- Dit onderwerp bevat 2,720 reacties, 190 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 3 jaren, 5 maanden geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
die citta vind ik echt mooi. er is niet veel aan gedaan maar alleen dat lage stuurtje en die korte vering wat hem mooi recht en horizontaal maakt is vet!
ennu over je uitlaat, ik wacht op et filmpje! ik ben in ieder geval héél erg benieuwd.
Haha, en wat dacht je van de vele uren die in die achterbrug zitten :P:pest
Filmpje komt er zeker aan, eerst ff goeie sproeier erin proppen zodat hij op het filpje niet geheel verzuipt 😛
AW50-4t | 13.13 | Gianelli Citypower | 3.2Nm@6000rpm | 3.0pk@6700rpm
Home made engine dynoOhhh, wat mooi:)
Ohhh, wat zonde:P
Past trouwens helemaal, past vele malen beter dan de proma:)
Vroegah (net na revisie)
[url]http://video.google.nl/videoplay?docid=6970251632371802528[/url]Nu (met extra big-end speling)
[url]http://video.google.nl/videoplay?docid=3390583519718822777[/url]De oude klinkt heel veel mooier op het filmpje, maar in het echt echt niet, in het filmpje is helaas ook niet het duidenlijke “ping-ping” geluid te horen:(
Een rijdend filpje wordt natuurlijk nog gemaakt:), dit is alleen wat lastig aangezien ik nog een montagebeugel voor mijn camera moet maken..
AW50-4t | 13.13 | Gianelli Citypower | 3.2Nm@6000rpm | 3.0pk@6700rpm
Home made engine dyno
.-{2F4OV}-.Whaha:lol Arvid gaat weer beginnen hoor!
Khad eig owk niet anders verwacht! Succes ermee is weer tof projectje
Geweldig nieuws:)
Ik heb van Ivar zijn Citta gekregen!:D Ben ik echt super blij mee, Ivar Bedankt
(er zit gewoon nog kentenken en verzekering op)Citta waar ik al de lelijke dingen vanaf gehaald heb (spadborden enz enz)
Membraaminlaatje bovenop de cilinder
Hier kun je zien hoeveel ruimte ik heb voor carburateur
Waar is die koppeling toch gebleven?
Vario ! 😀
Ja de snaar loopt aan maar ik verplaats gewoon die hele balk:)
En dan komt nu nog het mooiste, kijk eens heel goed naar deze zuigerveertjes, ééntje is versleten, en de ander is rampzalig versleten (kijk naar dikte)
Zo veel slotspeling heb ik nog NOOIT gezien, om precies te zijn is de slotspeling 4.8mm terwijl hij tussen de 0.1 en 0.5 moet liggen voor optimale prestaties=)
De DR’s bij elkaar:)
Ja, je ziet het goed het word een “DR626 Membraam Scootervario Citta met in totaal 21mm aan carburateurs” 😀
(ben ik ook weer van de straat:P)
AW50-4t | 13.13 | Gianelli Citypower | 3.2Nm@6000rpm | 3.0pk@6700rpm
Home made engine dynoDR626?
ziet er goed uit die citta. alleen hoe ga je het met de scootervario doen? ben benieuwd.
dr 62,6cc:P maareh ziet dr leuk uit:)
en niet te vergeten dat arvid morgen naar groningen komt. we gaan zijn 26mm dr evo testen onder mijn blokje 😉
46 Pinasco, Malossi RV, Schijfrem, Fox Vario
Gele RacefrikandelJup ik kom morge ook wel ff langs arvid een knuffel geven :knuffel
Maar waarom doet ivar zijn citta weg dan ?
Ivar gaat 6maanden in portugal lol maken en heeft dan zijn Citta niet nodig, dus heeft hij hem aan mij gegeven / uitgeleend 🙂
Jup thomas, morgenochtend om 7:17 de trein instappen om om 10:15 in groningen te zijn.
