- Dit onderwerp bevat 26,187 reacties, 886 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 7 jaren, 11 maanden geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
Bij mijn vespa ciao,tomos en citta heb ik toen der tijd,een nieuwe uitlaat op mijn brommers gemonteerd,maar na 1 of 2 weken rijden,deden ze het alle drie niet,mijn vraag is dus hoe kan dat?,bijna bij elke brommer waarbij ik een andere uitlaat monteer gaan ze kapot,ik doe er grotere sproeier in,dus ik snap het niet?
En hoe zou de simonini calibrate het op mijn set up het doen?
Van welke sproeier naar welke sproeier gegaan?
En welke bougie past het beste bij de Creco?
Ik heb nu een hittegraad 6 erin, maar denk dat een 7 het beter doet, iemand die dit kan bevestigen?7 is beter
Dankje. weet je toevallig ook hoe dat zit met die leovince cc?
Heb ik namelijk nog nooit van gehoord, ik weet dat de Proma CC nu de Technigas CC is, maar wat is die Leovince CC?
Waarom?Kan allebij wel
Veel mensen rijden met te koude bougie’s wat zorgt voor extra koolafzetting/vervuiling. Ik rijdt met mijn sutup met een champion c78 wat ongeer gelijk staat aan een ngk 7.Bij mijn vespa ciao,tomos en citta heb ik toen der tijd,een nieuwe uitlaat op mijn brommers gemonteerd,maar na 1 of 2 weken rijden,deden ze het alle drie niet,mijn vraag is dus hoe kan dat?,bijna bij elke brommer waarbij ik een andere uitlaat monteer gaan ze kapot,ik doe er grotere sproeier in,dus ik snap het niet?
En hoe zou de simonini calibrate het op mijn set up het doen?
Bij mijn vespa ciao,tomos en citta heb ik toen der tijd,een nieuwe uitlaat op mijn brommers gemonteerd,maar na 1 of 2 weken rijden,deden ze het alle drie niet,mijn vraag is dus hoe kan dat?,bijna bij elke brommer waarbij ik een andere uitlaat monteer gaan ze kapot,ik doe er grotere sproeier in,dus ik snap het niet?
En hoe zou de simonini calibrate het op mijn set up het doen?
Niet zo snel bumbe. Wat was je sproeier en naar welke ben je toe gegaan. Wel zo handig om dit te vertellen en ook antwoord erop te geven, nadat ik dat gevraagt heb. Kleinbeetje hulp van je zelf vind ik (denk meerdere?) wel fijn
Dus normaals, Sproeiermaat? en wat eerst?
Simonini cali zal wel goed rijden erop
Bij montage van mijn vario kwam ik tot dit geluid :
Klikkert!
Is dit schadelijk?(info staat onder filmpje waarbij ik het hoor en niet)
+ 2e vraag
Citaat
beunhaaz :
Zit met een probleem, heb een ciao met een dikke voorvork (telescoop dan wel)
alleen heb ik probleme met naar rechts te sturen. Ik dacht dus zo, ipv tank verplaatsten (zoals peter met zijn witte ciao heeft) gewoon eraf halen (moet toch naar coater dus geen probleem) . En dan je tankdop gewoon erin duwen , want ik heb toch een met een peil dop. Dan heb je namelijk toch de ruimte gewonne? Of denk ik nu te simpel?Zit er als je geen vario vertanding hebt, ook een drukveer?
Zoja, als je die vervangt voor een sterkere. wat verbeterd er dan?Nee die is er dan niet. Voorkomt het doorslippen van de snaar bij een varioklok.
Anoniemhallo
ik kan deze voor een klein prijsje kopen
mij vraag is
is die nog rijdbaar / zijn de krasje( ’s ) erg ?
Uploaded with ImageShack.us
Uploaded with ImageShack.us
Uploaded with ImageShack.us
graaag mening horen!!
als een klein prijsje een euro of 4 is kan je het proberen.
anders zou ik zeggen dikke doei.Oke, bedankt.
docs911 :
Nee die is er dan niet. Voorkomt het doorslippen van de snaar bij een varioklok.
AnoniemEindelijk maar toch de knoop doorgehakt en mijn blokje uit elkaar gesloopt omdat hij tikte en bagger liep.
Kon op ’t eerste oog behoorlijk wat zien, warmloopsporen op de cilinder en zuiger, terwijl er duidelijk olie aanwezig was, wat prut in mijn kleine carter, en als ik mijn krukas in het grote carter laat zitten kan ik hem 2 a 4mm heen en weer bewegen, neem aan dat dit niet de bedoeling is en dus mijn lager aan de ontstekingszijde op is?
Iemand anders nog een idee wat invloed kan hebben?
Alvast bedankt!
- Het onderwerp ‘‘Kleine vragen’ topic 2’ is gesloten voor nieuwe reacties.