- Dit onderwerp bevat 26,187 reacties, 886 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 7 jaren, 11 maanden geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
recentelijk heb ik er een nieuwe cilinder op mijn citta gezet.
alleen nu wil hij niet meer starten.
ook met decompressie niet en ook zonder startsegment veertjes niet.wat ik heb gedaan.
nieuwe cilinder DR 43mm erop.
zuigerveren goed in de slotjes.
laagje olie aan de binnenkant van cilinder gesmeert voor smering.
nieuwe bougie.
electrisch ontstoken dus daar kan niet veel mis mee zijn.Help please 🙁
beetje prutsen hier en daar
Link naar Mijn collectie / Projecten.Wie denkt er even mee?
Zodra ik wat harder rijd (40+) trilt mijn Citta vrij heving.
Wie kan er nog een oorzaak bedenken?Bvd.
Misschien is je brug scheef.
Of zitten je blok bouten niet goed vast.ei poullie.
speling op de ophanging
achterwiel niet cpl vast
krukas versleten dus onbalansHmm, de optie speling op de ophanging heb ik nog niet gechecked.
Verder de overbrening al helemaal nagekeken. brug is verder ook prima.Onbalans in het vliegwiel, in hoeverre is dat te voelen? (tijdens het rijden dan)
AnoniemIk heb mijn demper van mijn Leovince CC maar 2 mm van mn achterkap afzitten.
zal deze kap gaan smelten door stralingswarmte?
en hoe heet word een dempertje nu eigenlijk?@kevin dat kan flink oplopen gezien je net als een wasmachine op lagere toeren een lichte trilling heb maar in centrifuge trilt het bijvoorbeeld vele malen sneller.
Kan iemand me vertellen hoe ik het kan oplossen?
Mijn leovince navigator knalt steeds onder de brommer vandaan (bij de cilinder). Heel vervelend , zeker zoals net even midden in de stad en in de nacht. Na het werken hele stad kijkt je raar aan en je komt niet boven de 45 uit-,- . Had eerst een beugel gemaakt maar dat werkt dus niet. (klem bij uitlaat helemaal vast gedraaid en lekt nog bij de flens…) Kan ik eventueel iets van gun gum gebruiken om het te laten hechten? Of durafix bij mijn flens dat hij iets dikker is?Ik denk dat je het beste ff je flens en uitlaat goed kan ontvetten en dan kijken of je uitlaat wel de goede diameter heeft die bij je uitlaat past.
Daarna ff een nieuwe bout en moer in je uitlaatklem doen om zeker te weten dat hij niet rot is.
Ook moet je andere ophang punt goed vast zitten anders zal hij er hoe dan ook onderuit komen
Zal het eens goed ontvetten. This allebij een 22mm diameter en achterste zit zo vast als iets. het raarste van alles nog. (krijg hem niet strakker gedraait
Past een klein standaard carter op een speedengine?
jha deze zal wel passen ma dan kun je dr geen 80 cc cilinder meer opzetten ,of je moet je kleine carter uit kotteren
@ Tom96; Dit gaat vaak wel goed totdat je demper echt direct tegen je kap aan zit. Dan wil deze nog wel eens vervormen of smelten.
@ Beunhaaz; Denk aan een extra veerophanging bij je uitlaat.
@ Sil hugelier; Klein carter past op een SE, maar er dient wel rekening gehouden te worden met de maatvoering. Ik heb vaak gezien dat de lagerpassingen niet helemaal mooi recht tegenover elkaar meer zitten(onbalans) en bij de cilindervoet de carterdelen niet mooi vlak zijn.
@Martino, ik heb laatst een beugel gemaakt. Maar dat werkte ook niet. Hoe moet ik dat dan gaan doen met een veerophanging? (Die van de ninja?)
Gewoon een juiste lengte veer zoeken. JMPB bijv. Haakje lassen aan de uitlaat, gaatje boren ergens in de kop bijv. en veer op spanning monteren. Met een beetje logisch verstand heb je het zo voor elkaar.
- Het onderwerp ‘‘Kleine vragen’ topic 2’ is gesloten voor nieuwe reacties.