- Dit onderwerp bevat 2,720 reacties, 190 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 3 jaren, 5 maanden geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
Scootersnaren zijn 17mm, is echt te veel voor malossi vario van vesp.
Thomas, ik acht de kans echt heel klein, ik heb in Eindhoven 3 bedrijven gehad die gespecialiseerd zijn in V-snaren en heb zelfs nog van ÊÊn winkel het hoofdkantoor aan de lijn gehad maar daar konden ze er ook niet aankomen (niet eens bestellen)
Maar heb ze toch maar een mailtje gestuurt (a)
AW50-4t | 13.13 | Gianelli Citypower | 3.2Nm@6000rpm | 3.0pk@6700rpm
Home made engine dynomijn oom werkt bij een bedrijf met veeeeeeel snaren als je de goede maat pmt wil ik er wel 1 opsturen als ze hem hebben
Dat zou fijn zijn:) Ik wacht eerst eventjes reactie af van Delftechniek en als het daar niet lukt pm ik je wel eventjes đ
AW50-4t | 13.13 | Gianelli Citypower | 3.2Nm@6000rpm | 3.0pk@6700rpm
Home made engine dynoAangezien ik toch wel jaloers ben op Sil’s vanaf stilstand autowheelies heb ik nog maar ff Rode drukveer + gele trekveertjes gekocht. Scheelt best veel đŽ Het gaat niet zo maffioos als bij Sil maar ik hang en zit ook wat minder recht boven achterwiel dan op een ciao.
Veertjes in koppeling krijgen was wel een klote werk, mijn handen zijn lekker gehavend:con
Zal binnenkort weer eens filmpje met Bart maken, al kan ik nu al voorspellen dat mijne niet zo maffioos op achterwiel gaat als die van Sil =)
AW50-4t | 13.13 | Gianelli Citypower | 3.2Nm@6000rpm | 3.0pk@6700rpm
Home made engine dyno
!Japieoh!_!Ciao!Naize Arvid! Zijn dit nou ook allemaal spullen voor je fox koppeling of voor een std. vespa koppeling?
Enneh.. is je snelheid 16pk ?:P hoe hard ga je nu ong. in km’s?
Zijn spulletjes voor mijn Fox koppeling,
Snelheid, vandaag met 5.1grams kwam ik rechtopzittend met geen mogenlijkheid boven de 80uit, met 4.7grams daarentegen….
Bart heeft geloof ik al 88 gehaald maar dat was bij lange aan niet de top. Het kan harder maar ’t ding trilt zo tering hard đŽ (niet zo gek met std vertanding + cittawieltjes, op 88 draait koppeling met 11.000tpm rond =))
Maar blok gaan we voordat hij verkocht wordt nog wel eventjes de 100 mee halen hoor8)
AW50-4t | 13.13 | Gianelli Citypower | 3.2Nm@6000rpm | 3.0pk@6700rpm
Home made engine dynoBelgen koppeling erop đ gegerandeert dat je 120+ haalt!
!Japieoh!_!Ciao!Okee, vaag.. waardoor ging bart 8km harder dan ? is die zo veel lichter?:P
Kun je er niet een keer een 16 of 17 Inch achterwiel inzetten ? want dan zou je ook weer een stuk harder moeten gaan, toch ?
Bart reed met 4.7grams toen, hij ging harder omdat hij langer gas durfte te geven denk ik đ
@Hans, 100 is snel zat voor mij, wil het eig wel met mijn eigen variosysteem doen omdat ik daar wat trotser op ben dan op een belgenkoppeling die ik ook maar zomaar gekocht heb đ
AW50-4t | 13.13 | Gianelli Citypower | 3.2Nm@6000rpm | 3.0pk@6700rpm
Home made engine dynoHeheh ook gelijk in maar absurd snel gaan is ook erg leuk , MAAR DOE WEL FF EEN HELM OP ARVID!
Straks ga je op je bek dan ligt je kop tenminste niet open.
Whaha ik heb hem idd wel fftjes goed opengetrokken:P Bij 88 dacht ik alleen ff aan het inrijden aangezien ik al best lang vol gas had en ik had toen geen helm op:P Maar we zullen dan binnenkort wel eens een filmpje maken:) Ben benieuwd hoe dat ie rijdt met rode drukveer en wa strakkere dingen! Het is wel vaag dat Sil zelfs met die grotere wielen en malossi vertanding wel dikke autowheelie heeft en jij niet?:S
Zie nu pas de ontsteking van het blok.Zo kan je wel mooi de ontsteking regelen.Heb je daar trouwens al eens mee gefoefeld??
Dat zou je nog eens moeten maken Arvid…….Dat je start met een verlate ontsteking,want dan start een motor nu eenmaal sneller,maar naarmate het toerental oploopt,je ontsteking vervroegd.
Bij mijn Honda Amigo werkt dat zo,maar dan omgekeerd.Naargelang het toerental oploopt,verlaat de ontsteking & begrenst zo het toerental.Als ik ooit het vliegwiel erafkrijg las ik het boeltje vast.Daaaaag begrenzing.barry :
Bij mijn Honda Amigo werkt dat zo,maar dan omgekeerd.Naargelang het toerental oploopt,verlaat de ontsteking & begrenst zo het toerental.Als ik ooit het vliegwiel erafkrijg las ik het boeltje vast.Daaaaag begrenzing.Zo werkt dat bij mijn honda 4-taktjes ook.
Bij m’n Honda SS 50’s, is het al vastgezet.
Van 45 naar 60 km/u, alleen door die begrenzing vast te zetten =)
Ik heb ook nog een Novio en een Amigo alleen moet ik die nog eens klaarmaken om mee te rijden, dan kijk ik ook gelijk of dat gedoe er nog in zit want dat slaat echt nergens op:lolwerkt je membraam @ luchtfilter goed want heb gister ook me inlaat te groot gemaakt en als het goed werkt dan ga ik dat ook maken
ArvidW :
Deze ?
Nee, loopt voor geen ruk, niet de moeite waard van het proberen zelfs.
Ik heb btw nog wel een goed uitgevijld carter te koop đ
AW50-4t | 13.13 | Gianelli Citypower | 3.2Nm@6000rpm | 3.0pk@6700rpm
Home made engine dyno
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.