- Dit onderwerp bevat 2,720 reacties, 190 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 3 jaren, 5 maanden geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
indd, goed werk man arvid!
Wat voor krukasje zit erin? ,en heb je de poorten van de cilinder al bewerkt?
en waarmee kan ik die vario overbrening vergelijken? bromklok met 70/80 poulie?
En als ik dit zo zie, zijn er wel nog verbeteringen te bedenken en dan op een ciao:D dan vlieg je
D’r zit een std bromkruk in, de 50cc is alleen de uitlaatpoort van bewerkt. (en een ophoogplaatje gebruikt)
De vario overbrenging is gewoon snorvertanding 1:10.73. Het is eigenlijk niet echt vergelijkbaar met pully aangezien je op top zo lastig de hoogte van de snaar kunt meten met een schuifmaat:D
Met 5.1gr rollen trok ik ietsje langzamer op dan Bart op zijn 42alu citta en reed ik op top precies evenhard 60.4. Moet ik wel toegeven dat ik wat platter op de brommer kan liggen dan Bart vanwege mijn lage stuurtje 😉
Hopenlijk is er nog wat snelheidswinst te behalen met een squish van 0.8mm (ipv 4.8mm:lol), ook nog ff met buisje in tailpipe van Leo krul spelen, kijken wat het beste werkt. Met een beetje moeite 70+ haalbaar?(a)
AW50-4t | 13.13 | Gianelli Citypower | 3.2Nm@6000rpm | 3.0pk@6700rpm
Home made engine dynoomg wel grote squish :S
dan denk ik egt wel at je 70+ gaat halen 😀
ik heb er volle vertrouwen in 😀
eey eey arvid, nou niet gelijk gaan overdrijven:P Ik heb mijn citta nooit vol opengetrokken vanaf stilstand naast die van jou:P Maar hij gaat wel lekker snel man!:D Keep on tuning, ben benieuwd wat die DR626 van jou wel niet gaat doen man:S
wheh :O met een 50cc orgineeltje! groot respect Arvid
en er valt nog genoeg te tunen 😀 hoe trekt het trouwens op?
en ik met poelie 80 net 0,6 km/h harder 😛
megátegekliefschattig en mooimeesterlijk:D
lekker blokkie om mee te “kroezenn” strax:D
MikeBartjee :
eey eey arvid, nou niet gelijk gaan overdrijven:P Ik heb mijn citta nooit vol opengetrokken vanaf stilstand naast die van jou:PIk zei nog tegen je op de terugweg, “nu volle gas!” en toen reed je amper bij mij weg, dacht dat je vol optrok 😛
Hij cruised nu wel echt relaxt, over een tijdje maar eens mee naar Avans Hogeschool in Den Bosch rijden om te kijken of het voor lange afstand ook leuk is (60km heen en terug) Ik denk dat mijn handen wel pijn gaan doen van dat lage stuurtje:|
AW50-4t | 13.13 | Gianelli Citypower | 3.2Nm@6000rpm | 3.0pk@6700rpm
Home made engine dynoZet er dan gewoon een normaal cittastuur op ?:P
Handen en polsen valt wel mee vindt ik, je rug die gaat fijn aanvoelen:D
woooooooooooooooeeeeeeehoooooooooooooeeeeeewwwwwwwwww, we gaan de goeie kant op met de 50cctjes arvid :D, dadelijk komen we nog eens bij de kreidlers in de buurt (a) 😛 dadelijk 16 pk uit 50cc blokje (bij wijze van spreken he (a) )
Kwafo :
niemieppe arvid, je bent iig niet de enige die er dan last van zal hebben 😛Dat word nog wat met AA-t racing 😛
Kenny, als ik er al 3 heb ben ik al zooo tevreden:D Ik ben echt zo blij dat die grote flens en dat grote uitlaatkanaal zo lekker werken op een 50cc’tje:). Athena50 prestaties met 2 miniscuul kleine spoelpoortjes, moet je nagaan wat een Athena 50 wil doen met een 26mm flens…. (a)
Al weer wat vorderingen met het DR626 project:
Ik ben Tim erg dankbaar dat hij ooit het mix-carter gestraalt heeft want zo ziet het er helemaal mooi uit 🙂
AW50-4t | 13.13 | Gianelli Citypower | 3.2Nm@6000rpm | 3.0pk@6700rpm
Home made engine dynoziet er egt goed uit arvid =) 🙂
nu nog afmaken en in elkaar flansen
aleen is mijn vraag he, ik zie op dat plaatje wat je op het carter schroeft dat je 3 gaten hebt, dus je hebt die 2 voorste waar die nu meej vast zit en die achteraan, waar ga je die aan vast zetten? of laat je hem met 2 boutjes vaszitten??
Derde gat zal extra zijn denk ik, voorbereid voor eventueel een kickstart cartertje.
Het ziet er echt heeeeeeel mooi uit Arvid.
I came, I saw, and I forgot what I was doing...KennyVespa :nu nog afmaken en in elkaar flansen
Arvid doet niet aan flansen 😉
Ziet er super goed uit Arwid.
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.