- Dit onderwerp bevat 2,720 reacties, 190 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 3 jaren, 5 maanden geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
Dat werd tijd:P;-)
Ik ga zondag accu ontsteking op mijn brommertje maken (ff voor de test) Ik doe het op een iets andere manier dan Fons maar effect zal hetzelfde zijn.
Ik doe het alleen wel helemaal zonder vliegwiel, ben te lui om er eentje voor af te laten draaien dus mag cilinder ff zonder geforceerde koeling rijden.:lol ’t is een 50cc ori, meng dan wel ff 1:30 en rijdt niet al te lang en dan zal het wel goedkomen:)
Ivar heeft ook tijden zonder enige koelkap op zijn DR70evo gereden op dit balkenframe, ook het slakkenhuiskap zat er niet op dus cilinder werdt ook amper geforceerd gekoeld. Ach, puchjes rijden ook zonder geforceerde koeling en mijn blok steekt netzogoed uit als bij een puch, alleen ribjes zitten fout gedraait.
Ben we benieuwd hoe goed je het merkt, en hoe snel accu leeg is. (Bobine trekt 5Ampere tijdens gebruik, dus mijn RC pack is na 20minuutjes wel op :P)
AW50-4t | 13.13 | Gianelli Citypower | 3.2Nm@6000rpm | 3.0pk@6700rpm
Home made engine dynoDan heb je dus 20minuutjes om uit te proberen of heb je nog een rcpack?. Denk dat de warmte reuze meevalt bij je subframe, nergens kappen of een frame die de warmte vasthouden dus denk dat je best wel zonder fors koeling lekker kan blijven rijden.
Succes
TICKLING BARNik heb in totaal ruim een half uur gereden, en de accu heeft er (bijna) niks van geleden, gaf nog steeds 6,zoveel volt aan.
maar goed, ik gebruik er ook redelijk flinke accu’s voor (kijk straks wel even hoeveel ampère).omdat m’n vliegwiel toen kapot is gegaan, heb ik nog ff gauw een busje gemaakt, en hem zonder vliegwiel gestart. niet mee gereden, om m’n 42mm alu toch niet al te erg te misbruiken.
maar zonder vliegwiel is wel een eeeeerg merkbaar verschil tov mijn 437 grams vliegwiel :p maar dat merk je dan vanzelf wel
succesIk heb zojuist mijn accu ontsteking gemonteerd en het is GEWELDIG:worshippy:D
Damn wat een trekkracht vanaf stilstand, Damn wat een gasreactie, Damn wat loopt het blokje mooi (a)
Mijn 50cc’tje miste vanaf stilstand altijd veel power, maar ik weet nu bijna zeker dat ik Bart’s 42alu met cannon er de eerste meters zeker uitrijdt. Het is echt Simo 2007 power totdat de koppeling geheel aangegrepen is, dan is het gewoon weer een 50cc 😛 (traag dus)
Natuurlijk allemaal heel professioneel gemaakt, maar daar gaat het niet om 😛
Heb 4 minuten film, maar knip de leuke stukjes er nu uit, later op de avond volgt er meer
AW50-4t | 13.13 | Gianelli Citypower | 3.2Nm@6000rpm | 3.0pk@6700rpm
Home made engine dynoGaaf! Ben benieuwd naar je filmpje.
Hoe lang gaat zo’n accutje mee eigelijk? 🙂haaa vet arvid! als ik weer terug ben kom ik t ff bewondere
Gaaf:D Maar hoe heb je die afstand van de vario gedaan zeg maar. Normaal zou er nog een vliegwiel tussen zitten.
Edit: O zo’n bus, maar wat is dat grijze ding aan de zijkant van je brommer?bobine van een auto neem ik aan?
ik vind de mijne wel wat subtieler :p ik heb alleen een grotere accu
loopt leuk he? :lol ik ga het nu wss testen icm speedengine + simo zij-inlaat + 19mm carb + 42mm alugaaf dat je zo enorm enthousiast bent. dat zegt wel wat.
Misschien kun je zo’n kunstof ventilator van een scooter monteren voor nog wat koeling.
@ styn, Bobine trekt 5ampere, accu-tje is volgens specificatie 1700mAh maar heb ze zelf gematched en zal veel eerder richting 2000mAh liggen. Kan dus 24minuutjes rijden 🙂
@ bart, ga jij eens heel snel feesten ! 😛
@ Martijn, gewoon extra ring ertussen gedouwt, niet heel prof maar nok blijft prima zitten met locktight 🙂
@ Fons, haha waarschuwde ik al voor in de post. Gaat mij meer om het princiepe, niet om de afwerking. Functionaliteit boven schoonheid (a) (wordt nog wel netter, maar moest nu ff snel)
Filmpje ! (klik) (vind de prestaties niet zo geweldig overkomen in het filmpje:|)
AW50-4t | 13.13 | Gianelli Citypower | 3.2Nm@6000rpm | 3.0pk@6700rpm
Home made engine dynoAch man, plaatsen dat filmpje, is alleen maar geinig:D
Mooi gedaan trouwens;)Bruut, dat moet echt op een snel blok toegepast worden.
Super vonkjes dus nu, loopt wel lekker zo te zien, nog last van te veel warmte gehad ?. Waarschijnlijk niet met dat open sub frame.
Net als edjuh zegt nu maar even op een bruut snel blok uitproberen.TICKLING BARNJaa, heb nu echte bosch race vonkjes (a) Ga nu ineens 100km/uur harder :fuck2
Ik kan het iedereen met een H20 kit echt ten zeerste aanraden, luchtgekoeld vind ik het best lijp, op mijne komt binnenkort gewoon weer een normale ontsteking met spoelen te zitten 😛
AW50-4t | 13.13 | Gianelli Citypower | 3.2Nm@6000rpm | 3.0pk@6700rpm
Home made engine dyno
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.