- Dit onderwerp bevat 2,720 reacties, 190 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 3 jaren, 5 maanden geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
Nou, de polini plaat verbouwd, wat een werk 😮 Past echt heel slecht !
Daarna getest, op loopstand komt de snaar echt hoger, malossi wil niet hoger dan 1.5-2mm tot de rand, de polini wil echt gewoon tot het randje gaan.:D
De top lag stukke lager aangezien de polini plaat het toerental flink opkrikt alsof je lichte rollen erin hebt zitten. Aangezien ik niets zwaarders heb liggen heb ik niet kunnen controleren of hij met zwaardere rollen wel harder wil gaan.
In theorie kan je er harder mee met FOX koppeling, maar of dat in praktijk zo is weet ik dus nog niet.
AW50-4t | 13.13 | Gianelli Citypower | 3.2Nm@6000rpm | 3.0pk@6700rpm
Home made engine dynoJe moet je blokje is op een Ciao leggen gaat ie nog harder of niet?
Hij hoeft op een ciao niet harder te gaan, ik zit op topspeed nog niet aan het einde van de variatiemogenlijkheid van mijn vario dus heb nog wat speelruimte 🙂 Mijn nieuwe blok gaat veel meer toeren maken en kan daardoor ook al harder 😀
En een ciao is mij veel te lastig:lol, ik kan echt niet meer zonder die balkenbrug waar je gewoon alles aanvast kunt lassen op het moment dat je zelf wilt. Hoeft je ook nooit zorgen te maken om de stevigheid 😀
AW50-4t | 13.13 | Gianelli Citypower | 3.2Nm@6000rpm | 3.0pk@6700rpm
Home made engine dynotoch jammer dat je hem nooit onder een ciao gaat leggen dan, gaat die toch net even wat harder:P
who gives a fuck gek :con het gaat er gewoon om dat ie 85km/h wilt halen met een ori blok die 4km/h wat ie harder zou gaan op een ciao boeit toch nix 85 is al hard zat voor zo’n blokje 😛
De zij-inlaat is helemaal af, maar ik ben toch maar voor een andere carburateur gegaan….
😛
AW50-4t | 13.13 | Gianelli Citypower | 3.2Nm@6000rpm | 3.0pk@6700rpm
Home made engine dynoKomt zeker van een auto ofzo af ?:P
En Jan-Willem gaat door voor de koelkast !:D
AW50-4t | 13.13 | Gianelli Citypower | 3.2Nm@6000rpm | 3.0pk@6700rpm
Home made engine dynowhahaha een dikke weber, waarom geen dubbele arvid ?:P
sjaak trekhaakhaha supervet man
Whahaha ziekelijk vet gewoon! Je citta is nu twee keer zo breed man 😛
die is vet. doet ie het ook goed.
maar mijn neef heeft op zijn peugeot 205 ook een weber carburateur.
deze namelijk
is ook vet. maar als je die nieuw koopt is je beurs een stuk leger.
Rebelhaha ziet echt vet uit arvid
MAAR rijd dat ook beetje op een vespa?
is zon kart carbje niets voor jou ibea ofzo
uhm arvid ik was het denken he
je wilt toch alles maximaal uit je brommer halen. is een opmaat uilaat dan niet een leuk ideetje om deze te maken voor op je citta. zo zal je top net een beetje hoger uitkomen en de trekkracht zal msschn ook nog toenemen. (ligt eraan voor welk toerengebied hij wordt berekend)Wouz, het is een dubbele weber 😀 Mooi 2x 40mm doorlaat:)
Sombrero, dat geloof ik graag. Een gloedje nieuwe dubbele weber kost al ruim 700euro, dus 2 zullen wel 1500 kosten ofzo 😛
Rebel, ik heb een hele nette dellorto 16mm carburateur en daarmee ben ik dik tevreden 🙂
Sombrero, komt eraan 😀
Owja, en mischien wordt mijn brug zwart gepoedercoat, en mischien het frame ook wel (a)
AW50-4t | 13.13 | Gianelli Citypower | 3.2Nm@6000rpm | 3.0pk@6700rpm
Home made engine dyno
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.