Home › Forums › Algemeen › Brommers algemeen › ‘Kleine vragen’ topic 2
- Dit onderwerp bevat 26,187 reacties, 886 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 7 jaren, 11 maanden geleden door AA-T.
-
Gebruiker<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
15 augustus 2013 om 20:06 #82273
Ik zou je cp en condensator gewoon vervangen ben je (waarschijnlijk) van je probleem af.
15 augustus 2013 om 20:11 #82257
Anoniemcitta1234 :
Ik zou je cp en condensator gewoon vervangen ben je (waarschijnlijk) van je probleem af.mooi, Cp en condensator zijn niet duur, maar moest weten of t hier aan kon liggen.
gaan we fijn halen morgen ! top
15 augustus 2013 om 23:45 #116159Hoi Allemaal,
Vraagje heb je voor een 43dr zuiger ook de originele piston pen nodig..heb er nu een normale 10mm in geduwt en die is te kort HILFE!!! 😛
Kan iemand dit bevestigen ?
Je ware pubertijd duurt je leven lang
Lightlord's Dizzy/Gypsi16 augustus 2013 om 07:16 #116160@lightlord, ja hier moet een langere piston pen in.
16 augustus 2013 om 09:48 #82205Ik heb vandaag een oud blokje open gedraait en er zit geen originele krukas is maar op de drijfstang staat DR, is dit een goede krukkas of welk merk is dit want ik vind er niet veel over
Mvg
16 augustus 2013 om 10:02 #51012schuurke_ciao :
Ik heb vandaag een oud blokje open gedraait en er zit geen originele krukas is maar op de drijfstang staat DR, is dit een goede krukkas of welk merk is dit want ik vind er niet veel overMvg
DR is wat dat betreft wel een bekend merk, ze hebben ook krukasjes gemaakt ja. Neem aan dat de stang gepolijst is? zoals deze?
Voor zover ik weet is het gewoon een race-krukas, met andere timingen. Wel is de bouwkwaliteit een stuk beter als die van een Top-Racing. die er om bekend staan om te breken.
16 augustus 2013 om 10:14 #50745idd hij is gepolijst, bedankt voor de hulp en idd top racing dat verhaal ken ik al 😉
mvg
16 augustus 2013 om 10:40 #116215Het schroefdraad van de carburateur waar je benzine filtertje op zit is dolgedraaid. (Standaard snor citta, 12/10)
Ik wil nu de 12mm van JMPB bestellen, maar gaat dat goed lopen met de standaard sproeier, of moet ik nog net een maatje groter er bij bestellen?16 augustus 2013 om 18:08 #116218Hoe demonteer ik de bok standaart van een Citta?
Gr.
16 augustus 2013 om 19:53 #116223@ keesie
Als je voor de imitatie gaat zal die waarschijnlijk zo weer dol zijn,
Ja je moet dan ook een grotere sproeier het zal niet veel schele.@citta123
Je ziet aan allebei de kanten dat de buis die je bok vast houd aan allebei de kanten naar buiten is geslagen als je aan 1 kant de buis een beetje naar het midden toe sla kan je de buis er uit drukken.16 augustus 2013 om 20:42 #116226Bestaan er 10 of 4 spaaks velgen van 17 inch? En passen die op een Si?
16 augustus 2013 om 20:46 #116227Volgens mij zijn alle 4 spaaks velgen 16 inch. Er zijn wel originele 17 inch 10 spaaks velgen voor de Si.
17 augustus 2013 om 14:17 #82938past een 80/90/16 band van deestone semi die op jmpb te koop is op een vespa ciao.
ik weet dat je voor vrij breed kunt, maar dat ie achter bij een bepaalde maat tegen het spatbord gaat aanlopen.gr mike
17 augustus 2013 om 16:39 #108862Ben bezig mijn carter/krukas in elkaar te zetten. Ik volg de methode zoals beschreven in de how to ‘complete blok revisie’.
Ik heb de krukas (waaraan beide lagers al zitten) nu vast in het grote carterdeel. Kan ik dit weer in de vriezer leggen voordat ik het kleine carterdeel monteer? Staat zo niet beschreven, maar dat zou het toch weer makkelijker maken?
17 augustus 2013 om 18:37 #116236@ eldoro80, dat betekent dat je dus je lagers ook weer invriest, en als je die niet afschermt zal er dus vocht tussen komen na het uit de diepvries halen. Daarnaast is het niet nodig om alles weer in te vriezen, als je je kleine carter heet genoeg stookt valt ‘ie zo over je lagers heen!
-
Gebruiker<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
- Het onderwerp ‘‘Kleine vragen’ topic 2’ is gesloten voor nieuwe reacties.