- Dit onderwerp bevat 4,100 reacties, 470 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 3 maanden, 2 weken geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
Hij komt dus helemaal nergens. Ik heb gisteren de orginele trekveren en drukveer geprobeerd en het zelfde ik denk dat ik eerst eens een revisie kit ga scoren voor de achterkoppeling en dan gelijk de poulies ga vervangen. En dan ga ik dat eens testen in een los subframe en op mijn rollerbank.
Ik heb er gisteren ook nog ff de poulie aandrijving gebouwd en WOW. Door de inlaat alleen eerder te laten openen trekt ie echt als een beest vanuit stilstand. Ik kan eigenlijk niet wachten om die vario erop te krijgen. Misschien dat ik eens met de hele zooi naar Arvid rij of iemand in de buurt die dat gebeuren kent. Op dit moment vind ik het een beetje zonde worden van het geld dat ik erin heb gestoken… :'(
Wat lees ik nu, in het change vario topic word gezegd dat de malossi vario de neiging heeft om de snaar bij de koppeling te laten slippen. Hoe dat zo en wat moet ik er aan doen stel dat is mijn probleem. Hij zegt ook dat de polini vario dat minder zou doen…. WHY????
Welke rollen moet ik hebben met de volgende setup?
Ik was zelf aan het denken aan 7 – 8 grams, wat denken jullie?
50 cc’tje
standaard elek. kickblok
variomatic [duh :con] met 100mm achterschijven en polini voorvario
simonini proline/komt leovince handmade 😉
12/10 [komt waarschijndelijk 13/13 op]
malossi filter
Bij voorbaat dank!leon ciao :bier
Wat voor maat snaar moet ik hebben voor de standaard vario van een grillo?
SpeedDemon :
Hij komt dus helemaal nergens. Ik heb gisteren de orginele trekveren en drukveer geprobeerd en het zelfde ik denk dat ik eerst eens een revisie kit ga scoren voor de achterkoppeling en dan gelijk de poulies ga vervangen. En dan ga ik dat eens testen in een los subframe en op mijn rollerbank.Ik heb er gisteren ook nog ff de poulie aandrijving gebouwd en WOW. Door de inlaat alleen eerder te laten openen trekt ie echt als een beest vanuit stilstand. Ik kan eigenlijk niet wachten om die vario erop te krijgen. Misschien dat ik eens met de hele zooi naar Arvid rij of iemand in de buurt die dat gebeuren kent. Op dit moment vind ik het een beetje zonde worden van het geld dat ik erin heb gestoken… :'(
Wat lees ik nu, in het change vario topic word gezegd dat de malossi vario de neiging heeft om de snaar bij de koppeling te laten slippen. Hoe dat zo en wat moet ik er aan doen stel dat is mijn probleem. Hij zegt ook dat de polini vario dat minder zou doen…. WHY????
Dat probleem is soms en dan eigenlijk alleen met aanduwen. Het is niet echt een probleem met optrekken of rijden. Het probleem zit in de bus, deze is soms iets te lang zodat de snaar eigenlijk niet goed tussen de schijven geklemd zit maar gewoon op de bus ligt.. Polini heeft dit eigenlijk nooit, en slipt dus met sterkere setups ook nog eens minder door. (waarom weet ik niet, ik heb allebei en kan niet echt vinden waarom de malossi soms iets doorslipt.)
I came, I saw, and I forgot what I was doing...misschien iets te maken met de opstelling van de rollenbanen, bij malossi zitten die per twee in de richting en polini heeft ze gelijk verdeeld volgens mij. Zou ik mijn setup misschien kunnen dwingen door de rollen veel te zwaar te kiezen zodat de vario er eens flink aan gaat trekken?
pimmiecross :
Wat voor maat snaar moet ik hebben voor de standaard vario van een grillo?Wie?
Volgens de how-to is het Vespa Si : 13×1150, en een Si heeft dezelfde brug als een grill dus……
polini 80cc+kop
std carters uitgekotterd elec + afgedraaid vliegwiel
13/13+malo filtertje
malossi voorvario 100mm
ori achterkoppeling gele drukveer en gele trekveertjesiemand beetje een idee wat voor rollen ik zou kunnen bestellen
ik heb nu met mijn 70dr Evo 5,2+5,5 gemixt erin zitten en loopt egt als un gek:pmaar ik wil graag op jmpb die malossi HT rollen bestellen welke zou ik kunnen nemen
Ik zou de helft 4,7 gram doen, en de andere helft 6 gram Boelie
Dan heb je tot op de 10e gram nauwkeurig hetzelfde gewicht er in zitten:D
Kijk maar:5,2 + 5,2 + 5,2 + 5,5 + 5,5 + 5,5 = 32,1 gram
4,7 + 4,7 + 4,7 + 6,0 + 6,0 + 6,0 = 32,1 gramSucces
Thx Avanti!:D
Graag gedaan
Edjuh :
Volgens de how-to is het Vespa Si : 13×1150, en een Si heeft dezelfde brug als een grill dus……volgens mij is de brug niet precies even lang als die van een grillo hoor..
Bewijs het:D
hoe maak je een accu ontsteking ? wat voor bobine heb je ervoor nodig ? gaat dat ook gewoon op de scoter met en vespa bobine ?
Edjuh :
Bewijs het:DNouja echt bewijzen kan ik het (nog) niet, maar ik heb het van de week nog even na gemeten (heb ook een paar si’s staan) en het scheelt toch wel een paar cm.
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.