- Dit onderwerp bevat 4,597 reacties, 321 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 8 jaren, 4 maanden geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
pepko :
achja… Zo is’t leev’n en ’t leev’n is nait aans.Ja dat is de instelling die er vandaag de dag heerst, vroeger kwam men veel sneller in opstand als hun iets niet aanstond.
Nu is het idd vaak ”ach is niet anders” of ”doe je toch niks aan”
Maar het wel zoals ik zei, als bv niemand op een 4takt was gestapt had er nu nog volop 2takt geweest
Want als een strenge milieu wet had betekend dat alle motor fabrieken hun deuren wel konden sluiten omdat ze dan toch geen motor meer hadden verkocht, dan had die wet er ook nooit gekomen.Mij hoor je niet klagen dat 2takt verdwijnt hoor, ik ben niet zo’n fanaticus. Noch voor of tegen 2/4takt. Deerd me heel eerlijk gezegd geen drol, zolang ik maar leuk kan rijden straks
Als het vespa blokje 4takt was geweest en ik daar evenveel plezier aan had kunnen beleven; prima 😉
Wel top dat je dan ook gewoon niet op een 4takt stapt. Man van z’n woord, die zijn tegenwoordig net zo schaars als grote 2takt motoren 😉
Maar het wel zoals ik zei, als bv niemand op een 4takt was gestapt had er nu nog volop 2takt geweest
Als ze de belasting, verzekering etc. zo hoog maken dat het onbetaalbaar wordt en 4 takt belasting enzo laag houden stapt de grote massa vanzelf over. Het is sowieso geen keuze want 2 takt rijden is duurder en 99% kiest voor goedkoop..
Op een gegeven moment moet je dus wel overstappen, op echte liefhebbers na die blijven trouw 😀4takt vespa ciao:P hahahah
ciaohorst :
Geinig ding : -) Zal vast lekker rijden.
Wel een lage top, hoewel dat geen ramp is want doorgaans zul je niet veel harder willen, maar soms moet je even gasgeven op de snelweg en dan is het op zich handig als hij toch 160 haalt.
Een kleine opmerking mbt het 2/4 takt verhaal, 2 takt is heel vet om op te rijden, maar 4 takt rijdt superlekker en soepel, puur koppel. Heel prettig rijden.
Edjuh :
Een kleine opmerking mbt het 2/4 takt verhaal, 2 takt is heel vet om op te rijden, maar 4 takt rijdt superlekker en soepel, puur koppel. Heel prettig rijden.Dat kan een 2takt ook hoor, alleen zijn de meeste type,s 250cc en sport in gesteld.
Maar een suzuki gt750 draait bv op top maar 7,500 a 8.000 toeren, en heeft dus van 0 tm die 8.000 ook volop koppelHier even een lesje offroad. De filmert, geheel ten goedkeuren van speedbuxy natuurlijk, is een 2-takter =)
Net m’n derde motorlesje gehad: AVB wordt aangevraagd
ff lekker een stukje door amstelveen gecruised, wat een heerlijkheid om auto’s een echt in te kunnen halen. Sorry jongens, vanaf nu gaan jullie mij alleen maar horen over hoe vet ik motorrijden vind 😛 Vet vet vet vet!!!
edit: natuurlijk wel de link van het filmpje posten 😛 http://www.motormeuk.nl/bekijken/6241/filmpje/2-of-4-takt.html
Kwam het toevallig net tegen via MF.Rofl volle bak op de A7 met oude kreidlers, kan speedbuxy nog wel eens wezen die een verkeerde afslag neemt 😀
lol @ 28 mm carburateur van het merk: staazje zes
Gaat iemand nog naar VW Outlaws in Heerde? 😀
Geweldig, die Piet the Boss 😀
Malossi cilinder met 3 uitlaatpoorten:P
AnoniemGister naar de open dag van de luchtmacht in Leeuwarden geweest, was echt heel erg tof 🙂 De Red Arrows waren echt goed!
Ik had die filmpjes niet eens gezien, maar dat zijn nog de echten
@vespaheerlen
Die man bedoeld gewoon een uitlaatpoort met fluiters dat word wel vaker zo genoemd.@vertigo
Dan ben je in op sommige stukken van de basis, maar 1km van mijn huis afgeweest.
Anoniem@Bux,
Ik heb idd nog aan je gedacht 🙂 Ik heb daar ook al stage gelopen dus ik weet die halve basis uit mn hoofd, maar dan rijd jij daar die stukjes(om de basis) die vaak op je filmpjes staan lijkt me 🙂
Het stuk langs die bus lus in mijn filmpjes is idd vlakbij de vliegbasis, dan ligt er alleen nog een lap weiland tussen.
- Het onderwerp ‘Chat topic’ is gesloten voor nieuwe reacties.