- Dit onderwerp bevat 4,100 reacties, 470 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 3 maanden, 2 weken geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
hoeveel gram rollen heb ik nodig met me linksstaande setp met polini vario en een klok met 11,5 vertanding??
Er van uit gaande dat je met een orginele drukveer rijdt zal je rond de 6 gram rollen nodig hebben.
Kan ik beter een snor of een bromklok gebruiken icm een Fox clutch?
<3 Thunderstone
Check mijn perso!brom klok, omdat hier maar 2 tandwielen in zitten en omdat je dan een hele mooie vertanding hebt.
zowat de zwaarste die er is. (fons heeft vario 1/6.7) en dat is echt zwaarDe budget beun tjoener: geen geld is te duur of het werkt nog niet
Link naar Mijn collectie / Projecten.Herr flick vertelde mij dat ik een snorklok moest nemen als ik 3 vertands wou, het kan allebei dus, snor en brom,..
<3 Thunderstone
Check mijn perso!jah jah maar wie heeft nou 1/7 vario fox clutch ? alleen jij 😀
De budget beun tjoener: geen geld is te duur of het werkt nog niet
Link naar Mijn collectie / Projecten.Als ik me niet vergis zei Arvid altijd dat je beter een snorklok kon nemen. Bromklok wordt veel te zwaar als je nog snel wil optrekken en een snorklok gaat nog steeds hard zat op top..
daar ben ik het niet mee eens,
hij heeft een polini 46 en dat zijn geen toeren beukers, hij zal echt wel hard genoeg optrekken
is het zelfde als je een 105 poelie erop zet en dan weg rijdt dat trekt ook best wel hard op.maar ik denk dat door de lange vertanding hij veel langer kan blijven varieeren zodat zijn top snelheid toch omhoog gaat.
en je hebt minder weerstand in de klok omdat je maar 2 tandwielen hebt.De budget beun tjoener: geen geld is te duur of het werkt nog niet
Link naar Mijn collectie / Projecten.ik denk dat ritze z’n redenatie niet heel verkeerd is,
want die polini trekt wel hard, dus optrekprobleem zal die niet echt hebben denk ikArvidW’s Citta + Snorvertanding (1.10,75) + Cittawielen maakte snelheden boven de 80-90 en 100..
Een bromnaaf zal vééls te zwaar worden (of misschien een Simo 07 engine dan)Gewoon lekker op snornaaf houden 😉 (of Malossi, mits sterk blok)
46 Pinasco, Malossi RV, Schijfrem, Fox Vario
Gele RacefrikandelHelemaal juist zware vertanding wil niet altijd zeggen hogere top. Wil je meer snelheid ga dan op zoek naar rpm. De malossi vertanding is in vele gevallen al te zwaar voor de EVO en RV blokken. Dus ik zal hier zeker wel rekening mee houden. De maximale bromvertanding die je misschien kunt nemen op een zwaar getuned blok zal een 1:8,5 zijn.
In Javad zijn situatie zal ik inderdaad een snorvertanding aanhouden ondanks het extra tandwieltje dat je dan hebt.
wow dat is best hard :P, je moet dus meer toeren maken om je wiel sneller rond te laten draaien.
maar dan denk ik dat dat blok van arvid toch echt over de 10.000 rpm moet gaan om 100km/h te behalen.
ik reed met een 43 dr E ongeveer 75 op een toeren tal van 7800 toeren.
en bergaf liep die een keer 81 km/h @8300 toeren.
ik zelf zou wel een zwaardere vertanding willen omdat die dan niet meer uitvarieert en toch hard looptmja aangezien die fox clutch iets meer variatie toelaat zal dat net genoeg zijn om toch net dat beetje harder te gaan.
dus dan is inderdaad brom vertanding niet zo goed meer, foute redenatie van mij
nja nu heb ik weer wat geleerdDe budget beun tjoener: geen geld is te duur of het werkt nog niet
Link naar Mijn collectie / Projecten.Snorvertanding it is, bedankt
<3 Thunderstone
Check mijn perso!hoe kan je het verschil zien tussen een 90mm of 100mm schijf door gewoon de diameter te nemen??
ja. + de 90MM schijven zijn precies even groot als de koppeling zelf, 100MM schijven even groot als het koppelingshuis.
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.