- Dit onderwerp bevat 2,720 reacties, 190 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 3 jaren, 5 maanden geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
N!CKszeer mooi inlaatsetje
ook leuk dat je weer een projectje gaat beginnen met je ciao(die je nog aant zoke bent;))
zal zkr goed gaan lopen, hoop ik. en snel ook.
ga zo door. blijf dit zkr volgenJe mag mijn citta hebben, van mijn part verbouw je hem helemaal.. Ik ben in portugal en ik heb er niks. Je mag hem zowieso hebben trouwens.. Misschien leuk om je een keer op uit te leven..? 😉
Ow Ivar, dat zou wel gaaf zijn 😀 Je hebt hem idd toch niet nodig…. 😛
Helaas past daar geen membraaminlaat bovenop 🙁 Maar het bespaart me wel de aanschaf van een Vespa 🙂
Ga ik eens goed nadenken hoe die membraaminlaat bij een citta toegepast kan worden, lijkt me stuk handiger dan een Ciao aanschaffen 🙂
Foto’tjes:
Met dank aan Heuvel85 voor het verkopen van dit gloednieuwe setje 🙂
AW50-4t | 13.13 | Gianelli Citypower | 3.2Nm@6000rpm | 3.0pk@6700rpm
Home made engine dynoVet kewl maar geen citta nemen , je bent een ciao man! wees daar trouw aan.
Wat voor carburateur kan hier maximaal op 😕
15mm, zo’n dellorto 15mm van een Tomos schijnt goed te werken (volgens Heuvel)
Hans wees nou eerlijk, als ik een Citta kan lenen van Ivar voor een lange tijd dan ga ik toch geen Ciao kopen voor veel geld 😛 Ik denk alleen dat ik mijn membraaminlaat 90 of 180 graden moet draaien wil je dit op een citta kunnen zetten, maar dat wordt wel opgelost 🙂
Citta van Ivar is niet zomaar een Citta, daar is al behoorlijk wat aan verbouwd:P:)
AW50-4t | 13.13 | Gianelli Citypower | 3.2Nm@6000rpm | 3.0pk@6700rpm
Home made engine dyno
N!CKsde cilinder ziet er zeer vet uit, met die membraan inlaat erop
zal zkr goed lopen. zal wel vet zijn als je hem op een citta krijgtof je maakt ff 2 beugeltjes zodat de achterbrug een stukje lager komt te hangen 🙂
ziet er allemaal zeer vet uit maar hoe ga je dat dan doen met die carb? want die komt tog zeker tegen dat carter aan?
Voor op een Ciao te monteren hoeft hoef ik alleen maar een nieuw spruitstuk te maken, eentje die meer omhoog gericht is. Voor op Citta is het wat lastger…. maar er is vast een oplossing voor 😀
15mm + 13mm = 20mm Power:D
AW50-4t | 13.13 | Gianelli Citypower | 3.2Nm@6000rpm | 3.0pk@6700rpm
Home made engine dyno
Rebelkijk anders of je het frame wat omhoog zou kunnen krijgen en de brug iets omlaag gericht
maar dan moet je een langere voorvork hebben misschien zon puch lange versie? of honda mt5 ofzo?
en dan lange steuntjes van brug naar framezou wel super zijn.
Hij is af!😀
Opmaatje klinkt lekker, zelfde ping-ping geluid als crossers ook hebben, klinkt best goed (bijna zelfde als mijn Calibrata:))
Powerband is anders dan ik me voorgesteld had, ik had uitlaat laagtoerig laten maken in berekening, dat is hij dus niet echt. Maximaal toerental waarop je kunt rijden is 13.000tpm, maximaal toerental waarop je in zijn 5 kunt rijden is 12.5k =)
Ding verzuipt nu dik tussen 5 en 8.000toeren, ff goed afstellen en dan banken:D
AW50-4t | 13.13 | Gianelli Citypower | 3.2Nm@6000rpm | 3.0pk@6700rpm
Home made engine dynoMerkbaar meer vermogen dan met je oude pijp dan ? en wat is het max toerental van die athena dan ?
Ik hoop je volgende week weer eens te spreken arvidje ;)!
filmpie?:)
met of zonder demper???
Merkbaar meer vermogen dan mijn roestbak :D, probeer mogen filmpje + foto’s te maken.
Zonder demper is het echt een klote herrie:lol, ik rijd dus maar met mijn 300mm lange demper, stuk rustiger:)
Hans, kom anders ff bij thomas langs als ik daar volgende week ben!:)
AW50-4t | 13.13 | Gianelli Citypower | 3.2Nm@6000rpm | 3.0pk@6700rpm
Home made engine dyno
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.