- Dit onderwerp bevat 2,720 reacties, 190 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 3 jaren, 5 maanden geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
Dat klopt idd
, en wil je dan zo’n bochtje maken heb je minimaal 180/15 = 12 partjes hebben. (in totaal zelfs 20 voor heel de bocht:o)Het hele idee van het uitlaatje was om hem simpel te houden…. Gaat met die partjes denk ik niet helemaal lukken 😛
Maby lukt het wel als ik hem door 3 van die walsrollen heenhaal, dat ga ik morgen eens proberen op Avans Hogeschool:)
Mijn cittatje leeft weer, na veel lassen is er weer een compleet nieuwe stevige brug gemaakt. Hij is helaas niet vooruit te branden, het setupje:
– 50cc tuned 26mm flens
– Ophoogplaat
– Inlaatje gevijld,
– 13mm dellorto vlakschuif:rules (klinkt stoer:fuck2) Sproeier = de foute
– Cittypower 26mm flens
– Twinair luchtfilter
– Zelfbouw varioMaby ga ik nu net 45 op top, trekt tot 30 wel goed, daarna is het echt traag 😛 Binnenkort de Leovinci Krul bij Thijs ophalen en die eronder hangen. Hopenlijk is er dan wel genoeg power om de 60 te halen:D
AW50-4t | 13.13 | Gianelli Citypower | 3.2Nm@6000rpm | 3.0pk@6700rpm
Home made engine dynoDikke leo krul !:D
Ik vind hem echt heel mooi staan onder een citta:)
Ik heb deze uitlaat geleend, maar toch een 26mm flens opgelast (srry Thijs !, ik las hem wel weer om naar 22mm tegen die tijd, of je krijgt een andere;))
En natuurlijk mijn variotje + koppeling 🙂
Straks eens een km-teller kopen en het citta’tje eens af gaan stellen zodat hij de 60haalt… 😉
Ik heb trouwens nu in de tailpipe van de Leo krul een busje geslagen zodat de uitlaat een beetje tegendruk gaat creeren, de tailpipe was echt veel te groot (maby dat het daarom maar zo weinig vermogen geeft) De demper zit nieuwe wol in en hij is echt stukke stiller dan eerst, alsnog maakt hij een behoorlijk kabaal :lol
AW50-4t | 13.13 | Gianelli Citypower | 3.2Nm@6000rpm | 3.0pk@6700rpm
Home made engine dynoVet Arvid:) Op naar de 60!
Ziet er stoer uit. Jammer dat ik geen citta meer heb 😛
kzou eens even thuis kijken voor dingen waar gebogen pijpen aan zitten:)
ik had geluk, toevallig had iemand een frame van een step kapotgezaagd en daar zat een mooi stuk gebogen 27mm pijp aan:D
Arvid why pak je de 43 DR niet ?
Welke 43DR 😛 ?
Die ene die onder mijn blokje zat toen is ja verneukt door het lassen (las spetters erin)
en die andere is hij nog niet mee klaar, en een slotje door zen poort heen.46 Pinasco, Malossi RV, Schijfrem, Fox Vario
Gele RacefrikandelEn het is ook helemaal niet nodig 🙂
Ik haal nu met Leo krul + 4.7grammers:
– 53km/uur wind tegen rechtopzittend
– 55km/uur wind mee rechtopzittend
– 60km/uur wind tegen liggendNog een beetje fine-tunen en hij is klaar voor de zuiderzeetoer:D
AW50-4t | 13.13 | Gianelli Citypower | 3.2Nm@6000rpm | 3.0pk@6700rpm
Home made engine dyno:DMisschien is een lampje ook niet overbodig
G-no :
kzou eens even thuis kijken voor dingen waar gebogen pijpen aan zitten:)ik had geluk, toevallig had iemand een frame van een step kapotgezaagd en daar zat een mooi stuk gebogen 27mm pijp aan:D
Godverdomme…… kutjeannot (was mijn step :'( )
OT: mooie werkjes wat jij allemaal klaar krijgt arvid.. ik ben benieuwd naar de top van het 626 blok
Net 67.2 getopt, met een fucking 50cc piaggio, leo krul en vario =)
En d’r zit echt nog wel meer in….. (a) Op naar de 70 😀
AW50-4t | 13.13 | Gianelli Citypower | 3.2Nm@6000rpm | 3.0pk@6700rpm
Home made engine dynoGodver, volgens mij rij ik nu niet eens harder met de setup hiernaast:boos
muahahhaaha egt lachen arvid 😀 😀 🙂 tjah edjuh, dan ook maar gaan tunen 🙂
Waha, te grappig voor worden gewoon, en op een Citta ook nog eens:lol
Dat moet ik toch echt eens in het echt komen aanschouwen, zo’n snel 50cc piaggio blokje:D
Ik zou wel eens willen weten wat een Proma CC hierop zou doen=)Jezus , moet niet gekker worden =)
Hopelijk houd ik je bij met mijn 43 DR 😛
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.