‘Kleine Vario vragen’ topic

[ChefkeeBijdragerBerichten: 80]

om een voorvario te monteren
moet je voor waar de koppeling zat dan ook nog iets aanpassen?

[ArvidWDonateurBerichten: 6258]

Nee, een vario kun je gewoon op een originele krukas monteren.

AW50-4t | 13.13 | Gianelli Citypower | 3.2Nm@6000rpm | 3.0pk@6700rpm
Home made engine dyno

[zoefBijdragerBerichten: 171]

kan ik zomaar de schijven van de achterkoppeling veranderenen (van 90 naar 100) of moeti k dan ook de voorvario veranderen ???

[superindoBijdragerBerichten: 629]

Chefkee :
om een voorvario te monteren
moet je voor waar de koppeling zat dan ook nog iets aanpassen?

vergeet de afstandsbus niet

[ChefkeeBijdragerBerichten: 80]

jha dat wou ik nog vragen
ik zie bij de how to van vario monteren zie ik zoon( ik denk de afstand`s bus)
zit die automatische bij een vario set( dan heb ik het over de Malossi Multivar)

en tussen welke vario`s zou ik het beste kunnen kiezen?
http://www.jmpb.nl/store/index.php?act=viewProd&productId=723
of deze
http://www.jmpb.nl/store/index.php?act=viewProd&productId=743

[green_whiteBijdragerBerichten: 350]

die onderste is een ombouwsetje voor je std voorvario 😉

dus je moet die bovenste kopen

[ChefkeeBijdragerBerichten: 80]

oke en de achtervario
is dat gewoon dit setje
dat erop zetten en klaar
http://www.jmpb.nl/store/index.php?act=viewProd&productId=1436

[niek1992BijdragerBerichten: 1882]

Je hebt ook nog een Vario naaf nodig he!:! Of op zijn minst een naafdeksel+lange as.

[ChefkeeBijdragerBerichten: 80]

jha weet ik en 1x is ook genoeg hoor;)

[niek1992BijdragerBerichten: 1882]

hahaha. ging denk iets fout met de site oid =) klikte er 1 x op. en toen liep gelijk de pagina vast :boos

[SvennoowBijdragerBerichten: 378]

Heb even een kort vraagje:

Is het normaal dat je naaf heet wordt? er zit gewoon genoeg olie in.

[ritzeBijdragerBerichten: 3421]

ik zat nog steeds met het probleem dat mijn vario(voor) niet volledig terugvarieerd, ik heb die vlakjes op geschuurd waar dat zwarte plaatje op schuift.
omdat die 3 vlakjes best wel ruw zijn gaat er vrijving onstaan en dan gaan die plastic gelijdertjes flink snel gaar, zaten ook diepe kras plekken in.
ik heb ze met p600 opgeschuurd en nu varieerd hij een stuk soepeler en volgens mij varieert hij ook bijna helemaal terug, ik heb ze gewoon ff snel snel geschuurd maar het verschil is er

ik hoop eens wat te horen erover
groet ritz

oja kan het zijn dat een gele drukveer steeds slapper word?? ben met 8gram begonnen en zit nu met 3* 7.5 gr en 3* 6gr
rollen gekruist, maakt weer goeie toeren en ook een duchtig tering kabaal

De budget beun tjoener: geen geld is te duur of het werkt nog niet
Link naar Mijn collectie / Projecten.

[n!ck*s]

welke drukveer en trekveren zou ik bij deze setup moeten hebben?
en tussen welke gram rolletjes moet ik zitten?

70cc malossi hd kop
70cc malossi bravettato ontuned
kickcarters uitgekotterd
originele kick krukas
13/13 carb, sproeier moeti k nog kijke.
malossi filter
malossi voorvario
100mm achterschijve
vertanding 1 op 13.5
proma cc

gr. nick

[TonniTopic starterBerichten: 4539]

Malossi geel drukveer met Polini blauw of Malossi geel trekveren. Rollen zo rond de 7 gram. Als je iets minder toeren wilt draaien kan je trekveren Polini groen doen of het losse setje grijs met evt. Polini goud drukveer, dan kan je ook iets zwaarder in de rollen.

Proma cc is een goede vario uitlaat, alleen wat lastig af te stellen rond het boost toerental.

I came, I saw, and I forgot what I was doing...

[n!ck*s]

@tonni, hartelijk bedankt. dan weet ik tenminste wat ik ongeveer moet halen.

[Gebruiker]

<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>