- Dit onderwerp bevat 26,187 reacties, 886 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 7 jaren, 11 maanden geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
freddy k :
Teflon zoals het originzele busje.
Dat kubt je in de doehetzelfzaak wel op vele maten vinden.
je meet met een schuifmaat de dm en kijkt voor iets kleinere buis.
Dan veil je die op maat.
@wimv8: Welke vijl krijg je daar tussen, das smal ze.In plaats van het busje in de carb bedoel je?
Binnenkort anders maar even een ritje naar de bouwmarkt dus 😉
Ik denk dat ik eerst even de krimpkous ga proberen, lekker makkelijk 😀No replacement for displacement
ik heb even een blokkie in elkaar gezet maar vroeg me nu toch af of ik de keering er niet te ver erin heb gedrukt..?kan ik zo rijden of zal die dan vastlopen door dat die gaatje dicht zit daar achter
Je keerring zit er behoorlijk diep in, hierdoor kan je lager aan je keerring gaan vreten.
Je kan er gemakkelijk een nieuwe inzetten door deze er met een schroeven draaier ofzo eruit te wippen (dat scheelt weer een blok demontage)Twee parkertjes erin draaien, daaraan kan je m eruit trekken, beetje wd40 erbij, dan gaat ie lekkerder. Keerring is dan wel stuk uiteraard.
Gr. Wim.
ok dus moet er zowiezo wel uit dus,deed het al zo voorzichtig mogenlijk maar schoot in eens door naar binnen ga maar een nieuwe bestellen dan bedankt pepko/wim v8
IJskonijn :
Ik heb laatst een blokje gevonden waarvan de inlaat afgesleten is. Hierdoor zitten carburateurs niet vast. Ik heb geprobeerd het op te vullen met tape. Het is maar een heel klein beetje, want 2 lagen tape is al teveel. Tape trekt gigantisch valse lucht.
Iemand een idee hoe ik dit op kan lossen?IK had eens een blokje die dit ook had, ik heb het toen opglost met een dikke doek achter het luchtfilter, netjes is anders, maar werkte wel toen. Fons draaide eens een busje die dat probleem oplost. Mischien moet je hem eens pm’en
Succes;)Hallo,
Ik heb een vespa ciao met een elektronisch ontstoken motorblokje.
Helaas vonkt hij niet meer, bekabeling vanuit de bougie naar de bobine is in orde..
Heeft altijd zo gereden, wat zou het kunnen zijn of wat is het meest voor de hand liggende probleem?Ricardo
– als je het hebt over een bobine heb je een contactpunt blokje
Hier kan het val alles zijn
– als je het hebt over elektrische onsteking heb je het over een cdi dit
Het kan je cdi,bougiekabel, bougie zijn als je zeker weet dat je alles
Bedankt Johan. In dit geval bedoel ik de cdi dan. Ik heb de bougie/bougiekabel/bougiedop en ook de cdi al verwisseld met die van een vriend van me. helaas nog geen vonkjes..
Klopt het dat ik met mijn setup, alles standaard (behalve citypower) 55 rij?
RicardoWilms :
Bedankt Johan. In dit geval bedoel ik de cdi dan. Ik heb de bougie/bougiekabel/bougiedop en ook de cdi al verwisseld met die van een vriend van me. helaas nog geen vonkjes..Je kan de spoelen en de bedrading even doormeten. Hier op het forum staat wat de juiste waardes zijn.
Past mijn achterklok etc uit mijn 17″ velgen op mijn 16″ velgjes, of is dit een andere maat
Dat is dezelfde maat justin 😉
Je ware pubertijd duurt je leven lang
Lightlord's Dizzy/Gypsi@ Justintje32
Je naaf kun je gewoon uitwisselen en als je een brommer met gele kenteken hebt red je volgens mij de 55km wel hoor..Okee mooi 🙂
- Het onderwerp ‘‘Kleine vragen’ topic 2’ is gesloten voor nieuwe reacties.