
heeft er iemand een idee wanneer de speedengine (elektronische ontsteking) van simonini terug te verkrijgen is bij JMPB?

[TonniModeratorBerichten: 4539]

Ga er maar vanuit dat het oude model Simonini blok niet meer geleverd gaat worden.

I came, I saw, and I forgot what I was doing...

[Tom ciao]

simonferrari :
laats is mijn 43mm dr bij de flens afgebroken,

nu wil ik dus weer een 43mm, maar dan van malossi.

wat is het verschil tussen de dr en malossi

Ik had een 27mm flens aan de DR gelast!

[TimoO_DonateurBerichten: 3971]

@ Tom Ciao over je vraag of je je krukas moet tunen:
ik zou het persoonlijk niet doen, zelf zou ik eens goed de how to van Arvid doorlezen en kijken wat je ermee wilt bereiken (goed optrekken, hoge top oid). het is trouwens de “polini manier” maar alsnog niet zo’n geweldig goeie manier. het is trouwens niet zozeer zo goed omdat het extra benzine doorlaat, maar het is vooral het moment waarop de inlaat wordt geopend en dichtgaat wat zoveel invloed heeft op de prestaties.

@ Simonferrari
het verschil zal vooral liggen in de hoogtoerigheid denk ik. ik DENK dat de malossi veel forser getimed is en meer spoeloppervlak heeft, hierdoor zit er natuurlijk ook een andere houdbaarheidsdatum op.

[simonferrariBijdragerBerichten: 461]

@ tom ciao,

neej joh, ik heb jmpb gemail, want ik had hem net 1,5 maand eronder.
en nu koop ik dus die malossi, met misschien wat korting.

@timo,

hoogtoerigheid, bedoel je “iets sneller”.?

Mijn Vespa ciao

[StenBijdragerBerichten: 70]

Ik heb vandaag een eurocilindro waterkit op mijn citta gemonteerd, maar hij wordt toch veel heter dan ik vantevoren had gedacht. Hoe kan ik controleren of de set wel naar behoren werkt?

[MichelBijdragerBerichten: 1138]

Door een temperatuurmeter te monteren. Dat het heet word is normaal.

gebruik je de set i.c.m. een waterpomp of zonder pomp?

[Daan777ModeratorBerichten: 2350]

simonferrari :
@timo,

hoogtoerigheid, bedoel je “iets sneller”.?

De DR is sneller, de malossi slijt sneller.
Informatie over de cilinders vind je >hier<. Las nou gewoon een nieuwe flens op je DR, want die malossi gaat tegenvallen als je de DR hebt gehad.

[LowieBijdragerBerichten: 493]

@ timo: de malossi manier heb je ook. polini is 15 en 5. malossi is 10 en 5.

[robertoBijdragerBerichten: 162]

hoe veel volt staat er op een ciao voor lichten en al ?

[Gebruiker]

<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>