Timo, DR626 heeft een dubbele betekenis, ten eerste is hij 62cc, ten tweede heeft hij een 26mm flens, dus 626 😛 Ik moet trouwens een compleet nieuwe achterbrug gaan bouwen wil die scootervario gaan passen, maar dat gaat wel lukken 🙂
AW50-4t | 13.13 | Gianelli Citypower | 3.2Nm@6000rpm | 3.0pk@6700rpm
Home made engine dyno
!Japieoh!_!Ciao!Hey Arvid, vet dat je Ivar zijn citta gekregen heb! 😀
Maar ga je nu met voorVARIO en achter POULIE rijden ?
Of komt er nog een scooter-achterkoppeling op ofzo?Ik ga met Vario + Achterkoppeling rijden:) (beide van een scooter)
Maar deze past er nog niet op:(, moet nog heel veel voor veranderd worden…. (schijven zijn 125mm groot en daar hebben weg geen rekening mee gehouden bij het bouwen van de brug:P)
Tevens moet ik mijn huidige bromklokasje verlengen, ik wil de vario nl op een Bromklok zetten vanwege de kleine wieltjes en de grote schijven van de vario 🙂
AW50-4t | 13.13 | Gianelli Citypower | 3.2Nm@6000rpm | 3.0pk@6700rpm
Home made engine dynoGister om 6:00 opstaan om om 10:15 in groningen te zijn, Thomas kwam me op het station ophalen en we zijn direct gaan sleutelen aan zijn Ciao.
Eerst eventjes rondrijden erop, prestaties vielen tegen, op meeting reed hij veel beter. Toen we zijn “oude” snaar erop zette ging het alweer veel beter 🙂
Thomas slippend
Daarna had ik (stiekem) 4.7gramm’s rollen in zijn vario gedaan aangezien ik vind dat die DEPS moet janken, samen met een gele drukveer deed hij dat ook best wel 🙂 Thomas vond het niet al te grappig maar ik wel 😀 Brommer trok direct veel beter, lekker fel 8)
Thomas met DEPS47mm en 4.7gram malossi
Toen hebben we de DEPS47mm eronder vandaangehaald en mijn DR626 gemonteerd, mijn DR zag er wat mietig uit vergeleken met thomas DEPS:P
Ik had van mijn DR eigenlijk niet zo hele hoge verwachtingen maar hij deed het echt wonderbaarlijk goed:lol Met simo racing trok hij best lekker maar met ouwe vertrouwde proma CC nog veel beter.
Het werdt pas echt leuk toen ik in de polini vario 4.7gram rollen deed, echt janken als een gek, maar ook trekken als een gek. Als je gas geeft met een DEPS47mm krijg je echt ineens zo’n beuk, dat mist de DR626 maar uiteindelijk trok de DR626 vanaf 10km/uur echt wel harder dan die DEPS47:o (Hansieb en Wouzz lbw willen dat denk ik wel bevestigen:))
DR626 met 4.7gram polini vario en gele drukveer
(filmpje valt een beetje tegen, in het echt leek hij sneller en leek hij meer toeren te janken)Daarna koppeling met rode drukveer gemonteerd, dit was met die 4.7grams rollen echt tè, blokje gilde het uit van de toeren maar was niet vooruit te branden (a)
Mijn doel is nu om mijn citta zodanig op te laten trekken dat die op 400meter een DEPS47mm er dik uitboekt:D
Nog 3 foto’tjes, zij-inlaatje kwam Heuvel ff showen 🙂
AW50-4t | 13.13 | Gianelli Citypower | 3.2Nm@6000rpm | 3.0pk@6700rpm
Home made engine dynoDat was dus een fijn dagje sleutelen in Groningen, succes met de sita en het doel om een depsie te boeken.
TICKLING BARNdat was wel even leuk 😀
46 Pinasco, Malossi RV, Schijfrem, Fox Vario
Gele Racefrikandel
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.