- Dit onderwerp bevat 2,720 reacties, 190 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 3 jaren, 5 maanden geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
Ja dat zou eigenlijk wel het beste zijn, maar dan zit ie alweer op ongeveer 2mm + 2x 0,2mm pakking en dus op de de 2,4 mm.
Maar ik denk dat dat niet echt zoveel zal uitmaken want hij wilde rond de 2,3 zitten.
Maar wat denk je er ongeveer uit te gaan halen, wat snelheid betreft ?kan toch ook gewoon vloeibare pakking aan beide kanten.. dan blijf je ongeveer op de zelfde dikte zitten en het werkt ook nog heel goed.
Ik zou persoonlijk geen vloeibare pakking als voetpakking gebruiken:con
Het wordt daar zo heet dat dat niet echt geweldig is lijkt me.
Als ik Arvid was zou ik 2 papieren voetpakkingen gebruiken, die zijn net wat dunner dan die aluminium pakkingen
Roger102 :
Ja dat zou eigenlijk wel het beste zijn, maar dan zit ie alweer op ongeveer 2mm + 2x 0,2mm pakking en dus op de de 2,4 mm.
Maar ik denk dat dat niet echt zoveel zal uitmaken want hij wilde rond de 2,3 zitten.
Maar wat denk je er ongeveer uit te gaan halen, wat snelheid betreft ?Std zit er al 1 pakking tussen, dus ik heb maar 1 extra pakking dus 2.2mm, dus met ophoogplaat + 2 pakkingen is het helemaal perfect 🙂
Snelheid, minimaal 60km/uur ivm ZZT 🙂
AW50-4t | 13.13 | Gianelli Citypower | 3.2Nm@6000rpm | 3.0pk@6700rpm
Home made engine dyno60 km/h zal je wel halen hoor Arvid:D
Dat is met wat moeite zelfs uit een standaard 50cc te persen;)Ach, ik zit met een aantal onzekere dingen:P
– Uitlaat, niets over bekend
– Grote uitlaatpoort in een 50c cilindertje met kleine spoelpoortjes
– Hoeveelheid vrijving in mijn Vario (simo trok het prima, maar die had ws 13-14pk meer)
– 16mm overkill voor dit 50cc’tjeDus vandaar dat ik al tevreden ben met 60km/uur:), daarboven is alles meegenomen 😀
AW50-4t | 13.13 | Gianelli Citypower | 3.2Nm@6000rpm | 3.0pk@6700rpm
Home made engine dynohm jammer, die van G-no en mij wordt toch echt gemaakt om sprintjes te trekken en niet om grote afstanden te rijden. maargoed, als nog effe draggen om te vergelijken 🙂
Als je nog iets van een leon handmade ofzo thuis hebt liggen zou dat wel een ideale uitlaat zijn denk ik,
Maar waarom ben je dan eigenlijk voor een 16 mm gegaan als het ook gewoon goed gaat met een 13mm inlaat, want ik had met mijn getunde 50DR blokje 65 gereden zonder vario en met en 70 poulie. Fotos kan je zien in mijn perso.Dat doet Arvid omdat hij het nou eenmaal leuk vindt om zelf wat te fabriceren
VespaAvanti :
Ik zou persoonlijk geen vloeibare pakking als voetpakking gebruiken:con
Het wordt daar zo heet dat dat niet echt geweldig is lijkt me.
Als ik Arvid was zou ik 2 papieren voetpakkingen gebruiken, die zijn net wat dunner dan die aluminium pakkingen
als je goede hebt gaat dat zeker wel hoor.. doe ik vaak zat.. mijn vader gebruikt die ook voor zijn motor dusja.
Arvid , voor nood is er altijd nog de 43 DR 😛 hehe
Die is er idd ook nog, maar daarvan moet ik nogsteeds dat zuigerveerslotje verplaatsen aangezien die nu recht door de uitlaatpoort heen gaat… Leuk voor na de ZZT
Maar na de ZZT wil ik mischien ook al een MIDI ciao gaan maken, wordt nog druk…. 😛
AW50-4t | 13.13 | Gianelli Citypower | 3.2Nm@6000rpm | 3.0pk@6700rpm
Home made engine dyno
.-{2F4OV}-.Sjonge jonge.. wat haal je jezelf tog allemaal op de nek:lol
Maar tog denk ik dat t 50cctje van jou gaat blazen
ZZT blokje is af 🙂
Jaa, grote flens (a)
AW50-4t | 13.13 | Gianelli Citypower | 3.2Nm@6000rpm | 3.0pk@6700rpm
Home made engine dynonice dattie af is arvid, ga je hem voor de zuiderzeetoer nog testen?
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.